问：目前旗下基金的持仓情况是怎样的？
施成：按规定持仓是只能定期披露的，因此只能说说目前关注的方向。从今年下半年以来，上游和部分化工品的产能不足以支撑经济这个高速增长的状态，因此出现了很多供需矛盾。
在这个时候，我们整个投资重心就需要向上游和一些类似于资源品的化工品去转移，关注的具体方向主要是包括新能源汽车的上游，光伏的上游，还有像风电的上游。
另外像半导体之类的，它在车上的应用也在逐渐增加，所以我们也关注了半导体，具体也以偏化工类为主。
总结一下，虽然我们目前关注的核心方向比较偏资源和化工，但是从行业逻辑来看，他们总体和新能源都是强相关的。
问： 新能源后市怎么看？
施成：在我们看来，对后面一个季度，包括一年的需求，都是相对比较乐观的，特别是一个季度之内。
大家可能也看到，八月份新能源汽车在受到芯片缺乏影响的情况下，他整体销量还是很不错的，所以我们就有理由相信，未来第四季度的这个销量，仍能继续超出市场预期。
我们觉得在供应限制解除后，新能源车的产销量都会有一个非常好的表现，那在这种表现之下，由于之前上游环节已经开始出现供需矛盾，那我们觉得新出现的这些瓶颈环节在四季度应该来说，会有一个更好的表现，因此对于四季度还是比较乐观的。
当然，这只是我们的一个预测，并不作为一个建议，只能说我们相对还是比较乐观的。
问：新能源还能上车吗？
施成：关于上车的这个问题，其实比较客观的说，这段时间整个市场的风格也是以上游为主，但同时也有些向价值型市场切换。
这种现象反映的是，市场预期下半年中国的经济增长有短期压力，因此这种跟经济本身相关性较强，偏传统的行业近期都是迎来了一波表现机会。
这个时候让我去判断新能源很短时间内是会跌还是会涨，其实我也比较难讲，但如果是看一个季度时间，应该还是不错的。
所以在这种的判断之下，大家在这段时间内依旧可以用定投的方式进行配置，在新能源汽车指数或者是光伏指数有比较大回调的情况下，也是可以适当增加配置金额的。
总的来说，大家这段时间依旧可以坚持定投，如果行业出现较大的回调，其实也可以考虑继续上车的。
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