上海雅仕（603329）2020年半年度董事会经营评述内容如下：
一、经营情况的讨论与分析
2020年上半年国内生产总值456,614亿元，按可比价格计算，同比下降1.6%。分季度看，一季度同比下降6.8%，二季度增长3.2%。受新冠肺炎疫情快速蔓延及全球贸易紧张局势进一步加剧等因素影响，全球经营生产放缓，经济出现下滑。国内有效遏制了疫情扩散，加之相对宽松的货币政策，经济回升明显。
疫情期间，公司积极复工复产，开源节流、降本增效，在公司管理层带领下，较好的完成了半年经营指标。2020年半年度，公司累计实现营业收入7.27亿元，同比下降26.24%；实现归属于上市公司股东净利润2,653.55万元，同比增长49.44%。
(一)供应链总包业务发展情况
供应链物流方面，新老业务各有增降，总体发展稳健。具体来看，受新冠肺炎影响，国外疫情比较严重，出口受阻，公司化肥出口运输及代理业务较去年基本持平；国内危化行业事故频发，政府部门加大对危化行业的管控和检查力度，限制了公司硫磺运输的业务规模。面对严峻的外部环境，公司高层慎重应对，去粗取精，不断孵化新业务，在氧化铝、铝矾土、石油焦、铜精矿等大宗代理业务和海铁联运业务上有所突破，中亚、中欧集装箱班列代理业务增长势头较好，业务量与去年同期相比有较大提升，业务规模及毛利率较2019上半年实现双增长。
供应链执行贸易方面，公司主营品种发展稳健，硫磷和有色金属仍是公司贸易业务的核心品类，硫磺的市场价格自2019年持续下跌后，今年出现阶段性震荡回调，有色金属相关品种的贸易业务保持稳定，公司总体生产经营效益得到恢复。此外，公司在饲料原料、大宗农产品、铁矿石等品种上也取得了良好的经营成果，未来将进一步加大这些品种的开发力度，争取早日实现规模化运作。
（二）供应链平台业务发展情况
“一对多”的供应链平台业务，是公司平台化业务升级发展的重要举措，公司的安徽长基供应链平台项目和连云港旗台罐区沥青平台项目正按计划加紧建设。
安徽长基供应链平台项目及连云港旗台罐区沥青平台项目，按照既定计划一直在稳步建设当中，但受年初新冠疫情及近期雨水增多等因素叠加影响，项目完工投产日期比预期将延迟两至三个月，现公司正在加紧追赶工期，确保年内实现投产运营。
针对上述即将投产的项目，公司已经提前做好相关准备工作，组织管理、人员培训、业务储备等各项具体工作已全面展开。新项目的建成投产不仅为公司未来的发展注入新动能、实现新增长，而且将推动公司发展建设更多的供应链平台业务。
（三）供应链基地业务发展情况
“多对多”的供应链基地业务，是公司国际化业务升级发展的重要手段，也是公司积极参与国家“一带一路”合作倡议的重要实践。公司的一带一路供应链基地（连云港）项目在国家有关部委、省市各级政府的关心和大力支持下，正在加快推进建设，力争年内完成主体工程建设。
在国家“一带一路”合作倡议和全球产业链一体化的时代背景下，公司打造的一带一路供应链基地（连云港）项目，依托我国与环里海国家间经济结构的高度互补性，将制造业和就业留在国内，把产能以商品元素及简单装配线形式输出，做优做强供应链全程服务，为具有优势产能走出去以及资源类原料需求的企业，开创通往里海市场的一带一路沿线全程供应链增值服务通道，打造我国一带一路产能输出的新模式。项目建成运营后，将把公司国际化业务的发展推到一个新的高度，为公司成为供应链领域的知名企业奠定坚实的基础，为公司的可持续发展和业绩持续增长提供新的源泉。
二、可能面对的风险
1.行业景气度与政策风险
物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分，涉及的领域广，因此物流行业有着很强的经济敏感性和政策依赖性，与其上下游行业的波动和国家的相关政策导向密切相关。
2.安全经营的风险
公司主要从事供应链物流及供应链执行贸易业务，铁路、公路、水路的多式联运为公司供应链物流的主要业务。铁路运输、公路运输、船舶运输的安全运营关系到公司的正常经营，是公司业务持续稳定存在的必要基础。公司已建立健全的安全生产经营管理制度及安全经营的防范措施，且报告期内不存在重大安全事故。
3.环保风险
公司下属子公司的经营过程中涉及物流辅助加工，公司已制定了健全的环境管理制度，规范生产活动过程中的环境行为。随着人们对环境保护提出更高的要求和期望，国家和地方政府未来有可能根据民生诉求颁布新的环境法律法规，提升环保标准，进而导致公司环保不符合要求的风险。
4.汇率波动的风险
公司从境外进口商品及为境外客户提供的保税仓储、监管等第三方物流业务，以外币结算。
人民币汇率的变动对公司以外币结算的经营业务产生了一定的影响，若外汇汇率发生较大变动，将直接影响公司采购成本，从而影响公司经营业绩。
5.应收账款的风险
随着业务规模的持续扩大，公司营业收入持续增加，应收账款余额也相应增长。公司存在个别客户应收账款回收的风险，并有可能对业绩产生不利影响。
6.采购及销售价格波动风险
报告期内，公司主营业务仍然是以升级后的供应链总包业务为主。公司供应链物流服务的主要成本为铁路运输成本、港口及口岸服务成本。未来铁路运输、港口及口岸服务的价格波动存在不确定性，如果未来铁路运输、港口及口岸服务的采购价格上涨，公司服务价格未能上涨，进而对公司盈利水平将产生影响。在供应链执行贸易业务中，公司的贸易品类存在一定的库存。价格走势具有一定的不确定性，若未来价格出现大幅波动，将直接影响公司贸易业务的营业成本，进而影响公司盈利水平。
7、新冠肺炎疫情的风险
2020年初，新型冠状病毒（COVID-19）疫情爆发，公司已根据相关要求采取了积极应对措施，2020年上半年，公司生产经营正常，疫情对公司2020年上半年度的经营情况影响程度较小，与主要客户订单均正常履行中。但若全球疫情出现进一步持续、反复或加剧，从而对公司所处产业链产生重大影响，可能对公司年度生产经营和盈利水平产生不利影响。
三、报告期内核心竞争力分析
1、完备的物流体系
公司拥有公、铁、水多式联运的综合物流网络，覆盖我国主要港口和城市，以南昆铁路干线和陇海铁路干线为核心运输通道，以防城港、钦州港、连云港等港口为重要的集散地，建立并延伸发展了多条集装箱多式联运路线，在现有网络节点的基础上，通过深入研究，不断完善巩固既有物流网络，积极研发双向对流线路，降低运输成本，提升利润率。
公司拥有配套齐全的仓储物流设施和装备，包括仓库、散杂货堆场、集装箱作业场站、液体化工储罐、仓储加工中心等物流设施，以及专业运输车队、装卸机具、干散自备箱、集装罐等物流设备。
2、高效的定制服务能力
针对重要的大型工业客户，公司以定制化开发为突破口，通过分析和测算，制定达到最佳效果的物流计划方案。公司围绕重要客户，将服务延伸至企业上下游，通过植入式的业务设计结构，不仅稳固了大型工业客户的关系，而且把其上下游企业逐步开发转化成公司的新客户，形成了一种紧密联系且良性循环的供应链物流网络发展模式，为公司持续稳定增长起到了积极的促进作用。
3、创新的市场开发能力
针对特定行业及经济区域，公司以开发“一对多”的供应链服务平台为突破口，通过深入研究行业及经济区域现有供应链结构和市场发展趋势，针对分散的、低效的甚至是混乱的供应链节点，设计整合优化方案，建设专业化具有综合服务能力的供应链服务平台，为特定行业及经济区域提供一站式的供应链服务，为行业和区域经济的高效发展提供支持。
4、综合的国际化服务能力
为响应国家“一带一路”倡议，公司以开发“多对多”的供应链基地业务为突破口，通过深入研究“一带一路”沿线国家及地区的经济产业结构，针对可梯度承接我国优势生产元素的国家及地区，设计将我国优势生产元素输出及可承接国优势资源输入的方案，建设综合性的一站式供应链服务基地，为我国和“一带一路”沿线国家及地区实现全球产业分工和产业融合提供高效的服务支持。
5、专业的经营管理团队
公司聚集了一大批具有深厚的专业知识、丰富的操作经验、卓越的管理理念的经营团队，具备为客户、市场量身定制解决方案的能力，始终坚持以客户服务为核心，以实现快速响应、个性化定制为宗旨，真正满足客户和市场的各项需求。