铭泰旅业股吧_凯撒旅业股吧怎么样

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海航旅业控股(集团)有限公司(简称海航旅业)2007年3月在北京成立,是海航集团的七大产业集团之一,是海航集团三大战略业态之一的航空旅游业的核心企业,负责整个海航集团旅游产业链的资源整合和业务拓展。海航旅业可整合、调动海航集团旗下200余架飞机、近50家星级酒店、20余家旅行社等丰富资源,其中不乏海南航空、首都航空、金鹿公务航空、海航酒店。依托海航集团完整的旅游产业链资源优势,海航旅业业务全面覆盖 “吃、住、行、游、购、娱” 旅游六大要素。

一:云南铝业股吧

中国铝业股份有限公司(以下简称“公司”)于2020年12月23日召开的第七届董事会第十四次会议审议通过了《关于公司拟认购云南铝业股份有限公司非公开发行股票的议案》,同意公司参与云南铝业股份有限公司(以下简称“云铝股份”)非公开发行股票的认购,认购金额不超过人民币3.2亿元;同日,公司与云铝股份签订了《云南铝业股份有限公司非公开发行股票之附生效条件的股份认购合同》。
1、公司与云铝股份于2021年3月16日签署了《云南铝业股份有限公司非公开发行股票之附生效条件的股份认购合同之补充合同》,进一步约定公司在此次云铝股份非公开发行中的认购金额区间为人民币2亿元至人民币3.2亿元。
2、有关前述事项详情请见公司分别于2020年12月24日披露的《中国铝业股份有限公司关于拟认购云南铝业股份有限公司非公开发行股票的公告》(公告编号:临2020-037)及于2021年3月17日披露的《中国铝业股份有限公司关于拟认购云南铝业股份有限公司非公开发行股票的进展公告》(公告编号:临2021-002)。就上述股票认购的具体认购数量、认购价格等,公司与云铝股份于2021年12月2日签署了《之补充协议》,主要内容如下:本次认购完成后,公司将持有云铝股份本次非公开发行后总股本约10.10%的股权。
拓展资料:股票(stock)是股份公司所有权的一部分,也是发行的所有权凭证,是股份公司为筹集资金而发行给各个股东作为持股凭证并借以取得股息和红利的一种有价证券。股票是资本市场的长期信用工具,可以转让,买卖,股东凭借它可以分享公司的利润,但也要承担公司运作错误所带来的风险。每股股票都代表股东对企业拥有一个基本单位的所有权。每家上市公司都会发行股票。同一类别的每一份股票所代表的公司所有权是相等的。每个股东所拥有的公司所有权份额的大小,取决于其持有的股票数量占公司总股本的比重。股票是股份公司资本的构成部分,可以转让、买卖,是资本市场的主要长期信用工具,但不能要求公司返还其出资

二:凯撒旅业股吧怎么样

感觉还不错,如果说有多么的好,倒是谈不上。
首先说一下它的不足之处吧
从业绩上来说,这支股基本上没什么可取之处,在同行业中是处于未端了。无论是成长性、规模、行业地位、毛利润、净利润等方面,都无什么可取之处。可见,这确实是一家很一般的公司。
基本面上的不足,恰恰成了它的优点。
1、业绩差。因为业绩差,所以,没有人敢在这支股票大跌时继续持有它,庄家可以轻易的得到大量的便宜筹码。
2、规模小。盘子小,才好操控,只需要很少的资金(只是相对主力而言),就可以控制该股的走势。
3、大势的配合。现在大盘是处于牛市初起的行情,这点大家应该都没什么争议了。既然大势如此,个股完全可以大胆做多,而风险却非常的小。
4、底部形态的确认。稍微懂一点技术形态的人都会看出,该股目前是处于上升形态之中,这点不解释了。
最后建议:该股虽然涨势已成,升上一倍应该没有问题。但由于业绩差,庄家应该不敢有太大的动作,也就是说,从更长远的角度来说,它涨不过绩优股。不过,如果你只是玩一下中长线,应该不必在意这个。如果你是要做长线,还要在意才是。
每个证劵账户上都有历史记载,每一次买卖的股票,名称,数量,价格,赢亏都能查阅到。

三:凯撒旅业 股票股吧

小牛拿的最长的股是002120新海股份,如今它已经不再叫新海股份了而是韵达。小牛08年低买入16年卖出持有时间超过7年接近8年。

在当时觉得获利也还可以。回过头去看其实如果在08年买进别的或许获利要比它更多一些。当时两市一共有2800多家股票在过去的10年里竟然有2000余家最高涨幅超5倍,1500余家涨幅10倍,茅台恒瑞等涨幅超百倍的也有近50只。曾经总觉得自己是一个价值投资理念的拥趸。但后来发现自己也是个伪价值投资者。当时并不明白有核心技术护城河的上市公司才是最佳选择。而不是随便选一个细分行业的小行业龙头。

其实小牛能拿新海7年也是被逼的。08年不太到6块开始买入新海。居然被套了接近50%。到了4块。迫于无奈只能在3.98元再次补仓2000股。到后来想想,这次补仓基本买在了最低价是以后耐心持股的信心源泉。。10年新海涨到了12块没卖。之后又跌到了8块多。11年新海见14.86没卖。(小牛当时给新海的目标价设置在15以上,就为了这0.14元硬生生的又多拿了5年)当时还在电厂上班。身边有个张姓朋友炒股水平也算可以。当时他看出来新海可能见顶了。但人家硬生生的把提示咽回去了。要是他提醒一下。或许成功的速度要比现在快很多。人家也是害怕万一提示错了咱在抱怨人家不是。炒股真的是需要完全依靠自己。和别人交流赚了是自己本事大。赔了可能就怨人家少了一个朋友。

11年见高14.86之后开始了一段折磨内心的走势。12年股价跌回了6块以下。13年股价更是跌到了5块零几离我的成本线就差几毛了。差点把最后的那点信心给再次击溃。要不是强忍着反正买不起房只能在股市上全力以赴。在最低区域再次补仓5000多块钱的。基本上全部身价都已经压在新海身上。当时可能也有一股赌性在里面。也是让穷给逼的。结婚租房住了11年。两个小家伙都是在租房里出生的。心理压力也不是一般的大。谁的心里还没给发财梦。

14年股价再次涨到13块多有遭遇18家个股操纵股价案里面有新海。股价就三连跌停板又跌到了8块多。还好从那之后新海进入了牛股行情。15年见高40我在38暂时卖出离场躲过了,清**连续大跌的前半段。38卖出觉得18够低了再次全仓进入新海。快速跌到了12元。炒股本身就是一个炼心的过程。要是没有点忍耐力,结果到底会怎样还真的很难说。

16年新海重组更名韵达股份。股价停牌两个多月后7连板股价再次冲上40。小牛在40元附近就全部清仓了新海股份。完成了第一只十倍个股的持股过程。要不是之前连续多次大型下跌让自己拿着觉得15都不是目标价了。也不可能拿这么长时间。很多事都是机缘巧合发生的。现在再让小牛全仓单一个股7年就很难了。不过以后资金宽裕了或者找到了新的10倍个股目标。说不定还会再重现狼性咬住牛股不放口也不一定。


四:凯撒旅业股吧分析

作为曾经出境游巨头之一的凯撒旅业,在经历连续两年亏损之后也戴上了“ST”的帽子。5月6日,凯撒旅业(000796)名称变动为“ST凯撒”。在过去的两年里,疫情笼罩下的凯撒旅业旅游主业受限,虽然其也尝试通过业务转型和资本运作等方式谋变,但依然没有摆脱净利连续两年亏损的境地。在这样的情况下,凯撒将目光“聚焦”在了海南市场。而在业内人士看来,凯撒旅业接下来的举措尤为重要,如何找到顺应当下的盈利模式也关乎到凯撒旅业未来在A股的走势以及发展。

两年累计亏损超13.88亿元

“五一”假期过后的第二个交易日,停牌一天的凯撒旅业被戴上了“ST”的帽子。

凯撒旅业近日发布《关于股票交易实施其他风险警示暨停复牌公告》,因公司股票被实施其他风险警示,5月5日停牌一天,5月6日开市起,公司证券简称为“ST凯撒”。

公告显示,根据《深圳证券交易所股票上市规则(2022 年修订)》的相关规定,公司因最近一年被出具无法表示意见或者否定意见的内部控制审计报告或者鉴证报告,公司股票交易被实施其他风险警示。同时,凯撒旅业财务报告中存在缺陷,主要体现在国内旅游业务恢复及拓展均不达预期,整体经营压力并未改善,因此公司未能实现投资盈利及控制成本的效果。

据凯撒旅业2021年财报,公司实现营业收入9.4亿元,同比减少41.78%;归属于上市公司股东的净利润亏损约6.9亿元,虽然同比上升1.22%,但净利润依然大幅亏损。凯撒旅业2020年财报还显示,其净利润亏损6.98亿元。两年累计亏损超13.88亿元。

凯撒旅业的业绩亏损,其实并不意外。对此,凯撒旅业也在公告中明确提示,作为同时经营旅游服务管理、航空和铁路配餐业务的公司,重大自然灾害、突发公共卫生事件、大型社会活动等不可抗力的自然因素和社会因素会一定程度上影响游客出行意愿,从而影响公司经营业绩。特别是新冠疫情持续,公司经营业绩不可避免的受到重大影响。

曾尝试合并众信

受疫情影响,主业严重受限的凯撒旅业在过去一年也在尝试通过多种手段摆脱困境。2021年6月,凯撒旅业曾尝试合并另一大出境游巨头众信旅游,当时凯撒旅业拟通过向众信旅游全体股东发行A股股票的方式换股吸收合并众信旅游并发行A股股票募集配套资金,但最终这次“联姻”以失败告终。

对于终止合并的原因,凯撒旅业方面曾表示,除了受新冠肺炎疫情以及本次交易的市场环境变化影响,继续推进可能面临较大不确定性风险。

北京联合大学在线旅游研究中心主任杨彦锋还认为,凯撒与众信的合并,在双方都持续亏损的情况下,一定程度上冲淡了双方合并带来的市场集中度。同时,受不可抗力的影响,即便合并对于投资人的信心提振也并不明显。

除了在资本端的运作,此前以出境游为重要业务的凯撒旅业也尝试转型国内市场,并加大国内游投入。据凯撒旅业2021年财报,凯撒加大了对国内游的投入,重点打造本地休闲文化产品、目的地资源的开发以及短途游的拓展,在京津冀、西北、东北、海南等区域重点布局。不过,从最终收益来看,短途游带来的收益远远不及长线出境游。根据凯撒旅业此前发布的财报数据来看,2019年凯撒旅业旅游主业收入49.2亿元,占总收入的81.51%。而在以发展短途游、本地游为主的2021年,凯撒旅业的旅游收入仅占总收入的37.61%。

有旅行社业内人士表示,短途游的毛利率较高,但客单价不及出境游。凯撒旅业的优势在欧洲部分,现阶段耕耘短途游,短期内无法起到扭亏的作用,且短途游目前也受到了限制。

此外,作为东京奥运会中国奥委会官方票务服务机构及接待服务供应商、中国奥委会辖区独家票务代理机构的凯撒旅游(股票名称为凯撒旅业),因为疫情原因,并没有享受到东京奥运会给其带来的红利,取而代之的是大范围的退票,时至今日,“退票风波”带来的负面影响依然存在。

押宝海南市场突围

旅游业务折戟之时,布局海南市场及免税业务似乎成了凯撒旅业的“救命稻草”。

2021年,凯撒旅业完成了注册地址变更,并将公司总部办公地由北京迁至海口。同时,凯撒旅业还在2021年财报中表示,将聚焦海南市场,借海南政策利好,深化区域战略布局,投身自贸港建设,开拓琼海旅游、食品饮料、新零售等板块,并推进目的地运营市场的发展,并将以海南地区为试验田,持续推进“文旅+”整合营销项目落地。

布局海南的同时,凯撒旅业也盯上了免税这块“蛋糕”。 据了解,从2019年6月,凯撒旅业便开始涉足免税市场,通过入股中国出国人员服务有限公司(以下简称“中服免税”)旗下的天津国际邮轮母港入境免税店,正式介入免税业务;同年11月,凯撒旅业还在海南设立“同盛免税”公司,注册资本为2亿元,并购买了北京寺库持有的江苏中服免税20%股权。2020年12月30日,中服免税旗下首家海南离岛免税店——中服三亚国际免税购物公园开业。

对于布局海南免税业务,凯撒旅业前董事长刘江涛曾表示,“当前海南免税客单价有很大的提升空间,我们看好海南‘旅游+免税’的市场,并通过特色的旅游产品、优质的旅游服务、不断提升的旅游体验加上免税业态,吸引高消费群体来琼休闲度假”。

据海口海关统计,2021年,海口海关共监管海南离岛免税购物金额495亿元,购物人数672万人次,购物件数7045万件,人均购物金额7368元,与上年相比分别增长80%、49.8%、107%、20.2%。由此可见,海南免税市场仍然有着巨大的潜力。

虽然扎根海南市场是凯撒旅业下一步发展的重要战略之一。但也有业内人士提出,在旅游主业受挫的现今,这一战略是否能让凯撒实现“自救”,还是未知数。

对于凯撒旅业未来的发展,尚游汇文旅董事长钟晖还认为,凯撒旅业目前面临的困境主要是受到了外部大环境的影响。从其自身的经营策略来看,扎根于海南是一个不错的尝试,目前凯撒旅业已发展成多板块的企业。在这种情况下,海南有利于凯撒的航食、零售等业务发展。但从短期来看,凯撒旅业眼下急需的是寻求突围自救的方法。

北京商报