一：五菱荣光五座面包车
五菱荣光新卡销量从未公布过，保有量应该不高
五菱宏光2020年首月销量暴跌至11616台，很难得的被别克GL8反超，销量的下滑到底说明了什么呢？这一问题本篇不讨论，重点分析荣光新卡销量应该如何，解析这一问题只需要考虑另外两个问题。
微卡的价值如何体现？
哪种微卡的车身强度高？
微型卡车也是货车的一类，且为中置后驱的低端载货汽车。这种车的驾乘舒适体验普遍很一般，为了舒适的用车体验总不会考虑这些车。那么选择微卡也就只会当做“**的工具”使用，这是微卡的价值体现的核心因素；货车想要有理想的收益，其基础一定是足够大的载重量，也就是指不超载标准内的载重量。如果从这一角度分析荣光新卡的话，这台车毫无价值可言。
荣光新卡优缺点解析荣光新款车身尺寸有两个版本，具体为：
单排版5220*1760*1900，轴距3350mm，货箱长度3.15米。
双排版5220*1760*1900，轴距3350mm，货箱长度2.45米。
单双排版本的尺寸完全相同可以接受，然而连轴距都完全相同，这对于载货车而言合理吗？姑且不讨论这一问题，毕竟荣光新卡就是台加长面包车的改型车；但是作为面包车改型车的承载能力会不会很差呢？因为面包车是承载式笼式车身，是与轿车和SUV等车型相同的框架式结构，车身抗扭刚度与承载力普遍不够强。
荣光新卡的实力
双排版前桥最大载荷780公斤，后桥1210公斤。
单排版前桥最大载荷745公斤，后桥1225公斤。
双排版允许最大载重量为459公斤。
单排版允许最大载重量为735公斤。
要它何用？一台只能拉几百公斤的3米板微卡，其运力还见得会比尺寸大一些的五座面包车高，双排版本更是低的离谱。即使撇开超载规定的限制，这台车“硬拉”的能力也要比同级非承载式车身，俗称有大梁的微卡车少了上千公斤；这种承载式车身的微卡真的是没有很大存在的意义，尤其是超载车辆实现智能化不停车称重之后，运力过低的荣光新卡属于应该被淘汰的那一撮。
荣光新款价格：国⑥版新款指导价为5.38~5.68万，价格在这一范围内已经有制造成本高很多的非承载式车身微卡以及皮卡车可选，比如福田祥菱M2、神骐T20、东风小霸王、江淮微卡、神骐F30等车。这些车的额定载重量普遍有1.5~1.9吨的选项，实用价值远超荣光新卡；而且很尴尬的是这些车的制造成高于荣光新卡，然而配置也更高，新卡的新款连空调都没有哦。
总结：五菱汽车没有想象中的那么“神”，其宏光的单月销量确实很高，但是品牌销量完全重合宏光的销量。这种重合似乎说明了五菱汽车只有宏光一台车？如果不是的话那就是说明这些车的销量可能都不怎么样了，在真正的商用车领域五菱汽车连一席之地都没有，只有在面包车阵营中才能风光一些。（真正的微卡底盘是这样的）
内容：共享天和MCN
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二：五菱荣光升级版
有这么一个品牌，人民需要什么他就制造什么，没错它就是上汽通用五菱。最近笔者试驾了他旗下的一款车型，是一款微型面包车，搭载1.2L自然吸气发动机，百公里综合油耗6.9L，官方指导价格为4.39万元，它就是五菱荣光 2021款 1.2L S 标准型助力版 7座。
五菱荣光 2021款 1.2L S 标准型助力版 7座
外观方面，采用了上下双层格栅的设计，上格栅使用了银色的横向镀铬并且配有红色的品牌logo，下格栅使用了蜂窝式的黑色格栅。
五菱荣光 2021款 1.2L S 标准型助力版 7座
侧面方面，五菱荣光 2021款 1.2L S 标准型助力版 7座，整个车的线条感是比较强烈的，车身配有贯穿式风格的线条，并且使用了14英寸的轮胎，长宽高分别为4135x1625x1870mm，轴距为2700mm。
五菱荣光 2021款 1.2L S 标准型助力版 7座
尾部方面，整体设计得比较饱满，车窗的周围采用一圈黑色的装饰并且配有一个高位的刹车灯，使用了贯穿式风格的线条，中间配有红色的五菱logo，整个尾部设计得比较方正。
五菱荣光 2021款 1.2L S 标准型助力版 7座
五菱荣光 2021款 1.2L S 标准型助力版 7座，整个内饰设计得比较简单，采用了不少塑料材质的设计，并且还搭配了旋钮和按键，内饰方面属于耐看和耐用型
五菱荣光 2021款 1.2L S 标准型助力版 7座
相信买这款车的人，基本上都是看中了他的空间，整体的空间表现还是非常不错的，这身高175cm，进入第2排体验时，腿部空间非常宽裕，都可以直接翘起了二郎腿，而且第3排还支持放倒功能，这样的话后备箱的空间就能拓展，整体的空间表现还是不错的。
五菱荣光 2021款 1.2L S 标准型助力版 7座
五菱荣光 2021款 1.2L S 标准型助力版 7座，配备ABS防抱死、制动力分配、胎压监测系统、车内中控锁、遥控钥匙类型等，整体配置上表现来说中规中矩，毕竟价格在这里摆着，整体还是以实用性为主。
五菱荣光 2021款 1.2L S 标准型助力版 7座
五菱荣光 2021款 1.2L S 标准型助力版 7座，搭载1.2L发动机，最大功率56千瓦，最大扭矩112牛·米，与之匹配的是5挡手动变速箱，百公里综合油耗6.9升，整个动力表现得中规中矩，实用性比较强。
五菱荣光 2021款 1.2L S 标准型助力版 7座
在试驾这款车的时候，起步的时候是会有一点慢，不过当从低速攀爬至中速的时候，整个的过程比较顺畅，油门响应也比较灵敏，不过由于它的发动机是在座椅的下方，车内还是会有一些噪音，毕竟买这款车的人都是以实用性为主。
五菱荣光 2021款 1.2L S 标准型助力版 7座
五菱荣光 2021款 1.2L S 标准型助力版 7座，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为整体桥式非独立悬挂，在调校方面偏向于韧性，在通过一些铺装路段的时候并不明显，但经过一些坑洼路段会有明显的颠簸，整体来看还是实用性比较强的一辆车型。
五菱荣光 2021款 1.2L S 标准型助力版 7座
五菱荣光 2021款 1.2L S 标准型助力版 7座，这台车的装载能力确实不错，很多人买它都是为了拉货装东西用，而且这台车的价格也比较合适，如果你是刚刚开始创业的人，去开这辆车的话是非常合适的。你觉得这辆车怎么样？欢迎在下方留言，和我一起互动交流。
三：五菱荣光官网
五菱荣光属于上汽通用五菱汽车公司，其服务总热线：400-889-5050，400-861-2345。可以咨询总台自己所在地的售后服务电话。也可以先登录上汽通用五菱汽车官方网址，查询所在地的售后热线电话。
http://www.sgmw.com.cn/?type=checked
上汽通用五菱汽车官方网址
2.找到官网首页的“购车与服务”一栏，点击“服务商查询”。
3.输入车型“五菱荣光”，选择所在省份与城市，以重庆市举例。
4.查找到相应结果，拨打所在地售后服务商。
四：五菱荣光新能源
可以补贴二分之一，购置税交3000荣光 非常垃圾 我才买一个星期老出问题