我们都知道，在2020年，是赵诣的新能源基金夺得业绩冠军，而2021年，则是崔宸龙的新能源基金夺冠。这从另一个方面也说明，从2020年到2021年是新能源的大年，那么观察过去两年的基金业绩，是有助于我们找到成长比较快的新能源基金的。
我们一起来看看，过去两年基金净值增长的排行榜吧，看看我们会不会有新的发现！
第一名，农银新能源主题，近两年业绩255.95%，近一年业绩56.29%；
这只基金是早已进入我们的候选了，就不多说了，表现自然是不错的。
第二名，广发道琼斯石油指数，近两年业绩244.39%，近一年业绩51.36%；
是不是有点奇怪，原来石油的成长和新能源是几乎同步的。而最近因国际局势紧张，油价也在不断上升。
第三名，华宝标普油气上游，近两年业绩229.55%，近一年业绩40.91%；
同样是传统能源。
第四名，前海开源公用事业，近两年业绩220.07%，近一年业绩94.37%；
去年的冠军，实力自然不用多说，早已是我们的候选了。
第五名，前海开源新经济混合，近两年业绩219.17%，近一年业绩102.23%；
最近新经济的表现要比公用事业好，不过它俩从长时间来看，业绩还是相差不多的。
第六名，农银工业4.0混合，近两年业绩213.91%，近一年业绩37.88%；
同样是赵诣管理的基金，但新能源纯度不如新能源主题。
第七名，工银生态环境，近两年业绩212.11%，近一年业绩51.94%；
这只基金的表现还是相当不错的。回撤控制还算不差。
第八名，农银研究精选混合，近两年业绩204.23%，近一年业绩34.36%；
也是赵诣的基金，就不多说了。
第九名，大成新锐产业混合，近两年203.82%，近一年业绩29.18%；
这只基金我们也是非常熟悉。表现还是比较稳健的。
第十名，信诚新兴产业混合，近两年203.80%，近一年业绩54.62%；
这只基金吴哥之前也重点关注并持有过，曾经是一只比较纯粹的新能源车类基金，目前已经是光伏与锂电并重的一只基金了。回撤颇大，但整体业绩还是可以的。
第十一名，华夏能源革新，近两年199.91%，近一年业绩35.02%；
从数据看，业绩有下降的趋势。
第十二名，大成睿景灵活配置混合，近两年业绩194.33%，近一年业绩29.19%；
与大成新锐产业是类似的。
第十三名，国投瑞银进宝灵活配置混合，近两年业绩192.96%，近一年业绩72.22%;
这只我们也重点关注过了，可以说是施成的旗舰基吧。
第十四名，东方新能源汽车混合，近两年业绩192.91%，近一年业绩43.77%；
顾名思议，也是比较集中于新能源车产业的。
第十五名，交银趋势混合，近两年业绩191.37%，近一年业绩55.87%；
这只基金我们再熟悉不过了！
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从上面的十五只基金的情况看，也证实了吴哥在最开始的想法，前十五名中，新能源类的基金占据了大多数。
从中，我们可以选出如下几只新能源基金进入候选：
1、工银生态环境
2、信诚新兴产业混合
至于其他的几只，吴哥也是持着宁缺毋滥的情况，就不入选了！
好了，到了现在，我们已经收集了11只基金，也差不多可以开始进行相关的评测了，请大家继续关注吧！
今天聊一聊智能汽车板块。
随着新能源车，也就是电动车的快速发展，也催化了汽车的智能化发展。最近3年来，智能汽车板块的涨幅也超过了150%。
不少伙伴，非常看好智能汽车的发展，那作为普通投资者，我们该怎么投资智能汽车板块呢？
在汽车智能化的道路上，我国必然也会涌现出一批优秀的企业，不过这类企业科技含量通常比较高，现在又处于成长期，哪些企业能成为最后的赢家并不确定。
所以，投资指数基金是个不错的选择，既能省掉选股的繁琐和风险，我们也能享受到行业发展的红利。指数有新陈代谢机制，可以让我们一直投资的是这个行业的最优秀的一批公司。
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接下来，就来看看智能汽车相关的指数基金：
智能汽车相关的指数目前只有一个：中证智能汽车主题指数。
这只指数由为智能汽车提供终端感知，平台应用的公司，以及其他受益于智能汽车的代表性公司组成。
目前的成分股是36只，这只指数的特点是分散持仓，各成分股的权重可以说非常均衡，单只成分股的持仓上限不超过5%。
分散持仓的好处是大大分散了个股的风险，缺点呢就是龙头效应不明显，前十大持仓占比不超过50%。
追踪中证智能汽车指数的基金目前不多：
如果投场内基金，可以考虑富国的智能汽车ETF（515250），是同类ETF中发行最早，规模最大，流动性最好的一只。
如果投场外基金，那就考虑天弘基金的，长期持有选天弘智能汽车A（010955），短期持有选择天弘智能汽车场外C(010956)。
基金选出来了，那剩下的就是看现在这个阶段，是不是好的买点了。
智能汽车指数最近3年涨了150%以上，主要的涨幅，其实是在2019年年初到2020年的7月份。最近这一年半，智能汽车这个板块就是一个横盘震荡的行情，直到最近才突破去年的高点。
经过这一年多的震荡，估值也被消化了一些，不像新能源车那么高的估值，不过，现在这个位置也谈不上便宜，估值处在一个合理区间。最近两个月，这个板块的涨幅也超过20%了。
对我来说，估值没有太贵，但也不便宜，我愿意等到低估机会再考虑投。
对于长期投资来说，不管是什么板块，什么行业，我们要不要投，就看关键的两点：长期投资价值和估值。
好了，今天就聊这么多。