买飞机票时要缴纳一项额外费用叫机场建设费，这项费用前些年改名叫民航发展基金了。这项费用呢，实际是归属地方政府的政府性基金收入，跟卖地一样，专款专用，主要用于地方机场建设。
港口建设费与机场建设费此类似。
自2021年1月1日起，中国取消港口建设费。
自2021年4月1日起，将航空公司应缴纳民航发展基金的征收标准，在按照《财政部关于调整部分政府性基金有关政策的通知》（财税〔2019〕46号）降低50%的基础上，再降低20%。如果疫情不解除，估计这项收费早晚也要取消。
但是对于负有港口和机场建设职责的地方政府来说，减除此两项费用，无异于增加财政负担。
地方政府减少卖地，行不行？
国内机票要民航发展基金跟燃油费，而买国际机票除了要交这两项税之外，还有交更多其它名类的税，包括战斗保险费、代各国政府收取的门户城市出入境税、检疫税等费用，有的国度像美国还有海关应用税、动物免疫检讨费等。
1，民航基础设施建设，包括机场飞行区、航站区、机场围界、民航安全、空中交通管制系统等基础设施建设。
2，对货运航空、支线航空、国际航线、中小型民用运输机场(含军民合用机场)进行补贴。
5，用于加强持续安全能力和适航审定能力建设。
6，民航科教、信息等重大科技项目研发和新技术应用。
国内机票要民航发展基金跟燃油费，而买国际机票除了要交这两项税之外，还有交更多其它名类的税，包括战斗保险费、代各国政府收取的门户城市出入境税、检疫税等费用，有的国度像美国还有海关应用税、动物免疫检讨费等。
1，民航基础设施建设，包括机场飞行区、航站区、机场围界、民航安全、空中交通管制系统等基础设施建设。
2，对货运航空、支线航空、国际航线、中小型民用运输机场(含军民合用机场)进行补贴。
5，用于加强持续安全能力和适航审定能力建设。
6，民航科教、信息等重大科技项目研发和新技术应用。
参考资料来源：搜狗百科-机票税费
参考资料来源：搜狗百科-民航发展基金
50 是 基建 350 是折扣价票 钱 总共是400 保险不在这上面 单独的保险票，
不包含！民航发展基金属于政府性基金，收入上缴中央国库的；而机票钱是航空公司收的，所以购买完机票之后还得另外付民航发展基金50（国内航线）或者90（国际航线）元。
民航发展基金属于政府性基金，于2012年4月1日起开始征收，国内航线为每人次50元，国际航线为90元。民航发展基金的设立是为了取代原来对乘客征收的机场建设费以及对航空公司征收的民航基础设施建设基金。
基金性质: 民航发展基金属于政府性基金，收入上缴中央国库，纳入政府性基金预算，专款专用，使用范围包括民航基础设施建设;对货运航空、支线航空、中小型民用运输机场的补贴;民航节能减排;通用航空发展;民航科教、信息研发和应用;安全能力和适航审定能力建设;征管经费、代征手续费的支出等七方面。
如图所示的50元，买机票的时候，需要支付的。
机票钱是航空公司收，而那个基金就是以前的机场建设费，是财政部征收的。
所以坐飞机你买完机票之后，还要额外支付那个基金。
港口建设费与机场建设费此类似。
自2021年1月1日起，中国取消港口建设费。
自2021年4月1日起，将航空公司应缴纳民航发展基金的征收标准，在按照《财政部关于调整部分政府性基金有关政策的通知》（财税〔2019〕46号）降低50%的基础上，再降低20%。如果疫情不解除，估计这项收费早晚也要取消。
但是对于负有港口和机场建设职责的地方政府来说，减除此两项费用，无异于增加财政负担。
地方政府减少卖地，行不行？
一：民航发展基金在机票中的体现
机票价格：由票价、税金、燃油附加费、民航发展基金、保险费等组成，所以民航发展基金是含在机票里面的。国内机票要民航发展基金跟燃油费，而买国际机票除了要交这两项税之外，还有交更多其它名类的税，包括战斗保险费、代各国政府收取的门户城市出入境税、检疫税等费用，有的国度像美国还有海关应用税、动物免疫检讨费等。
1，民航基础设施建设，包括机场飞行区、航站区、机场围界、民航安全、空中交通管制系统等基础设施建设。
2，对货运航空、支线航空、国际航线、中小型民用运输机场(含军民合用机场)进行补贴。
5，用于加强持续安全能力和适航审定能力建设。
6，民航科教、信息等重大科技项目研发和新技术应用。
二：机票含民航发展基金吗
据中国民航局网站4月10日消息，日前，民航局和财政部联合下发通知，对支线机型范围进行调整，调整后的支线机型由原来的7种扩大到13种，ARJ21-700、CRJ-900等主力支线飞机被纳入支线机型范围，通知自4月1日起执行。这意味着将有更多乘坐支线飞机的旅客不用再缴纳民航发展基金。
为鼓励航空公司使用支线飞机执飞，促进支线航空发展，现行民航发展基金政策规定对MA60等7种机型给予特殊政策支持，对乘坐此类机型的旅客免缴民航发展基金。随着航空运输市场和飞机制造业发展，为更好地发挥财经政策的引导作用，此次民航局会同财政部对支线机型进行了调整。
支线机型调整是民航局落实国家减税降费战略部署的重要举措。据估算，在目前市场情况下，政策实施每年将惠及近500万旅客，为旅客节省出行成本约2.4亿元。随着航空运输市场增长，旅客受益范围和力度将更大。
业内专家分析，支线机型扩围不仅将有利于减轻旅客出行成本，激发航空市场需求，还能够调动航空公司使用支线飞机执飞的积极性，完善航线网络布局，提高偏远欠发达地区航空服务水平，加快推进民航普遍服务，促进民航高质量发展。
为确保政策顺利实施，4月9日，民航局专门下发《关于做好支线机型调整后民航发展基金征收有关工作的通知》，明确旅客于2019年4月1日（含）以后购买支线飞机执飞航班的机票将不再交纳民航发展基金，已缴纳的旅客可以向航空公司申请全额退还。各航空公司应区分机票销售渠道(直销和代理）制定代收旅客民航发展基金退还的具体流程，并在公司官网上公布，清退工作应于今年9月30日前完成。
三：机票里面的民航发展基金
机票价格：由票价、税金、燃油附加费、民航发展基金、保险费等组成，所以民航发展基金是含在机票里面的。国内机票要民航发展基金跟燃油费，而买国际机票除了要交这两项税之外，还有交更多其它名类的税，包括战斗保险费、代各国政府收取的门户城市出入境税、检疫税等费用，有的国度像美国还有海关应用税、动物免疫检讨费等。
1，民航基础设施建设，包括机场飞行区、航站区、机场围界、民航安全、空中交通管制系统等基础设施建设。
2，对货运航空、支线航空、国际航线、中小型民用运输机场(含军民合用机场)进行补贴。
5，用于加强持续安全能力和适航审定能力建设。
6，民航科教、信息等重大科技项目研发和新技术应用。
参考资料来源：搜狗百科-机票税费
参考资料来源：搜狗百科-民航发展基金
50 是 基建 350 是折扣价票 钱 总共是400 保险不在这上面 单独的保险票，
不包含！民航发展基金属于政府性基金，收入上缴中央国库的；而机票钱是航空公司收的，所以购买完机票之后还得另外付民航发展基金50（国内航线）或者90（国际航线）元。
民航发展基金属于政府性基金，于2012年4月1日起开始征收，国内航线为每人次50元，国际航线为90元。民航发展基金的设立是为了取代原来对乘客征收的机场建设费以及对航空公司征收的民航基础设施建设基金。
基金性质: 民航发展基金属于政府性基金，收入上缴中央国库，纳入政府性基金预算，专款专用，使用范围包括民航基础设施建设;对货运航空、支线航空、中小型民用运输机场的补贴;民航节能减排;通用航空发展;民航科教、信息研发和应用;安全能力和适航审定能力建设;征管经费、代征手续费的支出等七方面。
如图所示的50元，买机票的时候，需要支付的。
机票钱是航空公司收，而那个基金就是以前的机场建设费，是财政部征收的。
所以坐飞机你买完机票之后，还要额外支付那个基金。