我本来的CT5颜色是纯黑的，其实是因为买的时候没有满意的颜色。我最满意的是纽约车展首发车的银灰色，奈何国内没有啊！
于是，买车之前就打定主意——老子要改色！
一.谋定而后动
所谓谋定而后动，那咱得先研究一下啊：
1-AXE：4K左右
关键词：便宜！颜色种类足够多！
赤橙黄绿青蓝紫，亚光金属电光黑，想贴啥就贴啥。
2-CYS/AX：7K左右
关键词：质量好，不留胶！
这个价位的改色膜质量已经足够好了，三年质保也足够放心。
3-3M/艾利丹尼森：10K左右
关键词：改色膜中的保时捷
品质和可靠性都可以说是改色膜中的奢侈品级别，颜色正，质感好，品种多，有质保。
最后我选了一个CYS的电光钛灰色
二.改色的注意事项
1-低调：
你的颜色不要太招摇，改色终究还是要备案的，考虑一下是否存在因为改的新颜色，不给你备案的情况。
2-预算：
花多少钱，办多少事，要想将来撕膜斯的顺利不留胶，贴膜的时候多花点钱。车都买了，要贴膜就别那么吝啬了！
3-店铺：
尽量选择一些运营时间比较长的店铺（比如运营了至少两三年？），他们会相对更有经验，也会可靠一点。
4-品牌：
改色膜的品牌品质如前所述，结合预算自己选择，在官网上往往能查到很多的案例。
5-备案：
改之前最好先查一下你所在的地区的备案流程。我目前还没有进行备案的操作，等我办好以后再和大家分享~
三.改装实操
注意改装是要拆掉车牌、门把手以及原厂尾翼的，如果完全不能接受新买的车被拆你还是别改色了。
改色膜一般的时间是2-3天可以完成（电镀膜除外），具体还是要提前选好贴膜、和店家沟通操作细节。
总的来说你只需要付好定金然后把车放在店家那里就可以了。关于鲨鱼鳍、尾翼、汽车尾标（比如：上汽通用）怎么改色，保留什么，最好提前沟通。包括你要额外贴个什么字，比如奔驰的AMG啊，宝马的M啊，奥迪的壁虎啊，凯迪拉克的V系列啊，万能的五菱宏光啊，最好提前说清楚！留出提前量，遇事心不慌。
剩下的交给店家就可以了！
四.开票和验收
开票都会包含各种信息，原车情况啊，质保啊，提前沟通好，这个很简单。
然后验收就需要你细心一点了，汽车的边边角角最需要注意，有没有气泡、褶皱、膜上留胶、切割不到位，多看，然后发现问题及时和店家说。
不过实话实说，无论如何手工贴膜是不可能和原厂喷漆的工艺水平相提并论的，也不要太苛求完美！如果真的有问题，也可以售后再解决~
最后，希望大家好好用车，合法改装，安全驾驶，愉快装币（就是把别人的钱装在自己的口袋里的意思）~
有人跟我说改色不是必需品，没有必要去改？尼玛汽车都不是必需品！哪来的回哪去，管好你自己！
（图为改色后/纽约车展首发车/原厂颜色）【来自懂车帝车友圈】
一：广州艾利丹尼森
拒绝乙肝携带者这是不符合劳动法的朋友，请问你成功入职了吗？对乙肝携带有检查吗？希望你能看到，给个答复，谢谢！
二：美国艾利丹尼森
1隐形车衣也称汽车漆面保护膜，以美国XPEL顶级漆面保护膜为例，它具有极强的抗划伤性，能够避免行车过程中飞溅石子、酸雨、树枝、虫胶、以及剐蹭擦划等伤害。并且其表面呈菱形排列的膜面分子能增强光的反射率，提高漆面30%的亮度，还为车辆提供长时间、全天候、多方面的保护—养颜又保值
② TPU：划痕可还原，变色氧化发黄严重，没有抗腐蚀能力；
③ TOP COATED TPU：XPEL 2011年研发，2.5mil涂层厚度，远超其他品牌0.5mil涂层厚度，可做到不发黄、不氧化、超强抗腐蚀。唯一一款质保不发黄的透明膜；
④ 秒修复TPU：多采用便宜的日本基材，成本大大降低，划痕瞬间还原，问题也很多，一个月左右会出现吸灰吸尘，无法清洁，干涩发粘，表面发黑。
TPU是热塑性聚氨酯，是聚氨酯的一种。TPU（热可塑性聚氨酯）因其优越的性能和环保概念日益受到车友的欢迎。目前，凡是使用PVC的地方，TPU都能成为P其替代品，而TPU所拥有的优点，PVC也望尘莫及。TPU不仅拥有卓越的高张力、高拉力、强韧和耐老化的特性，并且是种成熟的环保材料。XPEL隐形车衣就是TPU材质。
三：艾利丹尼森招聘
你觉得能有多大出息,同事的气质,特别建议你看看里面工作的人?旧厂的食堂实在不敢恭维,切实就是艾利丹尼森下属的一个工厂,工作环境压抑。四：艾利丹尼森(中国)有限公司
新华社南京5月8日电 题：保链强优势，纾困稳增长——制造业重镇苏州战疫情促生产
新华社
力保产业链稳定，精准纾困解难，快速复工达产……疫情之下，拥有80多万户企业的制造业重镇苏州，瞄准企业急难愁盼，及时完善制度设计，创新应用信息化手段，以专班专业服务帮助企业打通经营发展堵点，筑牢产业竞争优势，确保经济稳定增长。
艾利丹尼森（中国）有限公司车间里，工人正在装卸产品。（昆山市融媒体中心供图）
物流链不通，供应链受阻，产业链就难以稳定。疫情期间，苏州设立稳定重点产业链供应链工作专班，着力破解“三链”不畅难题。各县区同步完善上下联动工作机制，多部门协同为企业服务。江苏沙钢集团有限公司办公室主任助理秦良政说，专班已成为企业表达诉求的重要渠道，不少共同诉求很快变成政府的工作举措。
爱尔铃克铃尔汽车部件（中国）有限公司每天要对接200多家供货商和70多家客户，大量原材料和产成品需要进出，但物流不畅一度影响企业生产。公司负责人陈虎说，企业找到相关部门反映困难，政府部门不仅成立物流保障专班，开发上线24小时货运信息审核平台，还安排专人在高速路口对接，有效解决了企业货运难题。
近日，和舰芯片制造（苏州）股份有限公司车间里，从海外采购回来的光刻机正准备安装调试。公司总经理高明正说，苏州工业园区安排专人对接企业报关等工作，机器在上海机场落地后24小时内就运到了苏州工厂。
针对和舰这类重点企业及其主要配套企业，苏州发布加强重点企业疫情防控保障产业链供应链稳定的工作指引，建立了“白名单”制度。这些企业申请“苏货码”的审核时间缩短，审核通过率达90%以上，物流效率得到提升。
苏州还引导企业积极利用本地资源。4月23日，苏州上线“苏链通”平台，帮助企业进行生产资料和物流的供需对接。目前，平台已有注册用户近5000个，注册车辆2600多辆，发布供需信息上万条。
苏州市地方金融监督管理局推出“疫贷码”，方便企业一键发布融资需求，对接金融机构提供精准服务。苏州工业园区一家高科技企业受疫情影响，销售回款延期。4月25日，该企业通过“疫贷码”发布300万元的融资需求，苏州银行通过在线受理和自动化审批，当天即完成对企业的授信。
一季度，苏州积极稳产保供，惠企帮扶，助力市场主体渡过难关，先后出台实施纾困解难“46条”、服务业帮扶“20条”等政策，实现经济稳定开局。一季度，苏州实现生产总值5136.7亿元，同比增长4.4%。规模以上工业总产值达10051.6亿元，同比增长9.6%。
苏州出台企业加快复工复产工作指引，细化组织管理、防控方案、核酸检测等九个方面的工作要求。江苏东渡纺织集团有限公司负责人徐艳说，政府复工的标准明确、细则详尽，让企业拿起来就能用得上。
昆山市重点项目“云签约”活动现场。（昆山市融媒体中心供图）
5月6日，一场重点项目“云签约”活动以视频形式举行，总投资超过60亿元的9个项目落地，标志着受疫情影响最重的苏州昆山全面复工复产。
截至5月6日，苏州全市12486家规上工业企业复工率达99.7%。