1、荣耀v9用起来怎么样？
4月16在东圃苏宁电器购买的v9，别的不说好坏，手机彻底无法打开，才买一个多月，好失望，老公还一直替它做宣传，去检测直接更换屏幕，几百元的屏幕换了不知接下来还会坏哪三干的手机真不值，心里窝火
挺好的，已经用了1年半了
2、一万左右有哪学值得推荐的amdcpu的台式机，价位内尽量性能好一些，用于游戏和视频剪辑。谢谢大佬？
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可以看下这套，看个人想要U高点还是显卡高点再更换
CPU：AMD R5 3700X盒装
散热：酷冷暴雪T610P
主板：华硕TUF GAMING X570-PLUS
显卡：华硕ROG-STRIX-RTX2060S-O8G-GAMING
硬盘：WD SN500 500G NVME SSD+WD 1T机械硬盘
电源：迎广PB650 金牌全模组质保十年 额定650W
内存：芝奇皇家戟3000C16D 8Gx2
机箱：安钛克复仇者
总计：9999/顺丰(或京东)到付不包邮价格
用于视频剪辑和游戏，首先视频剪辑是普通还是专业级，如果是专业级1W远远不够，当然要是普通剪辑绰绰有余，而剪辑主要看CPU，多核心多线程最好，选择AMD没错，而游戏主要看显卡，显卡好玩游戏特效不卡顿，这里推荐选择英伟达系列，因为他对游戏的优化很好，兼容性也好。
推荐配置：
CPU：锐龙 R7 3700X 2300元。八核心十六线程，足够多的核心数，默认频率3.6G，吃鸡游戏特效全开占用率不到20%，视频渲染主要消耗CPU，这款超多核心渲染速度肯定会快一些。
主板：华硕X570大师板 1350元。千元级别的主板必选华硕，因为华硕在高端系列中比起其他一线品牌都具有一定的优势，他的用料，做工，都属一流，质量也非常的好。
显卡：七彩虹RTX 2060 Super ultra OC 3200元。新出不就的super系列，支持光线追踪，OC版频率更高，支持一件超频，他的性能赶超1070TI，游戏不管是主流游戏还是3A大作游戏都可以通吃。如果你是专业视频剪辑，可以选择丽台专业卡，专业卡质量更用料更好，当然价格也更贵，不易出现死机等问题。
硬盘：西部数据500G黑盘M.2接口nvme协议+西部数据2TB企业机械 680元+650元
采用固态+机械组合式硬盘，速度快首选固态M,2接口nvme协议，容量大肯定选择机械盘这款专业盘质量上比起普通硬盘质量更加有保障。
电源：aigo电竞700模组 额定700w 450元。电源不能低于额定700W，可选其他品牌长城或者航嘉。显卡和双硬盘功耗还是很大的，电源是电脑的心脏，必须保证他有足够的输出。
机箱：爱国者月光宝盒T10 200元。机箱可以任意选择，个头大一些为好，散热比较强一点，当然安装机箱风扇也会多一些。
CPU水冷散热器：350元。AMD的CPU温度高是出了名的，原装风扇更本压不住，350元的普通三风扇水冷散热器足够使用。
总价9730元，这套配置在万元以内，拥有良好的视频剪辑性能和优秀的游戏性能，因为视频剪辑很是占用空间，可以在加上一个2T，价格刚好一万左右。
最后祝你生活愉快！喜欢请点个赞，不懂可以留言或者私信我。
3、如何评价上汽集团2021年的表现？
2021年，在终端市场的销量成绩、创新技术两方面，上汽集团确实是交出了一份出色的成绩单。不过比起这些，我觉得上汽集团还有一点更加让人敬佩，那就是在过去一年里，上汽集团在创造经济效益的同时，也在努力践行着社会责任，不管是救灾抢险，还是脱贫攻坚，我们都能看到上汽集团身先士卒的身影。
比如在去年11月29日，在2021“韩红爱心·援陕公益再行动”捐赠暨发车仪式中，上汽集团联合北京韩红爱心慈善基金会向陕西省卫健委捐赠30辆荣威、MG品牌SUV作为医疗巡诊车。
不得不说，上汽集团的这波操作真的是“走心”的。对于一些生活在黄土高坡的基层民众来说，如果想让他们在第一时间享受到优质的医疗服务，那么用“医疗巡诊”这样的方式也是很有道理的。而上汽集团就直接捐赠了SUV车型这种在黄土高坡的路面上也能有不错通过性的车型。这样的话，不管医疗巡诊服务的道路有多么崎岖，在上汽集团捐赠的30辆医疗巡诊专用车的帮助下，工作人员就能够更好地展开工作。
对于去年7月下旬发生在河南省的暴雨洪灾，上汽也在第一时间伸出了援助之手。在得知河南当地急需各种救援物资以后，上汽集团不仅捐出了1000万元的现金，而且还捐赠了100辆防汛救灾车辆，共计折合人民币3300万元！
这次捐赠的100辆车有40辆荣威iMAX8（MPV车型）、20辆大通V80救护车、20辆大通T70四驱皮卡、10辆大众途昂（SUV车型）、10辆雪佛兰开拓者（SUV车型）。之所以会捐赠这几类车型，正是因为上汽集团考虑到了MPV、SUV、救护车、皮卡车型能够在防汛救灾中有更多的作为，不管是医疗救助，还是运输救援物资，这100辆车都将发挥重要作用！
除了携手韩红基金会捐赠救护车，以及出资3300万元支持河南防汛救灾外，上汽集团做公益的脚步，一直未停下。
在教育扶贫方面，上汽及下属企业通过红粉笔计划、繁星计划、蒲公英计划、励志班、红岩班等公益活动改善了贫困地区教学环境和教育发展水平。在“精准脱贫”方面，上汽对口支援的云南宣威市多个经济薄弱村已全部脱贫。上汽集团也给自己的公益事业做过一笔账，统计下来以后，上汽集团近年来向多地捐献爱心车辆和物资累计折合现金已高达3.5亿元！
已经过去的2021年里，作为汽车行业龙头企业的上汽集团始终没有忘记“产业报国”的初心，在公益赛道上发挥起了模范带头作用。这样勇于担当社会责任的企业，值得点赞！
过去一年凭借着优越的智能化表现，上汽集团撬开了海外市场的大门，能够站稳就是一个企业的能力所在。
一个车企，推出了哪些新车、推出了哪些新技术，是我们评判的一个重要指标。但是最值得关注的不止是产品的不断输出，还有公益事业行动也值得赞誉。
企业做大做强，还能不忘公益贡献，也是一份难能可贵的精神所在。销量第一不是最高荣誉，品质第一，并且有担当才是最值得信赖的。
展现出了一个优质的企业形象在2021年夏天河南特大暴雨中，上汽集团迅速响应，为河南受灾地区捐赠1000万元现金和100台防汛救灾专用车辆，共计折合3300万元，积极助力河南防汛救灾工作。
谢邀，关于楼主提到的这个问题，作为一名汽车爱好者，我浅谈一下自己所了解的信息。
众所周知，“电动化”、“智能化”已然成为了汽车行业不可逆转的大趋势。
而且现在已经不仅仅是新能源厂商之间的斗争了，互联网、房地产、手机家电巨头们也纷纷跳入这片红海，这对于传统车企来说是一次史无前例的巨大挑战。而上汽集团无疑是传统厂商里反应较快的一位。
可能大家对此感知并不明显，但如果把上汽2021年的几个重要动作串联起来，就可以看出上汽为了转型真的是“拼了”！
正如楼主提到，上汽在2021年年中更换了“蓝色星球，旭日东升”的全新LOGO。
对于一家龙头企业而言，更换LOGO绝不仅仅是为了视觉效果，其背后往往意味着更深层次的转变。新LOGO代表来了上汽 “引领绿色科技、逐梦精彩出行”的企业愿景和使命、向用户型高科技企业转型的决心。
从产品角度来说，上汽去年绝对是“遍地开花”。
2021年初，由上汽集团、张江高科、阿里巴巴共同创立了智己汽车，并迅速推出未来感十足的高端智能纯电轿车智己L7；而在广州车展上，飞凡汽车也带来了旗下“智慧新物种”飞凡R7；这两款新车代表了上汽最新的智能科技与造车水平，其产品力不容小觑，而且今年都将正式交付，确实非常期待了。
此外，在笔者的眼中，上汽旗下的L4级自动驾驶Robotaxi落地上海、苏州，以 “智造+AI+运营”的三位一体模式，构建数据驱动、持续进化的未来出行生态体系，也是给出了关于未来智能出行的新答案。
在商用车领域，上汽推出的智能重卡拥有“5G+L4级智能驾驶”的强大实力，融合了AI人工智能、5G、V2X车联通讯等先进技术，成功实现在洋山港区特定场景下的L4级自动驾驶、厘米级定位、精确停车等操作。2021年年底，上汽智能驾驶重卡累计测试里程已突破200万公里，累计完成转运集装箱6.1万个，达到国际商用车行业领先水平。
还有上汽的MG，也跟紧了时代步伐。别的笔者不多说，单是MG Cyberster纯电跑车的亮相就可以说是技惊四座，不论是无模组电池技术还是智能化程度都做到了行业领先水平。
从技术和研发角度来看，作为老牌车企的上汽集团的实力也可以说是不容小觑。首先是上汽零束提出了“银河全栈解决方案”，涵盖了中央集中式电子架构、SOA软件平台、智能汽车数据工厂、全栈OTA和网络安全方案四大基础技术解决方案。能够打通汽车硬件、软件、数据之间的“天堑”，将为我们开启千人千面，高效互通的移动出行生活，汽车工业由此进入“数据决定体验、软件定义汽车”的新时代。
通过SOA软件平台，上汽全面开放智能汽车硬件计算能力和软件服务能力，将提供在线调试工具及仿真环境，帮助开发者快速实现车端应用功能开发。目前，已经开放了680项车端服务、980项云端服务、260项数据服务，覆盖车设车控、智能驾驶、信息娱乐、智能网联、数据训练等20余个领域，打造了数十个智能汽车专属应用场景，几百个用户模式， 真正实现“千人千面”的用车体验。
然后就是乘用车的SIGMA架构，它是上汽在多年架构研发经验的基础上，结合自身对未来的理解，加上前瞻的创新思维，开发而来的全新智能全球模块化架构。笔者以为，这可以同时解决电动车和燃油车的智能化问题，并且自带以太网、OTA等各种智能科技。同样，上汽在氢能源领域也做了重要布局。10月28日，捷氢科技重磅发布首个燃料电池电堆平台——M4电堆平台，并同步推出基于该平台的首款燃料电池电堆捷氢启源M4H，以及燃料电池系统捷氢启源P4H、P4L。根据规划，在2025年前，推出至少十款燃料电池整车产品。在笔者的认知中，这样的规划目前还是第一家这么干的。
对于研发，上汽一直很舍得“下本儿”。2021年，上汽在创新领域投资超过600亿元，近3000项专利获得授权，形成万人级的软件人才队伍。不仅在业内率先对软件开发、大数据、人工智能、云计算、网络安全五大中心进行全面布局，还培养了捷氢科技、智己汽车、飞凡汽车、零束科技、友道智途、赛可智能、联创电子等20“科创小巨人”。
同时，上汽首创战略直投业务模式，在一级市场投资业务资产规模已达420亿元，在国内汽车集团乃至产业集团中都称得上大手笔。仅在2021年，上汽集团投资企业中就有信安世纪、京东物流、长远锂科、珠海冠宇、中自科技、巨一科技、东芯股份、光庭信息8家成功上市。
新成立的上汽人工智能实验室将对智能汽车、智能制造、智能出行、智能物流等方面展开新的探索。此外，上汽与腾讯共同创立的网络安全联合实验室将建立覆盖智能网联汽车全生命周期的网络安全运营体系。与此同时，上汽与众多厂商也展开了深度合作，包括耳熟能详的阿里、宁德时代、科大讯飞、中兴通讯、晶晨半导体等，共同探索未来出行解决方案。
可以看到，不论是产品还是技术，上汽在2021都拿出了亮眼的成绩。当传统车企还在思索如何转型之际，上汽已经走到了时代的前沿。