公募基金经理蔡某跳楼上海私募基金大佬跳黄浦江，市场怎么了？
这碗饭不好吃了。
只要不是单边牛市，类似于之前的震荡市，百分之六十以上的投资者是亏损很大或者亏损的。
说平均每一个投资者赚多少钱对一个具体的投资者没有意义。
最近市场下行，那么亏损的投资者会上升到百分八十，注意这里是年为单位来看盈亏，不是以一次两次来看。
当然，这些亏损的投资者中主要是散户，也不排除基金经理等。
如果问题里的基金经理的确是跳了黄浦江，如果不是抑郁症的原因，那最大的原因可能就是出现了严重的亏损，无法承受。
如何成为基金经理？需要什么条件？
第一,你必须从券商搞股票研究出生,而搞股票研究的门槛基本都是硕士博士 第二,搞研究的时候必须要有出色的业绩来证明你的能力,这样才会被基金公司看中 第三,进了基金公司也不是说你就是基金经理了,你还得从产品经理,助理做起,能力得到肯定了才有希望升为基金经理。 现在的基金经理在基金或投资行业的工作经验也是一项非常宝贵的财富，一般，基金经理都有6-10年的证券或投资从业经验。 一般的基金经理成长的轨迹是证券研究所的研究员--->基金公司的研究员--->基金经理助理--->基金经理--->投资总监 。 基金经理重要工作就是分析企业财务报表，在纷繁的资产、权益、利润和现金流量数据中发现公司的投资价值。围绕这个工作，企业会计、金融数字、商务统计学、公司财务管理是基础课程。 从事金融业，金融业的主干课程也是基础，货币银行学、金融市场与金融机构、国际金融、证券投资分析、金融法、公司金融学、金融衍生产品概论等也必须掌握。
原爱驰执行副总裁蔡建军，加盟吉利汽车
没想到爱驰汽车再次出现在公众的视野中，竟然是因为其原爱驰执行副总裁蔡建军，离职六个月后的“尘埃落定”。
11月11日，汽车有智慧获悉，蔡建军目前已经正式加盟吉利汽车，出任吉利汽车集团销售公司副总经理，主要负责品牌战略规划，并直接向吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰汇报。
从上个世纪起，蔡建军就已经开始了在汽车圈里的“摸爬滚打”。2010，在长安PSA合资公司启动之际，他就担任长安PSA副总裁、销售公司总经理，负责DS品牌在中国地区的市场营销工作。
2015年，蔡建军正式加入北汽集团，任北汽股份副总裁、北京汽车销售有限公司党委书记、执行董事、总经理。2018年，他进入宝能汽车任副总裁兼观致汽车高级副总裁。2018年，其进入爱驰汽车担任执行副总裁。
直到今年5月，蔡建军从安驰汽车正式离职，但当时他未对自己的去向作出说明，表示：“将做一段时间的个人休整。”时隔6个月，蔡建军最终选择了吉利汽车。
作为连续九年位列《财富》世界500强的中国民营车企，吉利汽车的销量一直以来都在稳步上升。在前不久公布的销量数据中，其10月总销量超14万辆，同比增长约8%，连续三个月实现同比环比双增长。1-10月销量更是突破100万。
自从蔡建军从长安汽车离开，而后在每个车企任职的时间都不算太长，断断续续的“走马上任”，总有种使不上劲儿的无奈感在其中。似乎对于蔡建军来说，始终没能找到那个属于自己的“伯乐”。
大概这就是，“千里马易找到，伯乐难寻。”（采写?|汽车有智慧?唐倩）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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下一站吉利，蔡建军的避风港（上）
本文分为（上）、（下）两篇，后者于11月13日发布。
对于一位有着20余年汽车行业营销管理经验的汽车人来说，蔡建军近几年在中国汽车圈的发展似乎并非一帆风顺，漂泊多地且所到之处皆未能收获亮眼业绩。而在外界看来，这样一位营销老兵理应把握住这些机会，如若再错过，他的最终归宿又将何去何从？
11月11日，有消息称，汽车行业资深营销专家蔡建军已正式加盟吉利，出任吉利汽车集团国内销售公司副总经理，并直接向吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰汇报。
针对这一消息，车语者采访吉利汽车相关负责人进行求证，但该负责人表示对此事尚不知情，并未给出准确答复。
事实上，有这样的消息流出并非空穴来风。今年5月，时任爱驰汽车执行副总裁的蔡建军曾因个人原因宣布辞职，而后至今，一直未有关于其下一份工作去向的消息流出。因此，尽管这一人事变动尚未得到官方证实，但大概率可以预见的是，在南下北上兜兜转转一大圈后，蔡建军或即将奔赴这家中国本土头部汽车制造商。
熟悉蔡建军的人都知道，蔡建军素有“军座”之称，被外界冠以“敢打硬仗、善于突围”的名号，这样的名号也是因蔡建军擅长拓荒式开辟全新领域，亦或是在企业处于低谷期时加入并成功带领其走出困境的特点而由来。不过，若仔细翻阅蔡建军过往履历，这样的名号并不能贯穿其整个职业生涯。在长安标致雪铁龙的任职领导岗位之后，蔡建军就鲜有拿的出手的成绩。而后，他还似乎陷入了一种“越差越折腾、越折腾越差”的尴尬局面。
或许是命运成就了他
公开资料显示，蔡建军拥有20余年汽车行业工作经验，1998年大学毕业后第一份工作便是进入长安汽车做销售员，“我重要的一步就是选择了长安汽车，如果不选择长安汽车我的人生发展就是另外一面，可能从事的是跟汽车无关的工作。”蔡建军回忆在初入长安汽车时如此说道。
事实也正是如此，当时的长安面临着销售下滑，管理混乱的境地。1998年尹家绪出任长安汽车总经理时，其就开始推行“人才就在你我中，天才就在员工中”的用人理念，而蔡建军的销售天赋在这个时间也逐渐展露出来。
1999年蔡建军向时任长安汽车党委书记陈永强主动请缨，次月蔡建军就被派到东北这块空白市场，担任长安汽车辽宁分销中心的经理。在东北的三年时间里即便经历了长安营销渠道调整的阵痛，“不过我们却把东北做成了长安增长最快的区域市场。”提起那段经历，蔡将军也曾这样骄傲地说到。
正是凭借东北的首战告捷，在2002年长安汽车与河北长安胜利汽车联合组建河北长安汽车后，蔡建军随即被调往河北长安汽车，并全面负责筹建销售事业部。
尽管在外界看来从零做起，是一件异常艰难的事，但蔡建军仍然拿出了十万辆的销售业绩。这也直接让蔡建军逐渐被业界所熟知，“敢打硬仗，善于突围”的名号也是由此而来。
在闯出名声后，蔡建军迎来进入合资公司的机会。2005年，蔡建军出任长安福特马自达汽车有限公司销售总监，主推刚进入中国市场的福克斯。短短两年时间，凭借丰富的营销经验，蔡建军把福克斯的年销量从5万辆大幅提升至20万辆。时至今日，福克斯的销量神话依然是中国汽车圈热议的话题，而这款车亦是自长安福特成立以来其在中国市场最为重要的一款车型。
毋庸置疑的是，这样一段在长安的成绩是蔡建军履历中最为浓墨重彩的一笔，但这亦是其整个职业生涯最后的高光时刻。
敬请期待：下一站吉利，蔡建军的避风港（下）
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汇添富价值精选股票基金经理是谁
中国国籍，南京理工大学产业经济学硕士。曾任宁波中粮国际仓储运输有限公司业务员、华泰证券有限责任公司行业研究员、上海申银万国研究所有限责任公司行业研究员、建信基金管理有限公司行业研究员。2007年4月加入汇添富基金管理有限公司任行业研究员，现任汇添富基金管理股份有限公司股票投资副总监。2009年1月23日至今任汇添富价值精选股票型证券投资基金的基金经理，2010年1月8日至2012年3月2日任汇添富均衡增长股票型基证券投资金的基金经理。这只基金很好。理由如下。
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