6月第一周，商用车板块股价以跌为主，一周股价平均下滑1.62%，市值缩水72.3亿元。其中，股价增长的个股仅3支，股价下滑的个股达10支。
具体来看，东风汽车以7.63%的周涨幅领涨该板块，截至6月4日收盘，报收7.62元/股，一周市值累计增至152.4亿元。
东风汽车能够领涨该板块，主要得益于6月2日涨停的带动，不过随着销量的公布，该股股价出现回落。
6月3日，东风汽车发布5月销量快报显示，公司今年前5月累计销量为8.62万辆，同比增长35.12%；不过，5月销量为1.72万辆，同比下滑4.87%。
五菱汽车和汉马科技则以5.95%和0.72%的周涨幅位列该板块涨幅第二、第三位，截至6月4日收盘，分别报收1.96港元/股和6.97元/股，前者一周市值累计增至64.64亿港元，后者一周市值增至45.61亿元。
值得一提的是，随着三孩生育政策正式出台，五菱汽车官方宣布，“响应国家三胎政策，五菱九座车即将到来”，并且宣传海报中，九个车座已经摆放整齐，预示着五菱九座车，将会采用“2+2+2+3”的座椅布局。再次应了那句“人民需要什么，五菱就造什么！”可C本能开9座车吗？
汉马科技上周则发布了一系列人事变动。
6月1日，汉马科技发布公告称，公司收到周建群、刘汉如、上官云飞和陈丽敏的书面辞职报告。
根据公告，周建群因工作需要申请辞去公司董事长职务，辞去公司董事长职务后周建群仍担任公司第八届董事会董事、董事会战略委员会主任委员、提名委员会委员职务。
刘汉如因工作需要申请辞去公司副董事长和总经理职务，辞去公司副董事长、总经理职务后刘汉如仍担任公司第八届董事会董事、董事会战略委员会委员职务。
上官云飞因工作需要申请辞去公司董事职务，辞去公司董事职务后上官云飞仍担任公司常务副总经理职务。陈丽敏因工作需要申请辞去公司监事职务，辞去公司监事职务后陈丽敏不再担任公司任何职务。
跌幅方面，中国重汽A/H股分别以8.65%和8.15%的跌幅领跌该板块，同时位列总榜单跌幅第三、第四位；截至6月4日收盘，分别报收29.15元/股和17.12港元/股，前者一周市值累计缩水至244.62亿元，后者一周市值累计缩水41.97亿港元至472.68亿港元。
福田汽车则以8.03%的周跌幅位列该板块跌幅第三位，截至6月4日收盘，报收3.55元/股，一周市值累计下滑20.38亿至233.42亿元。
6月2日，福田汽车发布5月销量快报显示，当月实现汽车销量6.53万辆，同比下降1.11%；当月实现汽车产量58722辆，同比下降9.25%。今年1-5月，累计实现汽车销量347645辆，同比增长36.82%；累计实现汽车产量331493辆，同比增长39.27%。
整体而言，该板块在四个板块中表现最差，平均股价变动和总市值均出现下滑。