2017年12月26日，全国首个服务货车司机的公益项目“传化·安心驿站”12月27日启动项目升级，尝试从公益视角探索实践货车司机权益保障难题。
中国有近两千万名货车司机，承担着全社会74%的货运量。今年11月，交通运输部会同公安部等16个部门联合印发《关于加强货车司机权益保障工作的意见》，从9大方面保障货车司机权益。
传化集团于2000年进入物流行业，发现货车司机群体非常庞大，工作中面临着平常人难以想象的困难，但又长期被忽略。全国人大代表、传化集团董事长徐冠巨多次在两会期间为货车司机群体代言。
传化·安心驿站好站友开展线下道路救援
传化·安心驿站好站友参与河南水灾救援
为更好服务货车司机，提升货车司机自助助人能力，“传化·安心驿站”不断探索项目升级。根据“3+2”项目目标，每个安心驿站社群经过传化慈善基金会三年培育，在公益理念、互助能力上得到显著提升，具备在所属地成立公益类社会组织或志愿者组织的条件；再经过两年扶植，帮助他们成长为所属地优秀的公益志愿力量。
目前，项目正转向“3+2”的“2”阶段。未来两年，传化慈善基金会将面向货车司机群体，资助100个服务货车司机的公益项目，支持他们开展专业化道路救援、困难货车司机帮扶及家庭关爱、培训赋能等项目。
过去四年，项目累计投入4687万元，创立“互联网+社区运营+公益”模式，建立308个县市级“传化·安心驿站”，累计吸纳货车司机互助骨干3万人，直接服务货车司机6.5万人，直接影响50万人以上。
项目为货车司机互帮互助提供支持，包括搭建货车司机互助平台，资助困难货车司机，捐赠意外保险，提供法律援助。同时，出版《中国卡车司机调查报告》，开展社工培训，动员货车司机参与社会公益，促进他们互帮互助与社会融入。
四年来，依托“传化·安心驿站”平台，货车司机线上求助6.5万人次，线上互助705万人次，线下救援10899人次。2020年新冠疫情、2021年河南水灾期间，“传化·安心驿站”货车司机志愿者积极协助政府、公益机构、企业运输物资，焕发出满满的家国情怀与人性光芒。
是货车司机，也是公益先锋
潍坊大驿站、石家庄大驿站等正在积极申报“传化·安心驿站”公益项目。据潍坊大驿站长刘世海介绍，潍坊大驿站已发展出14个分驿站，拥有1300多名货车司机志愿者。志愿者们互助积极性高，常年自发参与群体间互助，并延伸至社会公益行动。
“我们今年向传化慈善基金会申请资助，尝试以潍坊公路港为阵地，以服务货车司机为重心，开展‘司机之家’运营、货车司机公益志愿行动、困难货车司机家庭关爱活动等。”刘世海对未来充满了信心。
除了资金资助，传化慈善基金会还积极联合专业社工机构，帮助货车司机实现从0到1的公益项目突破。成都“安心驿站·司机之家”探索就得到了成都市新都区金东社会工作服务中心的支持。金东社工的文凤姣介绍，根据货车司机需求，落地休息中心、信息中心、救援中心、福利中心“四中心一体化”的建设和服务，帮助货车司机开展线下服务，并通过举办卡友大赛、建设志愿者队伍等形式营造正向友好氛围。
成都“安心驿站·司机之家”健康义诊服务活动
华中师范大学社会学院教授郑广怀在“传化·安心驿站”在地化探索的督导和评估中发现，货车司机们的公益行动正在从民间自发转变为专业实践，从解决问题的公益转变为价值引导的公益，而且也通过吸引广泛民众参与来实现公众教育和社会倡导。
中国卡车司机调查报告NO.4
“穿过风雨牵起阳光，车轮滚滚满载生活的重量。”这是货车司机冯志刚的诗句，也是“传化·安心驿站”货车司机主题曲《开着卡车走天下》的开头。像冯志刚一样，这些常年奔波在路上的货车司机，为自己的小家奋斗，为国家经济发展奋斗，为社会公益事业奋斗，谱写了一首车轮上的奋斗诗，承载起了车轮上的美丽中国。