每日复盘：
短线：情绪退潮，尾盘本月上涨过多的，尤其是市值200亿以下的小票有游资抛盘兑现的痕迹。如果你热衷短线，明天市场情绪又没有恢复的话，就将手里头短线票减仓或直接兑现吧。
中长线：手握中长线新能源产业链的光伏、风电、新能源汽车、锂电池等板块，如果你的持仓这两天下跌，有仓位的淡定点不要慌；没有仓位的起码要等到隆基股份这样的大票企稳回升后再入场。
实际上拉开光伏板块的K线，你会发现它已经高位横盘调整3个月了。这里的原因是8月份就有硅片可能降价的预期，但是谁都知道明年是光伏大年，所以资金进进出出的盘整，很难跌下来。
最后将一个股友整理的氢能源产业链与大家分享一下，内容有点多也很全，大家慢慢细心点慢慢消化，氢能源明年会是一个大题材：
上游（制造运输）
科普：
1、制氢
全球：天然气(48%)、醇类（30%）、煤制氢（18%）、电解水制氢（4%）。
日本：电解水占比高达 63%。
中国：煤制氢（62%）、天然气（19%）、工业副产（18%）、电解水制（1%）。
制氢成本：焦炉煤气制氢<煤制氢<其他副产气制氢<甲醇制氢<天然气制氢<水电解制氢。
电解制氢：工艺简单，无污染，纯度高，适用质子膜燃料电池。缺点是成本高、耗电量大、暂不具备大规模推广应用的可能。
电解制氢电来源：低谷电、大工业用电、可再生能源弃电。
2、 储运
储氢：高压储氢（主流）、液态储氢（航天领域）、金属氧化物储氢（实验室阶段）、碳基材料储氢以及化学储氢等。
运输：主要输送方式有高压气态输送、液氢输送，有机液体氢气运输、固态氢气运输。
标的：
美锦能源（000723）全产业链布局
公司在氢能产业链广泛布局 ，开展氢燃料电池电堆及系统开发研究业务，不断与地方政府合作建设加氢站，逐渐形成“产业链 +区域+综合能源站公司”的三维格局。
建设投资佛山市首家加氢站。
计划在青岛全市建设25座加氢站。
建设山西省晋中市第一家加氢站。
与嘉兴市交投集团合作在2020年启动嘉兴市加氢站建设和示范运营。
和国鸿氢能合作的燃料申池电堆及动力系统总成项目即将落地。
持有国内最大的氢燃料汽车公司飞驰汽车51.2%股权。
持有专攻氢燃料电池核心部件膜电极的鸿基创能22.9464%股权。
持股国内最强的燃料电池电堆、国内最全面的燃料电池系统供应商国鸿氢能9.033%。
在佛山和云浮两地控股两个从事加氢站建设和运营的公司。
鸿达兴业（002002）全产业链布局
我国第一家将液氢引入民用的公司，在内蒙古建设运营我国第一家民用液氢工厂。
全资子公司乌海化工投资设立氢能源研究院。
乌海化厂以氯碱产业为基础，建设加氢站和液氢工厂 ，生产和销售高纯氢气。
乌海化工“年产5万吨氢能项目”被列为乌海市发展氢能产业的示范工程。
与北京航天雷特机电工程有限公司合作建设国内第一座氢液化工厂项目。
拟在乌海市建设8座加氢站。
与有研工程技术研究院共同开发稀土储氢材料。
与中国石化内蒙古分公司共同推进加氢站的建设合作。
引进由旭化成株式会社全球首创的离子交换膜法电解工艺制氢。
厚普股份（300471）加氢站建设、设计、运营；加氢机；加氢系统
氢能方面获得13项专利，多项氢能加注设备关键部件率先打破了国际垄断，为国内首家箱式加氢站解决方案服务商。
公司在加氢站建设具备批量交付的能力，创新地利用应用信息化技术、云计算技术 、大数据技术、物联网技术在清洁能源领域成功推出HopNet能源物联网平台，率先实现加氢站设备智能在线监管 、预报/报警推送、设备数据分析。
与法国液化空气集团合作设立氢燃料电池电动车加氢站合资公司。
与ALAT合作设立综合加氢站的合资公司。
华昌化工（002274）全产业链布局
投资建设氢气充装站，加氢站项目仍在筹划尚未获批。
控股子公司华昌能源自主开发60kw氢燃料电池动力系统通过国家强检，取得检验报告。
与金龙汽车 、江苏港城汽车运输集团签订了氢燃料申池示范运用《合作框架协议》。三方将在 2019年内合作实现投用5辆氢燃料电池汽车示范运行；2020年内实现100辆氢燃料电池汽车投放市场。
雪人股份（002639）全产业链布局
在低温液态氢储存上有技术基础。
四大业务板块：液氢装备、燃料申池集成系统、燃料申池核心零部件、加氢站装备。
筹划在福州建设一家500kg/d的固定式加氢站。
中国石化（600028）全产业链布局
中国佛山石化樟坑加氢站为国内首家油氢电“三位一体”能源供给站。
氢气年产能力超390万吨，占全国的11%左右。已经建成7套氢纯化生产装置、加氢站31座。
“十四五”期间规划建设1000座加氢站。
卫星石化（002648）制氢、加氢
氢气外供能力 2.6 万吨；未来副产氢气 16 万吨。
与浙能电力计划到2022年在浙江省依托综合供能服务站建成加氢示范站20座。
嘉化能源（600273）全产业链布局
氯碱副产氢气 1 万吨，轻烃裂解氢气 2 万吨、规划产能 9 万吨。
拟进行低温液化储氢装置建设。
嘉化能源与浙能集团建立 1m³/h 氢液化示范工厂。
规划2019-2022年将在长三角地区建设百不少于 50家加氢站。
东华能源（002221）制氢、加氢
副产氢气达 5 万吨、未来将提升至 7.5 万吨。
投资建设了江苏地区首个商业化运营的加氢站——张家港东华港城加氢站。
与茂名市人民政府合作开展加氢站站建设及运营业务。
滨化股份（601678）
与亿华通合作，布局氢能的制备和储运环节。
氢气产品直供北京加氢站。
金通灵（300091）
专注于氢燃料电池用空气压缩机和生物质制氢的研制和应用。
年产一万台氢能空压机规模的生产线预计2022投产。
氢能移动电源产品可使用于军工领域。
在如皋投资建设运营加氢站。
中泰股份（300435）
技术主要集中在制氢以及储运环节。
具备为大规模氢液化提供核心设备的能力。
深冷股份（300540）
与控股股东合作打造氢能源示范工程、参与“成渝氢走廊”建设。
与大同经开区管委会合作建液氢生产基地（5吨/天），拟建2-3个加氢站。
金固股份（002488）
与杭州贝斯特气体成立合资公司，致力于研究试验汽车加氢业务建设。
中国石油（601857）
中石油在北京、河北张家口、广东佛山、湖北武汉等地建设有加氢站。
金能科技（603113）
丙烷脱氢项目副产氢气。
孙公司联手青岛董家口进军氢能利用领域。
杭氧股份（002430）
制氢及储氢方面有一定的技术储备，具备一氧化碳/氢分离技术和相关设备制造能力，以及氢膨胀机、液氢阀门等制造能力。
昊华科技（600378）制氢、提纯
所属黎明院是是我国关键高性能燃料原材料配套企业。
所属西南院从焦炉气等含氢混合气源提纯分离氢气的技术。
富瑞特装（300228）
拟进行低温液化储氢装置建设。
在研发氢燃料电池车用液氢供气系统及配套阀门。
绿氢
宝丰能源（600989）
拟投资10亿布局光伏制氢，计划20年内摆脱煤炭依赖。
启动200MW光伏发电及2万标方/小时电解水制氢储能及综合应用示范项目，并已部分建成投产。该项目采用“新能源发电+电解水制氢直供煤化工”的新模式，实现了新能源对化石能源的替代。
隆基股份（601012）
与上海朱雀嬴私募投资基金合伙企业（有限合伙）共同出资3亿元，成立西安隆基氢能科技有限公司。
与中国化学华陆工程科技有限责任公司签署战略合作框架协议及100MW电解水制氢设备采购合同。
首台碱性水电解槽下线，年底具备500MW电解水制氢设备的生产能力。
与中石化在分布式光伏、光伏+绿氢、化工材料等多领域形成深度的合作。
阳光电源（300274）
成立了专门的氢能事业部，并与中国科学院大连化学物理研究所，以大功率PEM电解制氢装备的研究开发为核心，同时在先进PEM电解制氢技术、可再生能源与电解制氢融合、制氢系统优化等方面展开合作，目前公司已签订光伏制氢示范项目。
建有国内首个光伏离网制氢及氢储能发电实证平台、国内最大的5MW电解水制氢系统测试平台、PEM电解制氢技术联合实验室。
拥有制氢电源、制氢装置及系统应用等多个专项专利，具备大批量生产和交付的能力。
在吉林白城进行北方氢谷风光制氢试验项目。
中泰股份
同赤峰市松山区人民政府、中国船舶集团风电发展有限公司、浙江润丰能源集团有限公司签署《赤峰风电、光伏制氢及氢液化产业化项目框架合作协议》。
中环股份（002129）
光伏制氢、新能源电站等和中石化合作。
天合光能（688599）
2021年公司会积极推动首个光伏制氢和氢储运的示范项目落地。
新天绿能（600965）
目前公司制氢业务的目标客户主要是面向张家口冬奥会氢燃料电池汽车。
位于张家口沽源县的风电制氢站现已完成土建及相关设备安装，待进入生产调试阶段。项目投产后，预计可为周边市场主体提供氢能，具体供氢规模，将视市场需求情况而定。
节能风电（601016）
氢能源产业目前整体尚处于产业发展前期，有相关的核心技术、设备、产业应用场景等尚需解决的问题，公司目前投资了加氢站、氢气提纯、与浙江省能源集团合作建设液氢项目等。
公司的风电制氢技术已经获得国家863计划课题技术验收。公司会紧密围绕主营业务,加大对风电制氢、风电储能等业务的探索。
林洋能源（601222）
专注电解水制氢设备的研发、生产和销售、运营。
子公司林洋创投和上海舜华以4：6的股权比例共同出资设立上海舜华林洋氢科技有限公司。
与北投集团在新能源制氢以及加氢站的开发、建设、运营和维护等方面合作。
金风科技（002202）
公司在大连参与风能制氢项目开发。
和远气体（002971）
高纯氢等产品已经用于新能源汽车。
1118万投向氢能基金。
潜江在建项目10000方高纯氢提纯第四季度将全面试生产。
金宏气体（688106）
在苏州和重庆均有氢气生产工厂， 2019年氢气产能高达4460万标方。
张家港高纯气体项目进入试生产阶段，氢气产能可达2400万标方/年。
新设子公司眉山金宏将设立氢气工厂。
公司高纯氢市场占有率为6.48%。
凯美特气（002549）
海南凯美特建设氢能源扩建项目是依托原海南美特的尾气回收装置通过进一步提纯，供应亚洲博鳌论坛会议氢能源用车所需的氢能原料。
目前公司氢气主要是提纯后返还给上游企业，海南省首个氢气充装站项目即中石化海南炼化氢能凯美特充装站项目已投入使用。
公司拟在揭阳大南海石化工业区内投资建设6000吨/年氢气提纯项目。
齐翔腾达（002408）
与中科院青岛所在氢能开发利用等方面战略合作。
现在副产氢气1—1.5万吨/年，未来约2.65万吨。
航锦股份（000818）
公司副产的高纯度氢气干燥提纯后适宜氢燃料电池。
与辽宁佳华新能源有限公司签订高纯度氢气供应战略合作框架协议。
投产的3000Nm3/h高纯氢气项目。
宝光股份（600379）
子公司精密陶瓷具有氢气产能约为500立方米每小时。
三孚股份（603938）
有1,600万立方米的氢气产能。
蓝科高新（601798）
氢能源产品主要包括制氢、储氢装备，还有已完成成果鉴定的液态阳光加氢站。
富淼科技（688350）
建有年产能 3,661万立方米的天然气制氢装置，产能利用率在40%左右。
公司的氢气纯度高，可用于氢能源汽车的燃料电池。
已加入苏州氢能产业创新联盟，未来准备成为氢能源汽车产业链的上游供应商。
诚志股份（000990）
氢气产能约为5万吨/年，产出的氢气纯度为99.99%，提纯后可达到99.9999%，可以满足氢能源汽车及相关电子产品的电子级使用需求。
金发科技(600143)
公司现拥有富氢产能 2.5 万吨，并建设氢气提纯装置，积极拓展工业高纯氢市场，已与园区内外多家企业在高纯氢气项目展开合作。
吉电股份（000875）
成立长春吉电氢能有限公司，其业务范围包括加氢站投资建设及运营、氢气制取、氢气采购及销售、风力及光伏发电、氢气储运技术开发及应用、氢气储运设备开发与制造、加氢设备制造、电解制氢设备制造、氢能产业项目开发及投资业务等。
持股26.7675%长春绿动氢能科技有限公司，开展质子交换膜水电解先进制氢设备研发、制造。
与国核院签署了中韩示范区“可再生能源+PEM制氢+加氢”一体化创新示范项目EPC总承包合同。
佛燃能源（002911）
积极开展氢能“制储运加用”核心技术装备研发。
佛山市首座集加氢、充电、光伏发电功能于一体的顺德区顺风加氢站。
中游（燃料电池）
科普：
氢燃料电池动力系统即使用氢燃料电池发动机代替了传统燃油发动机，使用储氢罐代替了油箱，通过燃料电池的氢氧电化学反应，产生电能通过电动机驱动车辆行驶。
电池系统核心主要包括氢燃料电池发动机和车载氢系统。
氢燃料电池发动机主要包括燃料电池电堆、空压机、膜增湿器等，主要功能是为燃料电池汽车提供动力来源。
车载氢系统主要由高压储氢瓶和氢气调节系统等组成，主要功能是存储氢气，并为氢燃料电池发动机供应适当压力、足够流量的氢气。
质子交换膜燃料电池(PEMFC)属于燃料电池的一种，和其他燃料电池相比，其工作温度低、响应速度快和体积小等特点完全适用于电动汽车的动力源，被认为是未来新能源汽车最重要的发展方向之一。
电池单体主要构成组件为电极、电解质隔膜与集电器等。质子交换膜是一种固态电解质膜，主要用来隔离燃料和氧化剂以及传递质子(H+)的作用。在实际应用中，要求质子交换膜要有良好的质子传导率和化学、机械的稳定性。
燃料电池最常用的催化剂是 Pt/C，或者由过渡金属元素和铂的合金物组成的催化剂 Pt/M，以此增强催化剂稳定性、耐腐性，比如 Pt-Co/C、 Pt-Fe/C、Pt-Ni/C。
2020年中国氢燃料电池系统装机量前五家企业占69%：爱德曼氢能占比20.1%，亿华通占比15.4%，国鸿重塑占比11.9%，探索汽车占比11.6%，潍柴动力占比10%。
标的：
亿华通—U（688339） “中国氢能第一股”
中国首家燃料电池发动机生产商，在2018年氢燃料电池车装配量全国第二。
以自主氢燃料电池发动机为核心，包括双极板、电堆、整车控制器、智能DC/DC、氢系统、测试设备、燃料电池实验室全套解决方案等在内的纵向一体化产品与服务体系。
自主开发的全系列测试服务体系为众多主流商用车企燃料电池实验室提供全套解决方案。
和丰田成立合资公司——华丰燃料电池有限公司（公司持股50%）。
与宇通、福田等企业合作，联合推出全系列产品。
在核心城市的产业基础上，推动当地氢能产业生态构建。2018年9月19日亿华通、中石油、张家口交投联手在张家口地区布局加氢站组网建设并承担相应示范运营及日常管理。
潍柴动力（000338）全球氢燃料电池的龙头公司
掌握了全球领先的氢燃料电池核心技术，实现了氢燃料领域的全产业链布局。
2018年，投资英国锡里斯动力公司、加拿大巴拉德动力系统公司，分别在固态氧化物燃料电池、氢燃料电池领域开展合作，目前已是两家公司的第一大股东。
2019年12月，对德国欧德思（ARADEX）的重组，这家公司拥有新能源商用车用电机控制器、电机、燃料电池DC/DC变换器等产品的设计开发和系统集成能力。
2021年3月，与瑞士飞速集团进行战略合作，投资入股瑞士飞速集团燃料电池空压机业务，并在中国设立合资公司，共同打造成为全球领先的燃料电池空压机提供商。
2019年11月，全球首款200吨级氢能重载矿卡在潍柴下线。
2020年3月31日，年产20000台氢燃料电池发动机工厂正式投产，可配备客车，重卡，叉车等。
2020年6月1日，潍柴150辆氢燃料电池公交车在潍坊投入运营。
2021年上半年，氢燃料电池系统配套重卡获130套订单，氢燃料电池公交线路已在山东开通28条，运行里程超过800万公里。公司2025年新能源业务要争取实现200亿元收入。
搭载公司氢燃料电池系统的重卡已经过寒区试验，并已进行多种应用场景的运行。
搭载公司氢燃料电池系统的黄河X7雪蜡车已经交付国家体育总局冬运中心投入使用，为冬奥会助力。
雄韬股份（002733）国内燃料电池领域的领军企业
燃料电池产品功率覆盖52-130kW，制氢、膜电极、燃料电池电堆及系统、整车运营等关键环节全产业链布局
与宇通等10余家知名车企累计配套超过60款燃料电池汽车车型，国内配套开发氢能燃料电池车型最多的企业之一。
京山市将采购90辆搭载雄韬氢雄燃料电池系统的氢能公交和环卫车辆，去年11月交付了30辆氢燃料城市公交车。
在武汉经开区建设综合性氢能产业园，可年产膜电极100万片、电堆10万套、燃料电池发动机10万套。目前，园区一期已经投产，园区二期建设正在按计划有序推进。
2019年11月26日，子公司氢雄云鼎、物拉邦、华熵能源三方签订战略协议，计划于2020-2022年在国内市场分别投放不少于300台、600台、900台氢燃料物流车。
参与建设及投入运营的加氢站有三座，分别于大同、武汉、阳泉。
东方电气（600875）
介入氢能源全产业链，有高性能膜电极系统、电堆等产品。
公司具备自主知识产权的氢燃料电池技术，逐步构建氢能产业链。
有中国西部首条氢燃料电池自动化生产线，年生产能力达到1000套。
2019年公司1000台氢燃料电池生产线建成并投入使用，累计有100台搭载东方氢能燃料电池发动机的氢燃料公交车投运。
上海电气（601727）
自主研发的燃料电池发动机通过强检测试，装载该燃料电池发动机的7.5吨冷链物流车在上海完成整车调试。该燃料电池发动机额定功率66KW，采用的是上海电气自主研发的氢气循环系统，具备动力强、长续航的特点，拥有替代商用车汽油、柴油发动机的能力。研发的新一代燃料电池发动机系统试具备了商业装车条件。
在内蒙古鄂尔多斯鄂托克前旗参与建设源网荷储氢一体化暨氢燃料电池重卡示范项目
与京能电力、宁东管委会签订了三方战略合作协议，推动布局一批具有引领作用的绿氢综合能源产业示范项目。
威孚高科（000581）
2020年4月建立了氢燃料电池测试中心。
2020年氢燃料电池零部件产品已实现销售收入7739.7万元。
与北京氢璞创能科技有限公司战略合作。
与博世、重塑等战略合作伙伴的合作。
设欧洲研发基地和中国制造基地（设立氢能事业部）。
并购IRD和Borit的100%股权，构建电堆核心部件关键技术能力。
丹麦 IRD 公司已经具有多个PEM电解水制氢系统样机的开发经验。
Borit公司金属双极板、IRD 公司膜电极等关键零部件批量供应欧美客户。
计划实现800万膜电极、900万石墨双极板和400万金属双极板的全球产能。
大洋机电（002249）
与深圳市西湖新能源交通发展有限公司共同布局全球新能源汽车产业。
与巴拉德合作在国内生产销售氢燃料电池模组。
完成了30kW-81kW系列氢燃料电池模组的第三方认证（含冷启动）。
完成110kW-120kW燃料电池模组样品的开发。
完成了多项氢燃料电池关键零部件的产品开发。
子公司积极参与燃料电池示范应用城市群的相关申报和产业落地。
持有嘉氢（上海）实业有限公司19%的股权，参与加氢站的投资与建设。
全柴动力（600218）
氢燃料电池动力系统及其关键零部件的研发和生产。
2017年成立了安徽元隽氢能源研究所有限公司。
2020年9月联合中能源工程集团氢能科技有限公司、全椒全瑞投资控股集团有限公司成立了安徽中能元隽氢能科技股份有限公司。
2021年1月，中能元隽公司拟用募资投入1亿元的“氢燃料电池智能制造建设项目。
2021年8月6日晚，中能元隽公司拟吸收合并安徽元隽。
中能元隽公司和安徽元隽目前没有营业收入，处于亏损阶段。
储氢罐
上海石化（600688）
氢气年产能23万吨左右日。
推进碳纤维用于缠绕气瓶的制造工艺技术研发，并在金属、非金属内胆纤维全缠绕气瓶方面取得突破性成果。
与华东理工大学成立氢能联合实验室。
积极布局海上风力发电，探索利用风电、光伏电解水生产绿氢。
京城股份（600860）
子公司天海工业参与北京冬奥会氢燃料电池车项目。
开发了 35 MPa 和 70 MPa 高压氢燃料电池车用储氢，产品在氢瓶市场的占有率一直处于第一梯队。
联营公司在安徽省濉溪县投资建设3家加氢站 ，一家制氢站及光伏发电厂。
中材科技（002080）氢气瓶
主要开发生产燃料电池车用氢气瓶，采用铝制内胆纤维缠绕工艺，容量为 120 L-165 L，压力 35 MPa，能够进行批量生产。
圣泉集团（605589）
引进丰田的70MPaⅣ型储氢瓶制造技术，可生产储氢瓶2万个/年。
时代新城（600458）
与欧盟ETC公司合作建设碳纤维高压储氢罐项目。
天沃科技（002140）
具备制造存储氢气容器技术和能力，可以应用于氢气存储。
拥有通过SGT劣质煤煤制气技术切入氢能源领域的能力。
航天晨光600501
有氢能产业链中游液氢贮运装备产品。
已研发出针对航天领域相关单位小批量配套液氢气氢贮罐、场内液氢运输车和液氢气氢输送管道等产品。
燃料电池
汉缆股份（002498）
参股上海恒劲动力。上海恒劲动力是国内最早的氢燃料电池研发和生产企业之一,公司拥有成熟的氢燃料电池发电、车动力、储能技术,在通信备电、电力备电、电动自行车动力、叉车动力和大客车动力等都有应用,具有完全自主知识产权的先进氢能技术。
精准信息（300099）
氢能源电池处于多个样机开发和小规模生产测试阶段,部分型号氢能电池已经完成研发阶段,具备转化为产品的能力。
控股子公司富华宇祺公司主要产品包括军用氢能源电池,氢能源电池项目新取得一项专利:一种便携式质子交换膜燃料电池。
百利科技（603959）
子公司百坤氢能公司推动质子膜氢燃料电池核心材料一体化项目
与德国巴斯夫进行合作，申请高温质子交换膜路线专利。
高温膜电堆已经在乘用车、分布式发电、应急电源等方面应用。
ST尤夫*（002427）
2017年7月投资武汉众宇获得25%的股权，实现氢燃料电池产业的布局
武汉众宇与武汉科利尔研究院合作，共同推广燃料电池车市场应用。
武汉众宇分批次向武汉科利尔研究院供应200套45kW／60kW级别车用氢燃料电池动力系统。
骆驼股份（601311）
入股武汉中极氢能产业创新中心有限公司
积极参与氢燃料电池系统、氢燃料电池关键零部件等领域。
动力源（600405）
在制氢、氢发电、氢燃料电池等领域有核心产品。
在氢燃料电池领域掌握升压DCDC和高速空压机控制器两项核心技术。
氢动力车用DC/DC已经供应国内多家燃料电池系统厂商，是市场出货量最大的企业之一。
与北京亿华通等国内外主流燃料电池系统集成商和核心零部件提供商均有合作。
穗恒运A（000531）
与深圳市氢雄燃料电池有限公司、华南理工大学合作成立了合资公司广州雄韬氢恒科技有限公司，生产氢燃料电池电堆和发动机系统。
斥资6.32亿投建氢能产业园，布局氢能公交车、加氢站。
汉威科技（300007）
公司已有氢气相关传感器产品，并已在新能源汽车等领域实现应用。
MEMS结构的半导体氢气传感器和MEMS结构的催化燃烧氢气传感器，这两款产品分别是低量程和高量程，可以配合满足氢气微量泄露的检测或者达到防爆要求级别的检测。
江苏索普（600746）
生产氢燃料电池的主要材料水合肼。
德尔股份（300473）
子公司深圳德尔有氢气检测传感器产品。
子公司日本德尔致力于全固态电池和燃料电池电堆等研发。
骆驼股份（601311）
入股武汉中极氢能产业创新中心有限公司积极开展对大功率燃料电池系统的开发。
积极布局燃料电池上游产业,已获得3项核心专利,另外三项正在申请中。
在燃料电池系统及关键部件正形成核心优势。
安泰科技（000969）
公司的氢能源相关材料主要应用于氢能源产业链上游的制储氢环节以及中游的燃料电池方向。
参与宁波、河北、山东省多地政府的氢能规划，联合承担国家氢燃料电池研发课题，并充分发挥宁波化工院甲级资质参与了北京冬奥会加氢站等示范工程建设。
控股子公司安泰环境凭借氢燃料电池关键材料——气体扩散层,金属双极板的研发创新及商业化推进,目前公司在金属双极板方面,已向著名燃料电池厂商供货。
安泰环境自主开发的用于燃料电池的钛气体扩散层材料已批量稳定供应国外某公司,用于其某些型号的燃料电池叉车上。
安泰环境参与了北京市氢燃料电池汽车示范群申报工作及北京市氢能产业发展参与2020国家重点研发计划“科技冬奥”重点专项-“氢能出行”关键技术研发和应用示范项目。
宗申动力（001696）
子公司氢能源公司专注于氢燃料电池研发与应用，已在宗申工业园区内自建有小型加氢充电综合服务站，实现了甲醇制氢、燃料电池发电、加氢等基础应用。
天能股份（688819）
旗下天能氢电自主研发的首批公交车用氢燃料电池发动机系统下线，8套系统将发往四川南充县的浙江吉利新能源商用车集团有限公司生产基地。
高效燃料电池堆150KW燃料电池模块（TN-STK-M1-150）顺利通过国家机动车产品质量检验检测中心强检。
汉钟精机（002158）
在氢燃料电池产业已成功完成螺杆空气泵的开发，并已交付样机给下游客户进行测试，同时正加速推进氢回收泵的研发进度。
冰轮环境（000811）
设立山东冰轮海卓氢能技术研究院有限公司，定位为氢能技术研究和孵化平台
在氢能产业领域有氢液化压缩机、高压加氢压缩机、氢气输送压缩机、氢燃料电池空压机等产品，公司与东德、国富、重塑等有着战略合作。
南都电源（300068）
参股大连新源动力股份有限公司，该公司是一家燃料电池产业化的公司，主要从事氢燃料电池膜电极、电堆模块、系统及相关测试设备的设计开发、生产制造和技术服务。
中国动力（600482）
氢气燃料电池目前已经小批量生产,在物流车和新能源船舶都有应用。
腾龙股份（603158）
成为新源动力第一大股东（40.36%）
设立腾龙氢能持股比例为 60%。腾龙氢能主要从事燃料电池配套零部件产品的研发、制造、销售及售后服务。主要研发项目包括氢气分水器、冷却液净化器等产品。
洲际油气（600759）
公司间接参股世能氢电科技有限公司，是一家氢燃料电池研发商，主要从事制氢、储运、加氢站，电堆及电控系统生产制造、动力总成、整车生产等各环节，重点布局电堆的设计和生产关键技术，致力于解决氢燃料电池汽车产业应用的问题。
昇辉科技（300423）
公司发展氢能业务的定位主要在氢燃料电池系统与应用，以及氢能储能两个方向。现有6000多个存量电气设备项目，可以为公司氢能业务发展提供丰富的应用场景。
参股国鸿氢能与飞驰汽车
参与发起设重庆渝鸿创能物联科技有限公司，推出氢燃料电池发动机产品。
道氏技术（300409）
与上海重塑能源科技有限公司及自然人马东生先生拟共同出资设立广东道氏云杉氢能源科技有限公司，从事氢燃料电池膜电极(MEA)等材料的研制和销售。
公司出资3100万元，占注册资本62%
开尔新材（300234）
持有上海舜华新能源系统有限公司10%的股权，上海舜华成功开发多款加氢产品，是上海氢能利用工程技术研究中心的依托单位，并营运“中国氢能源网”。
与上海舜华、浙江省新能源投资集团股份有限公司签署了合作意向书，三方拟联合出资设立浙江浙能舜华新能源装备有限责任公司，面向全国市场，开发及生产油、氢、电综合能源站核心装备及系统，用于配套建设综合能源站核心装备及系统生产项目。
ST德威（300325）
公司氢燃料电池业务正在进行中。
全资子公司香港德威新材料国际贸易有限公司拟引入千懿氢能进行增资。增资完成后，持有香港德威40%股权，不再纳入公司合并报表范围。
鲍斯股份（300441）
应用于氢燃料电池中的空气压缩机和氢循环泵处于研发阶段，未开始进行生产。
催化剂
中自科技（688737）燃料电池电催化剂第一股。
研制出第一代铂碳催化剂，现处于小试送样阶段。
贵研铂业（600459）
公司氢燃料电池铂极催化剂尚在实验室阶段，目前没有商品化产品。
三聚环保（300072）
与福州大学化肥催化剂国家工程研究中心战略合作开展氨分解制氢催化剂的关键技术开发、反应器设计、成套工艺技术研发、规模化生产及应用示范；开展氨燃料示范装置系统设计及应用示范验证；基于以上研发成果，在海南、福建、内蒙古等地开展分布式加氢站布局和运营。
龙蟠科技（603906）
拟出资1亿设立全资子公司江苏铂炭氢能源科技有限公司，研发燃料电池催化剂。
旗下南京精工新材料有限公司成为国内首家制定并发布70MPa车用IV型储氢瓶企业标准的制造企业。
燃料电池冷却液产品已经与中通客车等多家燃料电池主流车企进行配套。
向明天氢能投资8000万元。
中金环境（300145）
有11000吨/年废催化剂处置能力，铂金是氢燃料电池的重要催化剂。
生产线建设
豪森股份（688529）
在氢燃料电池生产线工艺规划、工位设备研发制造方面，公司处于国内领先地位。
氢燃料电池智能生产线和智能生产设备在国内已经受到捷氢科技、新源动力和潍柴动力等氢燃料电池先行企业的认可，并取得相关订单。
获得加拿大巴拉德动力系统有限公司的订单。
先导智能（300450）
有氢能装备事业部，具备了行业内领先的氢能装备领域的制造生产及测试解决方案能力。
为欧洲丹麦客户提供的氢能整线设备，进入调试试产阶段，是目前第一家中国企业为海外客户提供氢能整线设备的案例。
为国内氢能燃料电池企业提供了50%以上的智能装备产线，市占率第一，量产级TOP客户覆盖80%以上。
为中国航天氢能提供了行业内首条氢能装备整线。
为捷氢科技提供电堆和系统测试台、MEA封装产线等装备。
交付了国内质子交换膜PEM生产线。
在氢能装备领域的公开专利处于国内前五位，排名装备制造企业第一位。
下游（应用场景）
科普
前景：全球主要国家都已经或正在制定了碳中和目标，未来能源系统将高度依赖电力供能，尤其是风能和太阳能为代表的可再生能源电力。而绿氢将可再生能源整合至终端实现深度脱碳。
氢能的问题：氢燃料涉及的运输、存储、安全、成本、加注标准等问题，一直在困扰业界发展，氢的运输储存是世界各国都在面对的难题。
应用场景：
交通运输领域：应用纯电动汽车受限的领域中：卡车、火车、游轮、航空等
1、 重型商用车领域：根据规划，到 2035 年我国氢燃料电池车保有量将达 100 万辆。
2、 铁路领域：阿尔斯通制造的首批氢动力列车正在德国北部进行部署，用于商业服务。
3、 船运领域：短途，正处于示范阶段；长距离船舶运输，液氢是一个潜在的选择；国际海事组织设立的目标：到 2050 年减少50%的温室气体(GHG)排放量（UNFCCC，2018年）。目前造船业有三个选择LNG（主流）、液氨和液氢。
4、 航天航空领域
航空：德国 HY4 演示项目
航天：液氢／液氧发动机
工业领域： 合成氨、甲醇；氢气冶金、工业供热
建筑领域：天然气掺氢
标的：
永安行（603776）制氢、储氢、用氢全产业链的技术布局。
年产5万台套的小功率氢燃料电池生产线已开始试生产。
与无锡检研院等共同承担“燃料电池电动自行车的技术研究”课题。
试运营一套小型制氢系统（采用电解水制氢，电源来自太阳能和夜间峰谷电），公司氢燃料电动车提供氢气。
2020年下半年将试投放100-500辆氢能自行车。
2021年10月27日永安行氢能自行车亮相北京未来科学城未来智谷。
加快了氢燃料电动车、小功率燃料电池的技术布局。
太阳能电解水制氢站的投入运营。
上汽集团
全球行业中唯一一家实现多品种燃料电池车商业化落地的企业，商业化运营总里程近500万公里。
获得511份燃料电池领域相关专利，并积极参与制定了15项燃料电池国家标准。
上汽捷氢科技已掌握从电堆核心零部件开发（双极板、膜电极）、电堆集成、燃料电池系统集成到动力系统集成、整车集成的完全正向开发能力，并具备完整的自主知识产权。
2019年宣布中国汽车行业首个“氢战略”：在2025年前，推出至少十款燃料电池整车产品，上汽捷氢科技达到百亿级市值，建立起千人以上燃料电池研发运营团队，形成万辆级燃料电池整车产销规模，市场占有率在10% 以上。
2020年携手中国宝武在宝山吴淞工业园打造国家级氢能产业示范区，计划至2025年共同推动10至20座加氢站在示范区内落地。
2021年7月与鄂尔多斯市人民政府正式签署《关于新能源汽车产业链项目投资协议》，投资20亿元，建设具有国际一流水准的现代化燃料电池重卡产业链，携手打造全球首个万辆级燃料电池汽车（重卡）产业化应用项目。
宇通汽车（600066）
获得了首个燃料电池商用车的资质认证和公告。
建成了河南省首个加氢站和首个行业内电池与氢能工程技术研究中心。
2019年实现燃料电池客车批量示范运营，有200多辆燃料电池车在郑州运营。全国已累计推广328辆，累计运营里程超过2000万公里。
可为客户提供制氢、运氢、加氢和运营整体解决方案。
2020年，与中通等三家中标张家口140辆氢燃料电池公交车，中标总价4.13亿元。
子公司西藏康瑞盈实投资有限公司是亿华通的第三大股东。
海马汽车（000572）
在海口规划建设的首座制氢加氢一体化站采用太阳能发电→电解水制氢→氢能源汽车的全环节零碳排放产业链，加氢站建成后可以满足日近百台氢能汽车加氢。
公司氢燃料电池汽车正在研发中，规划续航里程约800公里。
争取在2025年前投入约2000台氢能源汽车在海南进行示范运营。
福田汽车（600166）
福田欧辉70兆帕氢燃料客车完成国内首次氢能客车侧撞试验
30台福田欧辉BJ6116氢燃料客车助力北京冬奥会，此车型可在-30℃低温启动，纯氢续航约450km。
与丰田、亿华通三方合作推出氢燃料电池客车。
汉马科技（600375）
已有5款氢燃料卡车产品进入国家工信部公告目录，但尚未形成销售。
新筑股份（002480）
参股的新筑通工在燃料电池新能源公交车有相关的产品计划。
京威股份(SZ002662)
参股江苏卡威汽车工业集团有限公司35%。
间接持有中电国氢燃料电池研发院（深圳）有限公司19.2%股权。
江铃汽车
氢能重卡已小批量投入市场。
美联新材（300586）
子公司营创三征建成全球首台套2兆瓦的氢能燃料电池发电站。
公司暂未涉足氢燃料电池业务，未来将视市场发展情况而定。
中国中车（601766）
中车四方股份公司研制的氢能源有轨电车投入商业运营。
深圳燃气（601139）
布局氢能源产业链，与深圳国氢新能源签署战略合作协议。
与巴士集团、氢蓝时代、开沃汽车合作，探索氢燃料电池全产业链的融合发展模式，推进深圳氢能源公交示范项目。
河钢股份（000709）
首批次30辆49吨氢能重卡投入运营。
首个固定式加氢示范站—河钢加氢示范站。
开展氢能重卡钢铁物流运输示范项目。
氢能冶金，与特诺恩建中国的首座氢基ENERGIRON直接还原厂，与中国工程院战略咨询中心等共建了“氢能技术与产业创新中心”。
ST众泰（000980）
与福特的合作，公司氢能源车型正在研发过程中未推出。
力帆科技（601777）
力帆乘用车与泰歌氢能、地大工业签订《战略合作协议》。 各方的合作宗旨是通过各方的紧密合作，在氢能源领域打造双赢、可持续发展的战略合作伙伴关系。
氢能——电网
北京科锐（002350）
子公司打造“源网荷储氢一体化”的新型综合能源系统。
系统将柔性直流配电网络，新能源制氢系统，氢能储存系统，氢燃料电池系统，加氢系统等多个子系统有效地结合起来。
航天
航天工程（603698）
设立航天氢能有限公司，公司出资2亿元，占比约18.87%。
氢能公司将深入推进航天氢技术产业化。
与佳安氢源共同布局氢能产业。
浙江新能（600032）
控股浙江浙能航天氢能技术有限公司（60%）。
2020年氢能板块业务营业收入占公司总营业收入1.3%。
船舶
中国船舶（600150）
2019年，中国船舶集团自主设计研发的全球首艘氢燃料试点船舶设计方案在第20届中国国际海事展期间举办的绿色技术论坛上首次发布。
中国船舶集团第七一八研究所下属中船(邯郸)派瑞氢能科技有限公司入驻氢能产业园后,生产的首台每小时产气量1000m³型电解槽成功交付，该电解槽是2021年冬奥会氢气供应关键性保障。
检测
中国汽研（601965）
公司目前正在建设国内首个国家氢能动力质量监督检验中心，预计将于2022年完工并投入试运营，将以检验检测为核心，建成氢能全产业。
精测电子（300567）
公司进入到国内部分一线电池厂商的供应链。
公司在新能源领域主要由子公司武汉精能电子技术有限公司（以下简称“武汉精能”）以及常州精测新能源技术有限公司（以下简称“常州精测”）共同实施，主要从事锂电池、燃料电池检测等新能源智能装备领域，其中武汉精能更加偏重于后道的检测，常州精测偏重于中道的制程设备。公司在新能源领域通过系统集成，利用公司在电源、AOI以及自动化方面的优势，形成整体化的解决方案能力，进一步增强整体的竞争力。
其他
持有氢能相关公司股权
中集集团（000039）
全资子公司中集安瑞科是氢能源加氢站设备和运输储存设备制造商，具备氢能源储存运输设备的技术和牌照。曾为上海世博会提供45MPa加氢车和加氢车储氢瓶组，参与的2018年国家863项目首座70MPa加氢站项目顺利验收。
上海电力（600021）
持有上海舜华新能源系统有限公司27.8%的股权。
恒华科技（300365）
持有摩氢科技5.01%的股份。摩氢科技是一家专注于甲醇重整制氢，氢燃料电池技术研发及应用的科技型初创企业。
韶钢松山（000717）
与宝武清能共同组建广东宝氢科技有限公司，公司持股49%。
宝氢科技投资的氢能（一期）工程项目尚处于建设期。
凯龙股份（002783）
通过投资氢能源产业基金，间接参股中极氢能。
江苏神通（002438）
持股35%的南通神通新能源科技有限公司生产用于氢能源领域特种高压阀门。
冠城大通（600067.SH）
子公司持有上海舜华新能源系统有限公司5.30%的股权，该项投资为财务性投资。
康盛股份（002418）
持有亿华通1.11%股份。
亿利洁能（600277）
参股宁波氢能创新中心，持有其 10%股权。
积极探索通过治沙光伏延伸光伏制氢，通过治沙光伏发电制氢与工业用氢相结合创造绿电应用场景，助力国家碳中和目标实现。
控股股东亿利集团与中节能在光氢新能源领域合作。
中油资本（000617）
持有中国石油集团昆仑资本有限公司的20%股权，布局氢能。
拟投资
东旭光电（000413）
位于洛阳市涧西区的东旭光电新材料及氢能电机装备产业园项目正式开工建设，该项目投资150亿元。
珠海港（000507）
拟设两新能源子公司，致力于氢能等新能源。
金博股份（688598）
公司拟在湖南省益阳市高新区投资1.5亿元设立全资子公司湖南金博氢能科技有限公司，专注氢能源相关技术、燃料电池相关技术、气体存储分离及纯净设备相关技术领域。
宝泰隆（601011）
拟投资建设2000Nm3/h 燃料电池氢项目氢气提纯及充装装置。
ST金鸿（000699）
拟建设可再生能源电解水制氢项目，总投产规模为1.5万方/小时，年产1.1万吨。
规划建设高压气体储氢及液氢项目。
将张家口市已经建成的8个加氢站。
天然气混氢。
豫能控股（01896）
发行股份购买的鹤壁同力拥有两处制氢站。
郴电国际（600969）
拟与中国能源等共同发起设立郴电国能产业投资基金，用于工业气体、氢燃料电池等能源项目投资，双方还将共同开发氢燃料电池。
科融环境（300152）
与清华大学联合开展氢能技术研发。
计划房山区建成5座加氢站，2022年建成15座加氢站，2025年建成氢走廊。
将设立两家全资子公司，进军氢能清洁能源领域及节能燃烧领域。
福达合金（603045）
19年拟投资5000万元设立全资子公司福达氢能源材料有限公司。现在氢能源项目目前仍处于调研、论证中。
其他
阳煤化工（600691）
沧州正元鑫海化工供氢气工程、沧州正元鑫海化工供氢气工程在建。
与深圳市氢雄重驱动力科技有限公司合资设立两家氢能企业，经营范围包括氢气提纯、加氢站建设、氢燃料电池发动机等方面。
持股80%的山西阳雄氢能科技有限责任公司建成并投运氢能重卡示范加氢站。
易事特（300376）
公司储能变流器产品可应用于光伏/风电制氢。
北京氢璞创能科技有限公司正式与易事特集团达成战略合作。
石化机械（000852）
公司加氢设备正在研发中，计划今年底至明年初推向市场。
中石化旗下唯一的设备制造企业，中石化计划十四五建设1000座加氢站。
国机重装（601399）
目前在研制加氢站用系列储氢设备，未来公司将大力发展加氢站储氢设备，力争具备加氢站工艺设备集成服务能力。
新奥股份（600803）
在制氢、氢的储运提纯、加氢站等方面拥有技术和工程应用。
控股子公司新能能源 20 万吨/年稳定轻烃项目LNG 装置打通催化气化、加氢气化两项核心煤气化技术工艺流程,并于2018年12月投料试车并产出合格产品。
新奥生态控股股份有限公司自主设计研发的6KW固体氧化物燃料电池(SOFC)发电实验系统经测试,达到设计预期目标。
沪电重工（601226）
成立了氢能事业部,可为客户提供制售氢、装备制造、工程总包等一体化服务。
三维化学（0002469）
在高压加氢等工程技术领域具有较强的市场竞争力。
氢能源方面，公司正不断加大研发投入和市场开拓力度，力争在技术、经营模式、市场等方面取得更大突破。
晶科科技（601778）
围绕电解水制氢关键技术与装备研发、分布式氢储能技术及应用、煤气化制氢技术、大型高压气态储氢容器的研发和制造、高压大流量氢气压缩机的设计及制造等展开技术研究。
欧陆通（300870）
公司设有深圳市博士后创新实践基地和广东省高能效智能电源及电源管理工程技术研究中心,自主研发氢能源电池离子交换膜应用技术等。
创元科技（000551）
全资子公司江苏苏净拥有应用于工业领域制氢设备及系统的生产制造能力,主要是甲醇裂解制氢和氨分解制氢,其应用领域为电子信息、钢铁冶炼、化工化纤、食品医药等。
鹏翎股份（300375）
国内某氢能源汽车厂家的整车密封条项目定点给公司，不含电池系统及储能系统部件。氢能源项目批量生产仍在延期中。
镇海股份（603637）
掌握了生产国IV、国V、国Ⅵ标准汽油加氢装置、柴油加氢装置、全馏分催化汽油选择性加氢脱硫生产高等级车用汽油装置、煤油加氢装置、高品位加氢树脂生产装置等的设计技术。
可以承接化石能源制氢、加氢相关的工程咨询、设计和总承包业务。
君正集团（601216）
2020年8月28日与氢阳新能源控股有限公司分别签订了《氢能产业战略合作协议》和《增资扩股协议》。公司主要产品不涉及氢能。
密封科技（301020）
按计划分阶段开展氢产业链中压缩机、隔膜泵以及氢燃料电池上相关零部件的开发工作。
天沃科技（002564）
公司子公司张化机具有生产气态氢容器及液态氢容器的能力。
渝三峡A（000565）
公司2017年投资设立参股公司新疆信汇峡。新疆信汇峡120万吨/年煤焦油加氢一期项目于2019年底完成全部土建及安装工程，制氢装置已引入荒煤气正式投产，产出合格氢气；加氢装置产品已外送合格线；项目生产线全流程打通，一次试开车成功，系统运行平稳，产品品质良好，正式投入试运行阶段。
美克家居（600337）
投资3亿元成立氢能产业基金，持股60%。
鲁北化工（600727）
能生产氢气。
永泰能源（600157）
积极探索向储能、氢能、光伏等新产业和新能源发展。
九丰能源（605090）
参股子公司中油九丰天然气有限公司的经营范围包括:有关氢能的技术开发、咨询、交流、转让、推广服务等,
中油九丰正在研究和探索在加气站中增加加氢站的功能
兰石重装（603169）
2021年8月16日公告显示在化工制氢领域,公司主要提供反应器、再生器、第一脱氢反应器、第二脱氢反应器等设备。
国林科技（300786）
公司具有PSA、VPSA制氢技术和产品的储备。
陕西建工（600248）
有公渣油加氢、氢气收集及分配单元等单元安装工程能力。
兴发集团（600141）
50%参股的湖北兴瑞硅材料有限公司包含氢气。
四方达（300179）
有氢能方面专利。
英力特（000635）
有水电解制氢项目但用于聚氯乙烯的生产。
东华科技（002140）
成立了水电解制氢等“绿氢”方面的研发团队。
与供应商在“绿氢”领域开展业务合作。
有氢能制取、储存及输送等项目建设能力。
濮阳惠成(300481)
全资子公司河南省宗惠氢气有限公司主营氢气贸易。
博汇股份（300839）
拟投资建设项目可进行氢气回收。
海陆重工（002255）
有生产制氢设备。
中国化学（601117）
公司一直很重视并积极拓展在氢能方面的业务，结合公司特点与实际，从咨询规划、技术研发、制造实业、储运、工程等领域，积极布局、大力拓展。
掌握了氢能源液态储运和建设太阳能光伏发电、电解水制氢、二氧化碳加氢合成甲醇一体化项目设计和建造。
全资子公司华陆公司在兰州完成了光伏→CO2十H2→甲醇，即太阳能源转换甲醇储能技术落地实施。
联美控股（600167）
与上海长三角氢能科技研究院战略合作
研究院由上海燃料电池汽车商业化促进中心发起成立，拥有丰富的氢能技术储备、项目资源等。上海燃料电池汽车商业化促进中心合作伙伴涵盖氢能制储运加企业、燃料电池系统等核心零部件企业、整车制造企业。
永安药业（002365）
拟收购中极氢能源60%股权，作价不超过4000万元。
恒泰艾普（300157）
参股公司恒泰洁能在氢能源技术储备方面已经做了相关工作。
恒泰艾普集团具备氢能源开发方面的技术，主要以川油设计公司、新锦化机公司、恒泰洁能公司三家子公司为主，构成了氢能源设计、技术研发、压缩机、膨胀机、压力容器、液化（HCNG）、氢精制（燃料电池用）、天然气掺氢应用的配套技术。
公司压缩机产品尚未在氢能源方面有具体应用。
海油发展
林德和中海油能源发展将共同投资和探索氢能海油发展布局氢能源。
陕鼓动力（601369）
签订的年产16.5万吨表面活性剂项目为国内首台套生物油加氢项目。
成功签约河钢张宣高科氢能源开发和利用工程示范项目。
德美化工（002054）
德美化工旗下中炜化工甲醇制氢就具有非常广阔的消费市场，而旗下的德荣化工在建斥g(浙石化附产物)裂解项目则充满机会。
致远新能（300985）
公司已启动对氢能源相关项目的研发，目前对液氢供气系统及液氢储罐已提前进行技术储备。
澄清
天赐材料（002709）
有副产氢气循环再利用项目建设。公司目前无相关布局。
成都路桥（002628）
公司未参股氢能源公司。
沈阳化工（000698）
不涉及氢能源业务。
春晖智库（300943）
目前没有氢能内燃机相关研发计划。
川润股份（002272）
加入“长三角氢能基础设施产业联盟“，公司目前暂无氢能源方面的相关业务。
佳电股份（000922）
目前在光能、氢能等方面暂无相关产品。
辽宁能源（600758）
氢能源股权已卖。
山西路桥（000755）
公司有3万吨PT焦炉煤气中氢气的综合利用项目，35000Nm3/h焦炉煤气变压吸附制氢项目，苯加氢装置。
ST猛狮（002684）
公司暂时没有考虑进入氢能产业。
六国化工（600470）
主要涉及化肥及精细小化工领域，暂不直接涉及氢能领域。
开滦股份（600997）
以甲醇驰放气为原料生产氢气，作为15万吨/年己二酸项目、加工能力为20万吨/年粗苯加氢精制项目的原料，氢气方面无其他新的发展规划。
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明日计划：
坚定自己操作体系，坚信盈亏同源，前一天定策略后一天执行，不盘中追涨追杀。
要想收益有突破，首先要攻克“知行合一”！
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特别提示：
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