1、沪港深基金密集发行，现在可以上车吗？
沪港深基金密集发行，现在可以上车吗？
我认为可以，现在港股第三次破净，正在被各大机构认为是上车的大好机会。
中长期看，港股市场仍会回归基本面与估值，本次疫情确实会对基本面产生一定的负面影响，港股市场整体性的机会可能会因此而延后，但低估值使得港股长期配置价值凸显，未来有望先从部分疫情“不敏感”板块开启结构性机会。
策略方面，港股市场连续下跌后，目前的估值已经回落至2018年以来的低位，且2019年港股由于香港本地事件的影响估值持续受到压制，本身处于市场的底部区域，进一步压缩的空间相对有限，因此，即使短期受A股市场影响而进一步下跌，预计下跌幅度有限，因此，建议客户从目前点位开始分批进行逆向布局。具体布局品种上，仍建议以优质主动管理基金经理的品种为主，因为受疫情的影响，经济整体性复苏步伐可能延后，但暴跌之后市场大概率会出现结构性行情，部分疫情“不敏感”板块有望率先企稳反弹，而把握这些结构性的机会更多需要依赖于管理人自下而上精选个股的能力。
股市有风险。买基金要理智
沪港深基金80%的比例都是配置港股，因此，能否上车的重点是判断港股目前是否具备投资价值。
从估值角度来看，港股整体估值非常便宜。在经历了2018年的大跌、2019年的社会事件冲击、2020年的疫情冲击，港股市场已经3年没有怎么上涨，相关股票处于长期估值的底部。
但是，仅仅看估值低，并不能作为投资的依据。香港受海外资金影响比较大，长期估值都比较低，而且不同板块的差异很大，需要认真研究。
比如香港的周期类股票，弹性和波动特别大，在这几年的回调过程中，跌成渣了，尽量应该回避。
重点来了：我们应该积极拥抱香港的核心资产，在目前低估值环境下，是非常好的配置机会。
1、互联网企业（腾讯、金山软件） 。这是在A股无法买到的核心资产，腾讯就不用过多解释了 王者荣耀几乎大家都玩过，具备持续稳定的盈利能力。
2、物业公司（碧桂园服务、保利物业等），这类物业公司能够获得稳定的现金流收入，因为哪怕疫情影响，大家还是会交物业管理费。所以是一个长期好的生意
3、航空租赁。虽然疫情对航空业打击巨大，巴菲特都清仓航空股，但是航空租赁公司却是比较好的投资机会，飞机是核心资产，拥有飞机的租赁生意是个好生意，具备稀缺性和稳定性，能够获得稳定的现金流。
另外提醒大家，不同的沪港深产品配置风格不同，因此业绩差异巨大。建议大家选择重仓股以上述内需为主、能够避免疫情影响的基金产品。
2、余额宝升级后的博时保本吗？
现在的余额宝就是一个货币基金理财平台，它对接有三支货基。而货基从来就没有保本这一说法，不论是余额宝升级之前对接的天弘余额宝货币还是升级之后新对接的博时现金收益货币，它们都是有风险存在的，还没听说过在货基里有过保本的理财产品。
简单讲，货基就是把人们的钱都集中起来，交给专业的人去投资，从而获利。货基的低风险大家都知道，但它的低风险是怎么来的呢？其实货基都是在低风险得方向投资，像央行票据、银行存单、国债等等。它的性质就决定了它的低风险，虽然风险是有，但它发生亏本的概率几乎为0。
余额宝在升级之前只是对接天弘余额宝货币，在短短五年的时间里，已经成为了国内最大的一支货币基金。从这点就可以看出来，余额宝锐利的目光和这支货基的本身实力。新对接的博时现金收益货币同样也是余额宝方精挑细选的一支货基。
最后，随用随取是货基的最大特点，不论是余额宝的博时还是其他货基，随用随取都是必须的，这点大可以放心。
不保本。因为任何投资都是有风险的，100%兑付的时代已经结束了。为什么呢？
2018年4月27日，为了防控金融风险，包括央行在内的五家机构联合发布了“资管新规”，明确要求取消刚性兑付。主要是让风险透明化，防止亏损后为了刚性兑付，拆东墙补西墙，蓄积更大的风险。
这次余额宝升级，新接入了两只货币基金，保不保本呢？其实，基金公司从来就没有承诺过货币基金保本。
那么，升级后的博时值得购买吗？
我觉得值得购买。
第一，博时基金公司是国内第一批成立的五家基金公司之一，值得信赖！
第二，博时现金收益货币A主要投资于银行存款、大额存单等有价证券，风险极低。成立以来，未发生过亏损。
第三，升级后，购买博时的投资者享受余额宝的功能不变，仍然可以支付、购物、充值等，同时还享受货币基金的收益，这是其他货币基金没有的功能，多好啊。
3、余额宝页面下有一款博时合惠基金谁买过，基金表现如何？
已经买了几个月了，不会亏的。放心好了。