一、中科创达吧(300496)股吧
最大的暴跌莫过于2015年6月与2016年的一月，因为这个时间段已经有“杠杆资金”产生，波动可想而知！
如果没有杠杆资金跌的多了还能有个反弹，有了杠杆资金就是持续逼空，直到“割肉盘从100斤瘦身到30斤”，主力才肯罢休！
因此，炒股最好不要用杠杆资金，要把股市当成一种投资，或一种兴趣来对待！不要想着股市是“提款机”！
这个市场大多数新股民入市都是拿着大多的存款投机股市，总想着打个短线就跑，最后就成了短线变中线，中线变长线！或者熬到快见底时却“割肉”了！
因为新股民进来的资金都是做短线题材，因此也就找了当时涨的最快的和最高的，但当你发现它们强的时候其实就是距离机构资金“派发”不远的时候！因此建议新股民入市前先学习再入市，不要先入市再学习！这两个顺序搞反了后果你懂得！
股市虽有大幅下跌的时候，但也有大涨的时候，中期投资选择业绩好的行业龙头及国家产业政策导向好的个股就不怕下跌，保持好心态坚定持有即可！但最怕的是选择中线股却按照短线思路追涨杀跌，那样的思路即便市场上涨也赚不了钱！
既然今天谈的是下跌，那么立方总结了对于下跌行情应遵循的几个要点:
1、如果不是高位追进的题材概念股，同时业绩好，政策导向好的品种大可以忽略波动，静待中期上涨；
2、如果参与短线交易定要选择上升趋势的品种，而且要在回撤修复时低吸，一旦拉升不放量就可以抛出；
3、短线思路就是短线思路，不要患得患失，给自己设定一个目标，到了目标就出，后边涨多少都不要后悔，一旦习惯扛着不出就变成中线，市场上涨下跌都“动弹不得”，后面即便再出多少好股票也交易不了！
4、单边下跌时不要急于抄底，短线交易耐心等待市场右侧品种是否受大盘大跌影响，这时再决定出击！
5、中线选股不要选一个波段已经上涨50%的品种，再好的个股不是急涨而是单边慢涨时很少会超过50%！如果涨到一定幅度进恐怕就是要被套一段时间，这就是股没问题，但介入时机却出现问题！
如果能做到以上几点，再加上认真学习，即便市场下跌也可做到“有所为有所不为”！也可规避风险的同时盈利！
二、300496中科创达东方财富股吧
昨日晚间，中科创达(300496.SZ)披露2019年度业绩预告，公司预计2019年度净利润为盈利2.31亿元至2.51亿元，同比增长40.59%至52.77%。
受此消息刺激，今日公司股价开盘拉升，盘中涨超4%。后随市场行情震荡，发稿终报48.76元/股，反跌0.47%，成交7.13亿元，最新总市值为196亿元。而拉长时间节点来看，近一年公司股价不断上扬，区间内已实现翻倍增长。
（图片来源：wind）
资料显示，公司是全球领先的智能平台技术提供商。自2008年成立以来，公司致力于提供卓越的智能终端操作系统平台技术及解决方案，助力并加速智能手机、智能物联网、智能汽车等领域的产品化与技术创新。
至于业绩变动原因，公告中指出，报告期内公司营业收入较上年同期增长约25%。5G技术的落地驱动了公司各项业务的增长，其中，智能手机业务受益于5G新机型需求的释放，增速超过15%。“软件定义汽车”时代的来临，使公司智能网联汽车操作系统产品持续快速增长，营业收入较上年同期增长超过60%。
复盘往期财报来看其营收主要构成，手机业务仍是收入最大来源，智能操作系统占比超60%。2019上半年，智能操作系统业务实现收入4.55亿元，同比增长17.57%，占收入比重达61.93%。另外，智能汽车业务于2018年起逐渐进入收获期，2019年上半年该部分业务实现收入1.76亿元，同比增长74.47%，占收入比重达23.91%。
可以看到手机业务及智能汽车业务两项占据其主要营收的八成左右。同时，据披露公告，经常性损益对净利润的影响金额约5000万元，民生证券指出，如取业绩预告区间的中位数为基数进行核算，预计其非扣非净利润增速约为85.44%，再现大幅拉升，扣非净利增速或超去年，主要业务发展态势现良好。
另值得一提的是，12月30日其发布公告称，拟向激励对象授予339.80万份股票期权，
业绩考核目标为以2018年净利润（扣非净利润）为基数，2020-2022年净利润增长率不低于120%、140%、160%，即2.27、2.47、2.68亿元。从公司角度看，可谓“信心满满”，那么未来增长逻辑可能在哪里呢？
手机业务方面，公司当前与高通等手机芯片厂商，以及华为、Vivo等多个手机厂商都有较长期的深度合作。2020年5G手机预计将加速普及，带来新芯片、新机型的适配需求，加上目前手机厂商推出的手机款式数量逐渐增加。且从公司的整体业务看，公司的手机技术是公司智能驾驶舱、物联网业务的重要基础，其客户资源和生态的建设也将对公司未来智能驾驶、物联网等业务发展起到关键作用。
智能汽车业务方面，2017年公司以4.71亿元收购芬兰公司Right ware，其旗下产品Kanzi在车载视觉设计领域具备较强产品力。收购初期，其业务仍处于投入期，亏损面持续收窄并于2018年首次实现盈利。至2019 年上半年，Right ware实现收入6647.45万元，同比增长76.45%；实现净利润1015.53万元，销售净利率达15.2%，净利率高于公司12.44%的水平。
而据公司披露，目前全球TOP10的汽车厂商里面，多数车企都已经与公司达成合作，国内市场上Kanzi的市场占有率达90%以上。在智能驾驶舱加速渗透的大趋势下，公司有望持续受益。
另从行业发展大趋势看，5G应用加速落地，同时L2、L3级智能驾驶在政策等因素的催化下快速普及，智能驾驶舱作为智能驾驶的重要细分领域，有望保持较高的景气度。公司能够兼容QNX、安卓两大操作系统，以及高通S820A、瑞萨R-CarH3和NXPI.MX6等多款芯片，具备一定竞争优势。
但在这看似“一片光明”的前景背后，股东、高管却都纷纷在减持？截止2019年三季度，公司的第一大股东为实控人赵鸿飞。据该报期数据显示，前十大股东过半均有减持动作。社保基金、陆港通持股比例有上调，但均不足1%。追溯至前期披露数据，实控人及第二大股东越超有限公司自今年6月便开始不断减持。
（图片来源：wind）
同时在重要股东买卖图表中可以看到，今年以来股东减持情况是最多的，合计减持股份1361.54万股，累计套现金额达4.63亿元。而实际控制人赵鸿飞先生还有减持未完，据公司2019年12月24日公告，赵鸿飞拟以集中竞价/ ETF认购或大宗交易的方式减持本公司合计不超过6,700,000股（占本公司总股本比例为1.66%）。
（图片来源：wind）
此外注意到，在业绩喜人的背后，公司账上的现金流却近期财报表现却并不理想，2019年三季报显示，其经营性现金流陷亏，为-0.15亿元，较上报期大幅减少。且该报期也是自2011年后现金流首度为负的报期。公司曾表示，物联网业务增速较快，回款短期或尚未到位，导致现金流吃紧。
（图片来源：wind）
最后，从估值的角度来看，截至发稿公司PE（TTM）为91.05，虽不属历史高位，但也并不便宜。此外，投资者如欲入局，还需谨防5G手机更新换代进度不及预期，智能驾驶领域智能驾驶舱渗透情况不及预期等风险。
（图片来源：wind）