随着三季报预披露告一段落，A股围绕业绩展开的股价厮杀更为激烈。
10月15日，业绩亮眼的锂电板块集体红盘，半导体狂掀涨停潮。“茅指数”战队里“宁王”一度涨近9%；三季报惨淡的“猪茅”股价也逆势拉升；而业绩同比增加55%的“牙茅”则走出两连跌，令人瞠目。
创业板指一度涨超2%，
半导体板块掀涨停潮
15日三大指数走势分化，沪指维持横盘震荡，创业板指在权重股宁德时代影响下表现强势，一度涨超2%。截至午盘，沪指涨0.29%报3568.67点，深证成指涨0.5%，创业板指涨1.74%；两市合计成交6320亿元，北向资金净流出8.88亿元。
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两市板块多数走低，医疗保健、食品饮料、电力、酿酒、医药等跌幅居前，煤炭、半导体则拉升走高。其中，半导体板块领涨两市，截至午盘宏微科技大涨16.16%，力芯微大涨超14%，晶丰明源涨逾12%，上海贝岭、新洁能双双涨停，士兰微、神工股份均涨超9%。
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“国内半导体板块的投资机会远未结束”，国海证券认为，半导体行业长期成长属性明确，叠加我国半导体产业政策、资金、人才趋势全面向好，国产替代大方向不会改变，半导体仍将是未来3-5年中国科技投资的大方向。
中信证券表示，半导体行业景气度三季度或已达高点，后续边际缓解，建议投资者从关注缺货涨价切换至关注能穿越周期或有细分增长的企业，建议继续关注国产替代机会及有自下而上全球逻辑的龙头公司。
“茅指数”有涨有跌，
“宁王”股价或再创新高
就个股看，15日在“宁王”宁德时代的带领下，“茅指数”整体上行。其中宁德时代涨5.41%，报561.1元/股，逼近历史高点582元/股，盘中涨幅一度达到8.75%。
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不过，同样身处“茅指数”序列，千亿“牙茅”通策医疗则连续两日跌停，报246.65元/股，市值791亿元。14日，该股登上龙虎榜，全天遭净卖出3.09亿元，游资为抛售主力。
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业内分析，虽然公司看上去三季报盈利6.20亿元，同比增加55.09%，但第三季度净利润2.69亿元，增速仅5.88%，对照目前高达118.3倍动态市盈率，通策医疗面临较大的增长压力。
对于这份不够优秀的成绩单，目前机构分歧较大。财报显示，由张坤操盘的易方达中小盘已退出十大流通股东；而“医药女神”葛兰加仓通策医疗，持股比例达4.45%；此外冯柳也对公司加仓353.8万股。
猪企三季报惨遭团灭，
“猪茅”股价却不跌反涨
在全军覆没的猪肉股业绩下，15日猪产业指数震荡下行，截至午盘板块17股飘绿，大北农领跌5.5%，金新农、正邦科技跌幅均在4%上下，新希望跌0.79%。但让人意外的是，牧原股份逆势走强，涨5.78%，报56.15元/股。
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14日晚间A股猪公司集体发布三季报预告，其中最抗跌的“猪茅”牧原股份第三季度预亏5亿元至10亿元，新希望、正邦科技、天邦股份几家龙头分别预亏59.95亿元-63.95亿元、55.2亿元-65.2亿元、20.5亿元-22.5亿元。
就生猪价格看，自1月初实现36.94元/公斤以来，年内猪价不断下滑，目前已跌至12.59元/公斤，较1月高点跌了65.9%，而猪价连续几个月跌破全行业成本线毫无疑问使猪企业绩承压，成为三季报巨亏的直接导火索。
华创证券指出，猪价降速显著快于猪企成本优化幅度，即使是成本最优的养殖龙头，9月份也已面临显著亏损。据初略测算，三季度生猪养殖板块亏损幅度或创纪录。
不过，华西证券表示，随着生猪养殖业处于深度亏损，去产能速度加快，预计明年春节前后会出现一轮较强且持续时间较长的反弹行情，今年四季度或成为左侧布局的时间窗口。
业绩大增12倍，
石大胜华“有锂”却跌停
14日集体公告业绩大增的锂电板块15日股价在短暂下挫后组团上涨。截至午盘，三季报由亏转盈的天齐锂业涨3.25%，报98.17元/股；但盈利创历史新高的赣锋锂业跌1.33%，报161.7元/股；而业绩最高增幅达12倍的石大胜华更是直接躺倒跌停，报241.2元/股。
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身处股价起飞的锂电产业链石大胜华却跌停，对于部分投资者来说属于“意料之内”。14日晚间公司披露业绩，预计前三季度实现净利润7.1亿元-7.7亿元，同比增长1131%-1235%，股吧就有声音称“低于预期”，原因在于虽然前三季度盈利整体高增，但第三季度净利润环比下降50%-67%。
对此，石大胜华相关负责人表示，公司第三季度业绩下滑主要因设备检修影响出货量，没有享受到涨价红利。但就15日的股价表现看，显然市场对于这一说辞并不买账。
9月下旬以来，石大胜华在二级市场上一改年内的高亢走势，在触及348.88元/股高点后股价持续调整，至今已累计跌超25%。
“周期之王”痛失王座，
中远海控股价继续回调
随着海运价格下调，“周期之王”中远海控股价继续“坐滑梯”，截至15日午盘再跌5.29%，报15.22元/股，较7月7日的25.69元/股高点已累计跌近35%，千亿市值蒸发。
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实际上就业绩看，公司的三季度表现并不差。根据三季报预告，中远海控前三季度预盈675.88亿元，同比增长1650.92%。其中单第三季度实现归母净利润 304.9 亿元，相当于日赚超3亿，更是刷新历史纪录。
不过，业绩靓丽股价却难以反映，主要还是因为“周期之王”难逃周期魔咒。据报道，9月底开始中美海运运价出现回落，亚洲-美西运价指数已从9月中上旬超过20000美元/FEU下降到17377美元/FEU。同时，中金公司研判，进入四季度传统旺季逐渐结束，运价顶点或已临近，行业或在明年前三季度回归常态。
目前中远海控的不少投资者情绪悲观，不少人已选择“下船保平安”，私募大佬但斌同样提示高位买入被套风险。但由于全年千亿利润可期，目前中信建投、华泰证券等依旧对中远海控维持“买入”评级。
（提示：上述信息仅供参考，不作为具体操作建议。市场有风险，投资需谨慎。）