华为概念如期分化，多数前排票继续一字，后排小弟掉队派面，跟风板块走弱，不难看出资金会往核心标（华为自动驾驶+北汽+小康）不断缩小战线，这种情况下没有选好股很容易亏钱。
华阳集团和得润电子昨天复盘定位为套利标，开盘就各出了四分之一，冲板失败后继续减仓，随后陆续卖光。
联创电子竞价不及预期，和昨天的常铝股份一样板上才有买点，结果一路走低被淘汰。只能说市场并不是很认可自动驾驶的硬件生意，不然真是一个不错的炒作目标。
路畅科技开盘挂单太低没买到，炸板的时候直接去接了飞刀，一直看好自动驾驶这个分支，第一梯队也就路畅给了机会，怕再错过，就直接撸了一把，有耐心的话等回封确定性更高。
华为+自动驾驶：
7个三板票4个属于自动驾驶概念，毫无疑问是日内最强分支，可参与度也是最高的。
这个板块最大的分歧点在于这批企业都不是华为项目的直接参与者，但反过来看，直接参与华为项目的硬件商（联创电子）已经被市场抛弃了，软件方面就华为那实力还需要借助外部力量？所以市场也只能去炒华为自动驾驶的发散标。
亚太股份和常熟汽饰继续被顶一字，这两个票我都不喜欢，却是资金最认可的，反正也买不到，当做情绪标看待。一字开的时候谨慎去接，资金硬顶的票兑现获利的时候抛压自然也会很大，只考虑换手板。
路畅科技竞价被砸后开盘秒板，随后大环境分歧加剧，恐慌资金破板涌出，给了场外资金上车机会，有换手龙的气质，包括人气、辨识度、炒作基本面都很优秀。但今晚路畅发了交易异常公告，董秘也回复称华为项目没有使用其公司的产品，理论上这是预期内的事情，至少在我这里是这样。明日大概率走分歧，就看它顶不顶得住了。（本人当前持仓路畅科技，主观看法有屁股决定脑袋之嫌）
合众思壮能走三板也是基于资金挖掘出来的无人驾驶属性，龙虎榜上华鑫上海进货3000W，不打算去给这个死机器人抬轿。
明天三进四肯定会很惨烈，一方面自动驾驶板块的华为属性被剥离，需要经过不同预期的资金进行筹码转换。另一方面两个一字板也面临开板压力，一旦开板，承接资金是否充足是个大问题。再者昨天两个四板票今天全部跌停，加上JG打压短线高度，市场在这个位置会有畏惧心理，承接力量会弱一些。
华为+新能源车：
核心的北汽三板+小康二板全部顶了一字，这种票只有换手板有机会，考虑到机构砸盘的可能性越来越大，个人不打算去接。
渤海汽车三板，且有身位优势（6天5板），可参与度比北汽和小康好一些，换手板才有机会，一字开得太晚就不去接了。
三个一字板进不去，踏空资金选择了关联标银宝山新和瑞鹄股份，前者是小康塞力斯模具供应商，后者是北汽极狐阿尔法S模具供应商，昨天复盘有提及，个人觉得套利属性大一些。
次新+碳中和：
博鳌论坛提及碳中和相关，还是碳资产碳交易碳金融那方面，随后顺控异动，带动长源冲板回落，主要是块反复炒得有些审美疲劳，个人选择观望为主。
四板华亚智能叠加芯片概念烂板，没看出它的炒作逻辑是啥，带起了几个老次新反弹，芯片股依然一潭死水。这里要出个新能源车相关的开板次新就牛逼了，借着华为的东风带着走二波也不难。
没理清楚这方面的炒作逻辑，只关注，不参与。
明日计划：
路畅科技打算持仓搏一搏，没有好机会就不进新货了。明天早盘不适合抢票，等市场走完分歧才有答案。
华阳集团和得润电子昨天复盘定位为套利标，开盘就各出了四分之一，冲板失败后继续减仓，随后陆续卖光。
联创电子竞价不及预期，和昨天的常铝股份一样板上才有买点，结果一路走低被淘汰。只能说市场并不是很认可自动驾驶的硬件生意，不然真是一个不错的炒作目标。
路畅科技开盘挂单太低没买到，炸板的时候直接去接了飞刀，一直看好自动驾驶这个分支，第一梯队也就路畅给了机会，怕再错过，就直接撸了一把，有耐心的话等回封确定性更高。
华为+自动驾驶：
7个三板票4个属于自动驾驶概念，毫无疑问是日内最强分支，可参与度也是最高的。
这个板块最大的分歧点在于这批企业都不是华为项目的直接参与者，但反过来看，直接参与华为项目的硬件商（联创电子）已经被市场抛弃了，软件方面就华为那实力还需要借助外部力量？所以市场也只能去炒华为自动驾驶的发散标。
亚太股份和常熟汽饰继续被顶一字，这两个票我都不喜欢，却是资金最认可的，反正也买不到，当做情绪标看待。一字开的时候谨慎去接，资金硬顶的票兑现获利的时候抛压自然也会很大，只考虑换手板。
路畅科技竞价被砸后开盘秒板，随后大环境分歧加剧，恐慌资金破板涌出，给了场外资金上车机会，有换手龙的气质，包括人气、辨识度、炒作基本面都很优秀。但今晚路畅发了交易异常公告，董秘也回复称华为项目没有使用其公司的产品，理论上这是预期内的事情，至少在我这里是这样。明日大概率走分歧，就看它顶不顶得住了。（本人当前持仓路畅科技，主观看法有屁股决定脑袋之嫌）
合众思壮能走三板也是基于资金挖掘出来的无人驾驶属性，龙虎榜上华鑫上海进货3000W，不打算去给这个死机器人抬轿。
明天三进四肯定会很惨烈，一方面自动驾驶板块的华为属性被剥离，需要经过不同预期的资金进行筹码转换。另一方面两个一字板也面临开板压力，一旦开板，承接资金是否充足是个大问题。再者昨天两个四板票今天全部跌停，加上JG打压短线高度，市场在这个位置会有畏惧心理，承接力量会弱一些。
华为+新能源车：
核心的北汽三板+小康二板全部顶了一字，这种票只有换手板有机会，考虑到机构砸盘的可能性越来越大，个人不打算去接。
渤海汽车三板，且有身位优势（6天5板），可参与度比北汽和小康好一些，换手板才有机会，一字开得太晚就不去接了。
三个一字板进不去，踏空资金选择了关联标银宝山新和瑞鹄股份，前者是小康塞力斯模具供应商，后者是北汽极狐阿尔法S模具供应商，昨天复盘有提及，个人觉得套利属性大一些。
次新+碳中和：
博鳌论坛提及碳中和相关，还是碳资产碳交易碳金融那方面，随后顺控异动，带动长源冲板回落，主要是块反复炒得有些审美疲劳，个人选择观望为主。
四板华亚智能叠加芯片概念烂板，没看出它的炒作逻辑是啥，带起了几个老次新反弹，芯片股依然一潭死水。这里要出个新能源车相关的开板次新就牛逼了，借着华为的东风带着走二波也不难。
没理清楚这方面的炒作逻辑，只关注，不参与。
明日计划：
路畅科技打算持仓搏一搏，没有好机会就不进新货了。明天早盘不适合抢票，等市场走完分歧才有答案。