道路交通事故社会救助基金管理中心是干什么的，是事业单位吗？待遇怎
首先，这个单位是比较好的单位（就职而言）；其次，该单位主要是针对交通事故中受到伤害的对象支付不起巨额的医疗费用，肇事者逃逸或虽未逃逸但无法支付巨额医疗费用时，可以动用基金对受伤者进行救治。哎！这个《道路交通事故社会救助基金》只是一纸空文。据我所知全中国好像还没有一起事故，能够得到救助。我劝你还是想想别的方面吧！肇事者是个人的车？还是公司的车？车保险是什么情况？实在不行先申请工伤赔偿。
交通事故医疗救助金应向哪个部门申请
道路交通事故社会救助基金会。一开始的抢救费就把我们家压垮了。”今年4月，安徽省太和县发生一起交通事故，张某被两辆汽车夹击，头骨两侧被撞得严重凹陷。因肇事者逃逸，在借钱花掉40多万元治疗费后，这个家庭陷入困境。无奈之下，张某的女儿想到了道路交通事故社会救助基金。“申请表倒是写好了，可没有部门收。”张某的女儿说，当她把写好的申请书交给交警大队时，工作人员告诉她，目前还没有关于道路交通事故社会救助基金的细则规定，相关管理办法仍在研究中。
不仅仅是安徽，记者发现，全国还有很多地方要么没有建立救助基金，要么已经建立了救助基金，但还没有出台管理使用细则。既不缺法律法规的支持，也不缺顶层设计，为什么这项旨在解决群众实际困难的善制历经近10年后，仍然无法落地？记者了解到，对救助基金管理机构的定位模糊是瓶颈所在。
道路交通事故社会救助基金的组建涉及交管、财政、卫生、保险等多个部门单位。因此，协调众多部门单位之间的责、权、利关系，确定基金由谁来牵头、谁来管理、谁来运作、谁来监管就成为组建救助基金的第一道门槛。
“谁来管理救助基金是当前最紧迫的问题，究竟是由政府部门进行管理，还是专门成立一个社会化机构，法律法规并没有明文规定，各地的做法也不尽相同。”上海市一位公安局副局长表示，“有的地方将救助基金交给公安交管部门管理，有的交给财政部门管理，还有的专门成立了委员会进行管理。但无论哪种方式，救助基金都需要部门之间的沟通与合作，才能顺利运行。一旦有一方出现问题，基金都不可能持续发展。”