央企基金公司都有哪些 ?央企产业基金公司

jijinwang
中航两家公司的停牌,军工央企三年重组规划最后一年的时间点到来,市场当然会炒作这个方向了。可是令人惊讶的是中航系下的上市公司,市值最小的确是默默无闻,这不由得让我想起一句话,欲盖弥彰欲擒故纵。不用掩饰什么,尽管有的基金公司在它检车线设备营收不及预期情况下减持离开了它,可是既然你要炒军工央企中船系重组板块,这个品种你怎么能绕开呢。市场内在的力量不会视而不见,不管你用什么方式压着它,一定会被这股力量击破。逐利是市场的特性,而我只是早早看到罢了。
不要用这种眼光鄙视它的存在,我比你们这些鸡鸣狗盗资金犀利多了。

一:央企的基金公司

最近涉及到的芯片制造话题很多,作为世界领先的集成电路芯片代工企业、规模最大、技术最先进的集成电路芯片制造企业中兴国际,它的股权结构是什么样。

香港上市的中兴国际股权结构显示,中国华馨投资有限公司、大唐电信科技产业控股有限公司是中芯国际并列第一大股东,持股19.41%。国家集成电路产业投资基金股份有限公司以持股19.37%为第三大股东。

中国华馨投资有限公司

中国华馨投资有限公司的背景从天眼查查不到,但是根据网上的零散信息分析,中国华馨投资有限公司也是国有资本。

大唐电信科技产业控股有限公司

大唐电信科技产业投资股份有限公司唯一股东是电信科学技术研究公司。

电信科学技术研究公司的唯一股东是中国信息通信科技集团有限公司。

中国信息通信科技集团有限公司的唯一股东是国务院国资委。

所以大唐电信科技产业投资股份有限公司是国资委的孙公司的子公司,是国企无疑。

国家集成电路产业投资基金股份有限公司

国家财政部持有国家集成电路产业投资基金有限股份公司的36.47%的股份,国开金融有限公司持股是22.29%,中国烟草总公司百分11.14%。

所以国家集成电路产业投资基金股份有限公司是国企,国资比较接近100%持股。

综上所述:中芯国际的前三大股东全部是国有资本,累计持股超过51%,所以说中芯国际不只是内资企业而且是国有企业。


二:央企背景基金公司

央企概括来说就是实际控制人为国务院、财政部或者中央其它部委的上市公司。央企是国民经济的支柱产业,规模大、影响力大、流动性好、盈利能力高;目前集中于金融地产以及工业、能源行业,占到了86%的权重,有相当的垄断性,也得到政策的支持和扶持,可持续性很强。央企是我国国民经济中占据重要地位的企业群体,资本规模大、实力雄厚,是国民经济中的一些大型企业,具有一定的资源垄断性,从长期看盈利能力较强,抵御经济周期波动风险的能力较强,国家政策长期支持。上证中央企业100指数所覆盖的上市公司都代表了中国经济主要的支柱产业,包括银行、石油、石化、电信等。伴随中国经济的发展,央企也与时俱进,未来央企整合,还将带来更多的投资机会。 最近长信基金要发行第一只中央企业100指数

三:央企产业基金公司

《科创板日报》4月22日(

根据双方签署的合作协议,双方将依托各自的优势,即粤科金融集团在创投领域的能力和资源,广汽集团作为汽车行业龙头的产业资源和技术,联合有关产业资本、地方资本、金融资本、社会资本等,共同组建汽车产业基金。

《科创板日报》

针对未作公告的问题,对方表示,“达到重要性条件都会公告,但平时比较正常的合作或者协议不会每一个都作公告”。其进一步表示,未做公告一般是因为没有达到公告标准,或没有达到内部要上董事会的标准,或对管理影响不特别重大。

两大广东本土国企联手

粤科金融集团,是广东省政府授权经营的国有独资企业,成立时间可以追溯到1992年,是国内最早成立的创投机构之一。

据官网介绍,目前,粤科金融集团注册资本106亿元,总资产384亿元。截至2021年12月,粤科金融集团自主及参股管理基金109支,基金总规模464.5亿元。累计为2000多家科技企业提供投融资服务,推动80多家企业实现IPO上市。

广汽集团则是广州市国资委的下属企业,为国内龙头车企。

鲸平台专家、财经主播罗攀告诉《科创板日报》

“广汽集团作为汽车行业的龙头,在行业中有重大影响,它的优势在于对汽车产业发展有准确判断,以及掌握着汽车产业的丰富资源。但在燃油汽车向新能源汽车方向过渡和转型的背景下,广汽集团也面临着转型升级的迫切需求。依靠内部支撑转型会有负担,创新能力也可能不足。而粤科金融集团作为金融领域专业的运作机构,非常熟悉金融市场的运作规则,两者合作,则是产业和金融的结合,符合当前产业为本、金融为用的发展逻辑。”

《科创板日报》

公告显示,早在2015年,广汽集团通过旗下全资子公司广汽资本,与中信证券的全资子公司广证创投,共同发起设立汽车产业投资基金,主要投向汽车产业的创新技术,包括智能制造、汽车零配件、新能源汽车、汽车后市场、汽车电子及车联网等。基金总规模10亿元,其中,第一期规模为人民币2亿元。

同年,广汽集团还通过广汽资本,与广州城建投资集团的全资子公司汇垠天粤,发起设立新兴产业并购基金,投向汽车产业链上下游、先进制造业、大消费和金融服务等战略性新兴产业,同时

2017年,广汽集团又通过广汽资本与越秀产投,共同发起汽车创新基金,投向新能源汽车、智能网联汽车、节能汽车等汽车的关键零部件领域,以及汽配养护、二手车、汽车金融等汽车后市场领域优质潜力项目,总规模30亿元,一期规模10亿元。广汽资本作为LP出资1亿元。

国企CVC VS 市场化投资基金

罗攀对

其还表示,国企产业基金对被投企业发展也有很大增益。“国企一般在产业链条中处于比较重要的位置,因此当它们发起的产业基金投资了产业链条上的初创企业,这些企业不仅能得到资金支持,还能得到产业资源补充。”

此外,罗攀认为,相比市场化的投资机构,国企CVC投资期限更长,更有利于被投企业的长期稳定发展。“产业发展需要更多长效基金,而不是短效基金。后者通常设定利益回报期限较短,被投企业由此也易于忽略自身经营的稳定增长,最终造成一系列问题。”

其进一步表示,政府引导基金、产业基金以及市场化投资基金三者中,国企及上市公司发起的产业基金,往往更符合产业发展的长期逻辑,国家层面应给予更多鼓励和政策倾斜。

宏芯宇投资者关系经理陈翰彬在接受《科创板日报》

其还表示,无论是偏向财务投资还是产业投资,国企CVC投资的企业都需和自身产业有相关性。“此前我们跟一汽资本聊过,他们很

另有不愿具名的硬科技企业IR告诉