和讯湖南站消息 5月16日，大飞机突发利好，博云新材(002297,股吧)早盘瞬间封死涨停。16日晚，博云新材即公告筹划非公开发行，下个交易日起股票停牌。“这个涨停来得太突然了，如果不停牌，股价再涨，定增怕很难实施。”5月20日，在博云新材年度股东大会上，公司董秘易剑鸣表示。
而对于市场非常关注的大飞机项目，易剑鸣透露，合资公司基地建设和设备安装在今年均会完成，年底即可点火试运营。“但是作为飞机配件，要求非常严格，还需进行认证，我们争取在2015年完成认证，到2016年，大飞机项目应该能实现盈利。”
意外涨停 被迫停牌
博云新材这次的涨停和停牌都来得比较突然，这种场景似曾相识。
同为湘股的天桥起重(002523,股吧)在去年10月8日也突然涨停，同样也是当晚公告停牌筹划重大事项，后重组以失败告终。
面对质疑，博云新材董秘易剑鸣回应称，“公司股价涨停确实挺突然的，但主要是受到大飞机项目获得重大进展的消息刺激所致，并不存在消息泄露的情况。股价涨停的时候，我们定增还处在前期讨论阶段，内幕知情人仅限于非常少的几个高管，不存在泄露可能。”
不过，易剑鸣坦言，股价涨停对公司定增还是造成了一定影响，“没有涨停，我们可能不会这么快停牌，但既然涨停了，如果我们没有停牌，股价再涨，我们定增就完蛋了。”但易剑鸣强调，股票突然涨停尽管导致公司提前停牌，但不会对公司定增过程和结果产生影响。
至于公司定增是用于大股东资产注入还是对外并购资产，易剑鸣称不方便透露。
而据博云新材2013年报显示，公司去年净利润亏损3528万，如果公司今年未能实现盈利，将被ST。今年公司盈利情况未出现较大改善，一季度再度亏损604万，仅依靠主营或难以扭亏。因此，这次定增或为公司扭亏。
合资公司2016年向商飞供货
在主营疲软的情况下，大飞机项目成为博云新材在资本市场最大的看点。
早在2012年2月，博云新材曾公告与子公司长沙鑫航共同作为中方与霍尼韦尔（中国）公司设立合资公司，承担中国商飞公司C919大型客机机轮、轮胎和刹车系统项目。博云新材因该项目晋升为大飞机概念股。
不过，该项目也给公司带来了较大财务压力。易剑鸣坦言，在项目建设到实现效益的期间，管理费用和研发费用，以及较大的固定资产和无形资产形成的折旧，都将对公司盈利造成影响。博云新材2013年报也显示，合资公司“霍尼韦尔博云有限公司”去年亏损3982万。
“我们今年压力很大，合资公司今年肯定还会亏损，明年也难以盈利，要到2016年才能有好转。”易剑鸣称，大飞机项目今年将完成基地建设和设备安装工作，年底即可点火试运营。“但是作为飞机配件，要求非常严格，还需进行认证，我们争取在2015年完成。认证完成后，到2016年，合资公司就可向商飞公司供货，届时应该能实现盈利。”
（编辑：马杰）