川藏线和青藏线，这两条线路，各有特色，青藏线肯定是一年四季都有可能下雪，青藏线路比较笔直，但是大货车比较多，而且有一段路长时间在海拔4700米的地方行走，拉萨到格尔木的这一段。
川藏线弯弯绕，走的时间可能比较长，但是川藏线的海拔比较低，从西藏回四川，一般不会考虑海拔的问题，因为你在拉萨，应该待的时间比较长，对高原环境基本适应，可以不用考虑青藏和川藏的海拔，主要就是安全，不堵车，这需要你提前关注一下天气预报，以及有没有一些特殊的事件，关注一下安多，格尔木，这边的天气有没有下雪，关注一下川藏有没有特殊的情况，前段时间川藏线就因为山体滑坡堰塞湖，堵了很长时间，主要是封路，另外，川藏线上的一些天气，那几座高山下雪，有时候也是挺麻烦的一件事情，个人建议，给车辆买上防滑链，准备好三天的食物，走哪条路都可以，返回的时候如果你不玩，建议走青藏线，更好。
但是路上要注意安全，开车不要太快，出发前要给车辆检查好，特别是轮胎电瓶，自己要穿上冬天加厚的衣服，万一堵车，自己不能冻着对吧？
好了，就说这么多吧！关于到藏区旅行，还有什么其他的疑问可以随时私信我，我会直言不讳有问必答，最后祝每一位队友都能够到藏区玩的开心。
二、西藏珠峰 股吧
这两天是哪个月的这两天？如果是今年10月，你只要华山一条道：走青藏线了。因为，10月11日7时许，西藏昌都市江达县发生山体滑坡，导致金沙江断流并形成堰塞湖，四川甘孜州警方已经发布通告，禁止所有车辆经巴塘进入318国道川藏段。
康巴第一关——折多山垭口，虽然海拔仅仅4298米，但是气候却是孩儿脸：我们今年4月中旬自驾西藏，就在此间遭遇冰雪天气袭击。而今年国庆节首日，折多山竟然突降暴雪，令1000+辆自驾车进退维谷。勒克儿 摄
话说，如果非雨季和冬季，西藏自驾到四川最便捷的线路自然是走318国道川藏线，其次是走青藏线。这两条进藏（出藏）线路都是按照国道标准柏油铺装，且都是由武警在维护、管理，正常情况下路况路面都相当不错。
川藏线318国道海拔最高的东达山垭口，10月中旬这个时节，路面冰雪交加非常可能出现。勒克儿 摄
但是，即使没前述突发险情，10月中旬这个时节，318国道川藏段，地处横断山脉和川藏高原杂糅地区，气候变幻万千，高山峡谷起伏剧烈，在海拔4500米及其以上路段，即使没有明显的冰雪，但已经有暗冰（降雨或降雪融化后渗入路面构造中，并在寒冷气候环境里结冰从而使路面抗滑性显著下降，由此给行车带来严重安全隐患的一种冬季现象），尤其西藏段海拔4728米色季拉山垭口、海拔4658米的业拉山垭口、海拔5130米的东达山垭口、海拔3911米的觉巴山垭口（风最大，且最寒冷）；四川段理塘-雅江沿途海拔4718米卡子拉山、海拔4668米的尼玛贡神山一带乃至海拔4298米的折多山垭口等，这些垭口及其附近上坡下坡段，都有可能出现暗冰，令人防不胜防。
去年9月底，我们在青藏线109国道旁夜宿五道梁，原因也是突降大雪。勒克儿 摄
相比而言，10月中旬这个时节，青藏线109国道的安全系数远比川藏线线高，虽说青藏线109国道平均海拔4400米，气候也是变幻万千，但道路基本都在藏北大草原和可可西里无人区高寒草地中蜿蜒穿行，极少悬崖绝壁路段。说难听点，车辆即使打滑失控，最多也就滑出路基，不至于车毁人亡。
海拔5170米的妥巨拉山山口，早晚温差巨大，10月中旬到明年4月，路面极可能有暗冰形成。勒克儿 摄
但是，在海拔5170米的妥巨拉山山口、海拔5231米的唐古拉山口、海拔4905米风火山山口、海拔4767米的昆仑山山口极其附近，仍可能出现冰雪天或者暗冰。再则，青藏线拉萨出发，过了安多后直到格尔木，绝大部分道路地处永冻层，受其影响，沉降路面较多，车速过快很可能失控，也是因为这个原因，青藏线堵车非常严重，当然，青藏线12轮超长大卡车和军车暴多，也是堵车的因素之一。对此，题主要有心理准备，行前最好备足干粮和饮水。
去年9月底自驾路过唐古拉拉山口，突遇冰雹袭击，这冰雹来势之凶猛，几乎无法行车。勒克儿 摄
青藏线堵车是家常便饭。注意，青藏线路面的起伏沉降状况，大致如图所示。勒克儿 摄
基于青藏线堵车的常态，备足干粮和饮用水是必须的！勒克儿 摄