我开过福特锐界，也开过丰田汉兰达，我发现这两款车有五大缺点，奉劝买这两款车的人，一定要三思，不要再以后买车的时候后悔！
在这个级别，这个价位，这两款车是永远绕不开的话题，其中，汉兰达一直是在这个价位，属于标杆车型，不管任何厂家推出中型SUV都对标丰田汉兰达，这是不争的事实，谁让汉兰达优秀呢？
不得不承认，丰田汉兰达的成功是没有原因，不需要原因，你也不知道他为什么卖的那么好好，换代都还在加价销售，我想问一问，国内有哪款车能做到如此的任性？
我们国人买车有两个特点，第一个特点就是开出去有面子，第二个特点就是要大空间省油保值，还有便宜，就是不想多花钱！
汉兰达车型在2000年四月份在美国纽约车展亮相，在同年的11月份，在日本上市，当时这款车只提供了五座车型，搭载了2.4与3.0V6两款发动机，汉兰达正式开启自己人生巅峰！
不得不佩服丰田在汽车方面的洞察能力越野车是根本不适合城市用的，所以丰田在细分市场投放一款汉兰达，这款车子要丰田挣得盆满多满，丰田汉兰达2009年正式由广汽丰田生产，这就是我们在街上非常容易见到的汉兰达，不得不佩服丰田的营销，在上市以来就以产能不足为借口，让汉兰达一直加价提车，就是在现在换代，也在加价提车，纵观国内汽车有哪个公司敢和丰田对比？
到目前为止，汉兰达已经发展到第四代第四代售价为26.88，是34.88，这样的售价真是很诱人，前提是不要加价，我感觉最低配的人应该是提不到车，丰田，你懂得最主要的是第四代全系搭载混合动力匹配2.5发动机，最大马力192马力电机最大功率134综合最大动力243变速箱还是传统的cvt变速器，这款车满足家用是非常足够的。
当时福特锐界还是以进口方式引进国内，当时这福特锐界真的是非常的有美式风格现在看一看当时的第一代福特锐界，真是非常的霸气，在2015年福特锐界才正式引进国产，当时的动力使用了2.0t和2.7t涡轮增压发动机，美的动力是毋庸置疑的。
还有一个故事，就是福特早在20世纪40年代就开始开发SUV，所以说福特是真正意义上的全球SUV开创者，应了那句话，起了大早赶了晚集就是说福特的。还有很多事都让福特错过了，早在我们国内汽车合资一片大好的形式，福特比通用更早一步进入国内市场，可惜没有抓住这个机遇。
汉兰达指导价26.88至34.88
搭载2.5升四转发动机和搭载2.5升社团发动机油电混合最大马力343马力
最大扭矩238
匹配ecvt无极变速箱
车身尺寸为长4965宽1930高1750
最大轴距2850
福特锐界指导价22.98至30.98
匹配2.0发动机最大马力245
最大扭矩390
匹配八档自动变速箱
车身尺寸为，长4878宽1925高1734
最大轴距2850
缺点一，特锐界的车机真的是操作不太方便，因为你开车的时候，不管你想开空调还是调节空调温度，调音量，还有车载音乐等等，反正你想做的，只要需要说一句你好福特她就可以帮你操作，但是有时候卡顿真的是不怎么好，现在很多汽车都用了很多的高科技，但是高科技也有好处，也有坏处，有时候死机真的是让人非常的抓狂，不是说不喜欢高科技，但是有时候高科技给我们带来的生活，也有那么一点点的不便！
缺点二，这款八挡自动变速器，在低速的时候会有明显的顿挫，这是当我们在拥堵的道路上，真是非常让人很难受的，毕竟堵车的时候就非常的心情不爽了，再来低速顿挫确实不怎么友好，还有一个问题，就是这款车在冷启动的时候的声音是比较大的，真的是你去上班的时候全小区的人都知道你去上班了，真的算是有一个标志性的招牌吧？
缺点三，你们发现一个问题没有，就是福特锐界这款车的设计，我感觉总是怪怪的，就在静止的时候，你看后方在后面看车尾的时候，感觉这款车就是上面窄，下面宽，感觉就像一个尖头怪一样，说实话，这样的设计我真的是不怎么喜欢你，比如和汉兰达一样，方方正正的，我感觉那样真的是很霸气，比如福特锐界第一代车型，那种设计真的是非常符合现在追求复古的潮流！
缺点四，这款车这么大，车身360度，全景影像真的是小的可怜，这样就给倒车带来一定难度，更对新手是非常的不友好，还有发动机盖上打开发现左右两侧都有一个小洞，在行驶的路况当中，走泥泞的土地上，会把泥土带到发动机舱里，我感觉这个设计真是不怎么接地气，设计师当初，为什么没有，想到这一点呢？难道就是美系车一贯的粗犷风格吗？对小细节把控的还是不是那么的细心？
缺点五，很多人反应这款车起步肉降档也比较慢，我感觉这款车主要在低速情况下表现不出她的性格来，当你速度提去的话，这款车的方向机还是非常给力的，还有的车子对音箱有要求，这款车的音质，说实话，真的是非常的一般，但是呢，也够用了，如果不是发烧友的话，可以使用，如果对于音质要求比较高的好，还是去换一套吧，毕竟这款车的密封性是非常好，没有一款好的印象，真是配不上这一套静音系统！
缺点一，汉兰达卖的这么好，最大缺点就是什么？我感觉就是加价，为什么说这是最大缺点呢？因为这款车在上市以来就取得非常傲人的成绩，你卖的这么好，你居然去加价，真的是让消费者情何以堪呀？有的人说加价就是考验人的智商税，这个问题是因人而异的，有的人认为加价就是好车，有的人加价就感觉你再好不去买，但是呢，这款车的保值率是非常的变态的，你没法去行衡量这个问题，因为这个是市场来规定！
缺点二，这个缺点是很多合资品牌当中的缺点，为什么这样说呢？因为现在很多车都用了车机系统，但是不知道为什么很多合资汽车就玩车机系统，真的是非常拉垮，真的可以这样说，就是合资品牌当中，30万的车机系统都不如我们自主品牌，十万的汽车的车机好用，从这一点就可以看出，我们自主品牌现在是做的是越来越好了，现在我们没有必要去崇门洋外了，其实我们的产品就是非常的棒了！
缺点三，都说日系车省油，其实真的要看什么车了，你说飞度省油那我真信。你说汉兰达省油，我还真不信，都说汉兰达和福特锐界能比锐界省一个油，其实这句话都是因人而异，我感觉汉兰达一点都不比福特锐界省油，我开福特锐界，在高速开出过最低6.5升，你可以想象这么大的车，这么沉，居然能达到这个油耗，真的可以说现在的美系，真的不比日系汽车废油！
缺点四，老生常谈的一句话就是日系车车皮薄，车漆更薄，走在乡间的小路上，尤其是泥泞道路上，两边的树枝都能把你的车漆给蹭出底漆来，这真的是现实，我对这句话负责，不接受任反驳，主要得益于他们的品控把握，真的是达到了极致，不得不佩服日系品牌，在这方面做的真的是给力！
缺点五，这款车行驶质感真的是很一般，你别看这个价位，他还真不如福特，锐界行驶品质好，如果这两款车你选择的话，我感觉如果你经常跑高速的话，跑长途的话，福特锐界是不二之选，如果你在城市开的话，我感觉汉兰达就行了，因为没有什么驾驶体验，那么一说就是简单代步空间大，保值就这点好处，在高速上酣拿的隔音，真的是不能和福特锐界相提并论，真的是感觉就是两个档次的车。