首先中远海发基本上所有船都低价租给了海控。
海发主要造箱子。
海发停牌是因为要收购中远海运集团下集装箱业务。
说明箱子真实情况是不够用的。
集装箱一箱难求，船舱也不够用的。
造动力船做快也得需要一年时间，如果缺船的话要缺一年。
海发此次收购类似2007年中国远洋收购中远集团船队资产。复牌后7个有一字板。
虽然这次海发收购资产没那么优质，中远海发复牌一字板概率很大的。
同时这个收购侧目反应海运运力供不应求有力证据。
无论从海运出口价格指数来看，还是如何。海运年报业绩爆炸是确定性的。
顺丰控股作为快递公司都难以垄断国内快递业务。
中远海控作为海运龙头几乎垄断国内海运业务。
顺丰控股如今4200亿市值，中远海控才2000亿市值。明显低估。都该清楚出口贸易对我国多重要了，贸易战这么多年了。
海发才500亿市值，这次收购集装箱相当于注入优质资产，价值必然重估。
中远海发:开牌一字板走起