一：赣粤高速600269股吧
股性弱，000928买呀该股止跌企稳后，还会重新震荡盘升，要买还要耐心等待最佳时机。
小散户不要着急，等大盘底部确认再说
二：赣粤高速股价严重低估600269
声明：针对个股近期走势，做客观的技术分析，不做主观预测。仅作为技术交流之用，切勿做实盘交易依据。不进行股票推荐，不恶意做空股票，只做个人学习日志，有缘共同学习。
今天继续给大家分享一只票，赣粤高速 600269，同花顺亮点："江西省最大的高速公路管养企业"，其他没什么可说的，目前的流通市值是78.70亿。
赣粤高速 600269 月线图
首先看看月线图，赣粤高速从2015年6月的最高点9.03元到2021年2月的最低点3.00元，走了一个中枢的下跌结构a+A+b，整个下跌结构历时五年半，下跌幅度超过7成，离开段b与进入段a相比是有背驰的，是月线级别第一类买点。实际上赣粤高速与市场中的大部分股票一样，在2018年10月的低点3.21元就是应该结束月线级别的下跌结构，但是由于疫情的影响高速公路的营运收到极大的影响，才会出现2021年2月的最低点3.00元，在疫情这只黑天鹅的影响下，赣粤高速在月线级别走了一个下跌中枢的延伸。而从低点3.00元到现在一直在底部区域徘徊，从月线级别没有办法看清楚其结构，下面在周线级别和日线级别慢慢分析。
赣粤高速 600269 周线图
再看看周线图，赣粤高速从2021年2月的最低点3.00元至今的走势如图，到目前位置已经走了5笔，最高点是3.75元，现在的走势有一些纠结，有两种可能的走势发展：1）绿色线表示，走一个上涨中枢的延伸，从最近的高点3.51元往下回撤到中枢下沿3.23元附近止跌反弹；2）蓝色线表示，1-2-3是一个三浪的上涨结构，4-5-6是一个三浪的下跌结构，也就是说3.51元位置是下跌结构的二卖点。当然，不管后面发展成哪种走势，现在的位置都不是买点，即使第5笔的上涨线段没有结束，也不是买点，况且这种情况发生的概率微乎其微。因此，赣粤高速在周线级别的强弱关键位在前低3.23元位置，如果跌破支撑代表现在是周线级别的下跌结构，月线级别的第2笔下跌线段，而如果在3.23元位置止跌，则周线级别维持上涨结构，月线级别的第1笔上涨线段延续。
赣粤高速 600269 日线图
最后看看日线图，赣粤高速在周线级别的最后两笔，在日线级别的走势如图。其在周线级别的第5笔，从低点3.23元涨到高点3.51元，在日线级别走了5笔的上涨结构，可以清晰地看到第5笔的上涨幅度和上涨力度不行，有明显的背驰，也就是说日线级别的一波上涨结构基本可以判定结束。而高点之后在日线级别已经走了3笔，今天盘中正好打到上涨结构第4笔的低点3.36元位置，但是日线级别MACD指标已经死叉，今天成交量放量下跌，几乎可以断定3.36元明日跌破，也就是说日线级别已经可以判断是要走下跌结构了，且目前看不到止跌迹象，所以周线级别的第5笔上涨线段肯定是结束了，已经是第6笔的下跌线段当中了。
总结，赣粤高速在月线级别刚刚走出下跌趋势，正在缓慢地做趋势的转折，属于低位启动股。周线级别的方向不是很明确，但是日线级别的走势很明确，就是下跌结构，短线逢高减仓，但是破五反五的形态已经出现，后面一段时间大概率要沿着5日均线向下，买点没有明确出现之前不能抄底，观望为主防范急跌。
每个交易日发1只股票近期走势分析，每周六总结前周5只股票走势，每周日分享一只热门股票的技术分析，每月初精选上月3~5只强势股进行分析，立帖为证欢迎监督。
时间是我们最好的朋友，切忌盲目操作，作为小散不要鱼头不要鱼尾只吃鱼身。
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三：600269赣粤高速股吧东方财富网
600269赣粤高速,公司是江西省唯一高速路上市公司,受大股东支持注入了优质资产,并在06年下半年江西开始的计重收费后通行费有所上。江西省唯一高速路上市公司
公司是江西省唯一一家路桥行业上市公司,是一家地方性的高速公路运营公司,主营收入以收取车辆过路费为主。旗下拥有昌九高速、昌樟高速、昌泰高速三条高速公路以及银三角互通立交2个收费站,是我国南北纵向国道京福高速以及阿荣旗至深圳高速公路的主要组成部分,是我国华北、华中地区与华南沟通的主要干道之一。
2006年,控股股东江西高速公路投资发展(控股)有限公司借助股权分置改革,将位于杭州至瑞丽国道上的九景高速和上海至昆明国道上的温厚高速注入上市公司,实现了公司路产与纵横国道主干线在江西的交汇与重合。而这种交汇使公司公路资产与周边地区连接,形成了路网效应,这将促进公司车流量强劲增长。
大股东支持资产收购增加盈利能力
公司通过股改从大股东手里收购了九景和温厚两条高速路,收购这两条路的资金还款方案凸显了大股东对上市公司的支持。按照双方约定,公司将在2007－2011年各年的6月30日之前分别向大股东支付购买款8亿元、7亿元、5亿元、5亿元、5亿元,且不需承担财务费用。
这一方案缓解了公司的还款压力,以公司目前的现金流情况,基本无需大量借款就可以逐年还这30亿元收购款。2006年以前,受与之相连的景婺黄(常)路段为“断头路”影响,九景高速目前车流量不及设计车流量的20%。最近,江西境内九景高速东部路段已经建成通车,景婺黄常相连的线路安徽、浙江境内相关路段也将逐步完工通车。一旦完全打通该两个路段的连接路段,九景高速将实现车流量和收入的爆炸式增长。温厚高速是沪瑞高速的重要组成部分,经营相对成熟,2007年底景鹰高速的通车,将引来新的车流,有望成为区域最为繁忙的路段之一。九景高速和温厚高速的收购,将成为公司未来5年持续业绩增长的一大推动因素。
2006年7月1日江西已经开始实施计重收费。同已经实行计重收费的其他省份相比,江西对非超载车辆的收费标准是最低的,而对超载部分的收费标准只略低于山东省,高于其他省份。通过比较可以看出,江西的收费标准与安徽比较接近,同时安徽也是最早实行计重收费的省份,能很好地反映计重收费对上市公司的影响。
从皖通高速实施计重收费的结果来看,合宁高速的单车收入提高约17％,高界、宣广由于货车比重较大,单车收入提高了50％以上。赣粤高速的货车比例与合宁比较接近,同时考虑到赣粤收费标准略低于皖通以及目前的超载车辆较皖通刚实行计重收费时低,预计赣粤高速的单车收入在实行计重收费后将增长10％。而在实施计重收费后,使得赣粤高速06年三季度业绩有所增长,公司的通行费收入有了大幅增长。06年第三季度,昌九高速和银三角立交、昌樟(含昌傅)高速、昌泰高速通行费收入同比分别大幅提升了27.03%、33.8%和47.7%。
二级市场中,公司股价自前期高点调整下来后,在平台处获得支撑,而近日股价逐步走强并伴随成交量的放大,短期有形成强势走势的可能,因此建议后市重点关
四：赣粤高速(600269)分红配股
基本面可以，但大盘还在回调，该股处于回落阶段，请耐心等待。五：600269 赣粤高速股票行情
交通违章违法行为代码60311代表机动车违章扣三分。其中6为序号,03扣三分,11为机动车辆 。 全国各省的交通违法代码各不相同,通常是由四位数字组成