就是细听工作报告，读懂宏观，了解政策走向，寻找相关股票标的。
预测一下，对科技，新基建投资方面，应该会有大规模动作。
每周工作总结怎么写？
作为企业管理领域的创作者，对于每周工作总结怎么写，结合高层优秀领导请教的建议，希望能更多的帮助到大家：
1.本周目标任务是否完成。
如果本周目标任务已完成，需要高层领导细心观察总结或者与公司团队开集体总结会议，总结出达成目标的原因做对了哪些事情：包括。（人 ，事儿 ，物……）
如果本周目标任务未完成，需要总结出，未完成目标任务的原因在哪里？问题又出在哪里？包括。（人，事儿，物……）
2.本周总结工作，对比法则。
例如：本周与上周相比任务，业绩超额完成了多少或者少完成多少？
本周与上周相比，利润增长了多少或者利润降低了多少？
本周与上周相比最大的成长优势在哪里？或者劣势在哪里？
对比法则包括本周优点和缺点，等等……需要全方位一起的，来一一列举出来这样更有利于发现问题，提升自己的能力。
3.本周问题解决方案。
老板或者董事长，需要和高层领导高管和基层员工，开解决问题方案的会议，制定出相应的解决方案落地执行，避免下周出现类似问题情况，为下周达成目标，做好良好的基础。
每周坚持写工作总结、工作报表是一个很好的习惯，一周的工作总结能很好地反映我们一周来的工作状况，能让我们对一周完成的工作状况有清楚地认识。那一份好的工作总结是怎么写的呢？主要分为以下几个部分：
本周工作完成情况
本周的工作总结，能完整记录我们一周的工作情况，包括工作内容、工作频率、工作效果等，同时一份清晰的工作总结，也能让我们同其他同事横向对比，寻找自身的不足。
工作中存在的不足、改正方法
当我们分析我们的工作报告时，虽然能看到我们的成绩，但我们也要清楚地认识到自己的不足，当自己有明显的不足和缺点时，重点标记出来，让自己能在下一周的工作中避免发生同样的错误，让自己变得更加优秀；当自己的工作没有明显的缺点时，我们就从工作方法、工作效率方面思考，看看能不能有更好的方法提供工作质量和工作效率。
下周的工作计划
虽然计划赶不上变化，但总结和计划是相辅相成的，有了总结，当然少不了计划。下周的工作计划，能让我们为下周的工作开展开一个好头，让事情变得井井有条，同样仔细分析下周的工作，避免发生同样的错误。
好记性不如烂笔头，坚持每周写工作总结，让自己变得更加优秀。
我是身边辣些事，一名职场新人，希望和大家一起进步。
职业炒股人的一天，是怎么过的呢？
我身边一个朋友是职业投资者，问了一下她
一，早晨6:30准时起床。跑步一小时。洗漱用餐着装在8:00前结束。8:15进行案前例会。汇总国内外所有资讯。对外盘，汇率，晚间大宗商品走势进行分析。讨论决定当天操盘策略以及资金调配头寸。
二，检查机器状态。更新策略参数以及系统数据。完成盘中预警和选股系统的就绪工作。智能选股确定当天可买卖的短线潜力股和当天必须卖出的熊股。
三，9:30开盘十分钟是最紧张时间。牵涉到抓涨停和利空个股出逃的买卖时机。可谓一刻值千金。10:40盘口量能及热点分析，基本就能确定市场当天走势。据此不断调整操盘策略等。
四，10:40后自由操盘时间直到中午收市。
五，中午半小时午餐。半小时进行机器自动选股和预警操作。给出下午买卖策略。1:50前是中线仓的t时间。这时段相对轻松。
六，尾市操作。调整仓位，追涨杀跌等等。
七，收盘。汇聚数据。复盘。计算当天盈亏等。5:30结束。
八，晚间10后，根据资讯以及大盘走势技术指标。撰写第二天例会的讨论议案。
周六，举行周投资例会。确定下周投资策略。或博客或报告对下周市场进行小战略级别的预测。
俗话说，天道酬勤。要当一个合格职业投资者是必须辛苦的。但也只有如此，才能战胜市场。
xx股票分析报告 2000字，有摘要
大洋电机：传统业务企稳回升 电动汽车优势明显。“北汽大洋”模式推广有效，新能源汽车业务多点推进。电机+电控是公司在新能源汽车领域的优势产品。下游乘用车整车企业方面北汽、福田、长安与公司合作较多，在客车整车企业方面公司与深圳五洲龙、宇通和大连客车合作较多。目前公司在新能源汽车电机+电控市场占比约 30%。公司与北汽合资成立北汽大洋，公司注册地在北京，能够有效地规避地区壁垒，且能够与整车企业形成紧密的合作关系。目前在北京延庆区投放的迷笛电动出租车、北京市内北汽的工作车和警用车、环卫车和电动大巴上均有公司产品的使用。在北汽大洋模式成功的基础上，公司收购芜湖杰诺瑞，在芜湖周边地区布下了一颗重要的“棋子”。通过杰诺瑞能够有效地对周边奇瑞、江淮和安凯起到辐射作用， 同时充分利用杰诺瑞和奇瑞(参股杰诺瑞)的平台，进一步拓展新的市场。未来杰诺瑞还将在柳州成立一家合资工资，为通用五菱提供配套。通过与整车企业成立合资公司的模式，在新能源汽车方面将公司和整车企业紧密的捆绑在一起，未来一旦新能源汽车市场开启，上述企业将为公司电机+电控产品带来巨大的市场需求。2。介入永磁材料、IGBT业务，电机+电控上游齐拓展。公司通过收购宁波科星正式进入永磁材料生产业务。宁波科星目前主要产品为钐钴和钕铁硼，目前宁波科星钐钴产能约为 480 吨/年，钕铁硼产能约为 100 吨/年。公司正在加速扩产，对钕铁硼产能计划扩充至 180-200吨/年。虽然目前宁波科星的产品主要仍是外售，但未来新能源汽车市场开启后，永磁材料作为新能源汽车重要的组成部分，必将成为厂家争相抢夺的资源，公司此举提前锁定了未来永磁材料的来源，能够有效地起到保障原材料和降低成本的作用。IGBT 是新能源汽车控制器中必备的重要元件，目前公司用 IGBT 多从英飞凌和日本三菱采购。2011 年公司增发进行 IGBT 和 IPM 模块封装建设项目，与中科院电工所合作进行，未来 IGBT 投产后能够使采购成本下降30-50%。永磁材料和 IGBT 模块作为新能源汽车电机+电控系统中成本占比最高的两个组成部分，公司成功切入上述两个领域，将有助于公司未来降低成本，为攫取更多的市场份额奠定基础。3。《规划》首提平均油耗目标，BSG市场开启还需政策配合。在日前公布的《节能与新能源汽车发展规划》里对车企平均燃料耗水平提出了明确的目标。《规划》要求，2015年下降至6.9L/百公里， 2020年下降至5L/百公里。 2010年我国汽车企业平均燃料消耗水平为7.8L/百公里，意味着“十二五”期间平均燃料消耗水平需要下降13%。BSG作为较为初级的节能产品，技术非常成熟，节油率能够达到5-8%，如果行驶过程中需要频繁起停那么节油率有可能高达10-15%。是目前国内车企降低平均燃料消耗水平的有效手段之一。目前主流国内主流BSG技术是采用博世的启停电机系统配套江森自控的免维护铅酸蓄电池，该套售价在3000-4000元/套的水平。公司2011年增发投向BSG产品生产，未来将具备100万套BSG的生产能力，量产后产品价格明显低于进口产品。虽然BSG技术在节油方面具有性价比高、技术成熟、实施简单等等优点，但是由于其相比HEV、PHEV、EV等技术普遍被业界认为是已经落后的技术，不愿意在BSG方面投入精力，极大地制约了BSG技术的应用。如果未来政策明确规定将BSG作为车辆标配，将为BSG带来广阔的市场。4。自建实验平台，加快海外市场拓展力度。风机负载类电机是公司目前绝对主营业务，2011年该项业务在公司中收入中占比77.55%。公司风机负载类电机主要用于空调产品，而且其中绝大多数产品均销往国际市场。由于国内市场竞争激烈，产品毛利率较低，公司主动减少在国内市场方面的投入，大力拓展高毛利率的海外市场。美国市场是公司空调电机产品的主力市场，目前Goodman和开立都是公司的下游客户，新客户方面特灵今年有望成为公司的新客户。在海外客户认证的过程中，公司需要将产品运送至客户处进行产品试验，产品运输过程占用了认证过程中的大部分时间。目前公司在本部完成了多套配套实验室的建设，海外客户在公司的实验室即可完成产品相关认证试验，从而大大加快了新产品研发和认证的进度。5。高价库存影响公司一季报业绩，后续情况将明显好转。2012年一季报公司业绩下滑较多，主要是由于去年公司为了保证生产，对原材料进行提前采购，导致公司原材料库存价格偏高。另外，去年年底公司一线员工流动较为频繁，部分产品未能及时交货，造成了产品积压。公司一季度业绩较差主要即在消化这部分高价库存，目前已基本消化完毕。盈利预测与投资建议总体来看，公司作为国内电机龙头企业之一，依托自身优势积极推进公司在节能与新能源汽车方面的发展。通过“北汽大洋”合作模式，以及上游产业链拓展，公司有望具备技术+渠道+成本的三重优势，在新能源汽车行业大发展启动初期，依托上述三重优势，公司有望迅速开拓电机、电控市场，具备业绩爆发力。年初受高价库存影响，公司业绩下滑较多，待高价库存消化完毕，公司发展将重回正常轨道。我们预计公司 2012年-2014 年 EPS 分别为 0.37 元、0.51 元、0.67 元，对应 PE 27.24 倍、19.71 倍、15.17 倍，考虑到公司随着高价库存消化完毕，公司下半年业绩回归正常将是大概率事件，而且公司在新能源汽车方面均具备较高的爆发潜力，首次给予推荐评级，建议投资者积极关注国内新能源汽车市场启动，BSG 产品推广加快，公司传统产品下游客户开拓等有望对公司业务产生积极影响的因素。1、原材料价格大幅波动；2、海外市场拓展进度低于预期；3、国内新能源汽车市场启动缓慢。邮箱？发你 谢谢
模拟炒股总结报告
这你需要实时的股市情报才可以写的，我给你支个招，你可以上 财人汇这样的理财社区，上面也再做模拟炒股，有不少高手会讲那些股票如何如何，你只要跟着边炒边写就好了，如果运气好，你还能拿个模拟炒股大奖。这个分就可以搞定?