为什么2021年基金大涨?为什么2021基金暴跌

jijinwang
2021年养老金收入65247.6亿,支出60224.8亿,收入终于大于支出了。
近日人社部公布了《2021年人力资源和社会保障统计快报》,数据显示2021年职工养老基金收入60040.4亿,支出56500.3亿;居民养老基金收入5207.2亿,支出3724.5亿。
总计收入65247.6亿,支出60224.8亿,收入大于支出5022.8亿,要知道2020年这个数字是-5821亿,这是不是意味着养老基金整体向好呢?
其实问题并没有这么简单,2021年的基金收入大于支出主要源于这一年的退休人数减少。
我们可以倒推一下,2021年退休的人群主要来自1961年出生这批人,但是这一年其实是3年自然灾害的年景,全年的出生人口只有949万人,如果算一半是男性,那么2021年退休男性只有470万左右。
但是1962年,自然灾害结束,生育力反弹,这一年出生了2451万人,即便只有一半的男性,那么2022年也将有至少1200万人要退休。
这一下子就比往年多了2倍的退休人口,所以今年的养老金将会面临更大的压力。
如果不出意外,明年的这个时候再公布数据,养老金的收入大于支出这种平衡将会再次被打破,而且往后只会更严峻,因为自1962年开始,出生人口就没有低于过2500万,一直到90年代以后。
所以年轻人,在交了社保的同时,还是得补充一些其他养老产品啊!

一:2021年基金大涨的原因

马上2021年基金就要收尾了,但是很多人并没有挣到钱,因为都以为可以翻一番,或者可以有很高的收益,但是结果并非如此,尤其是后面补仓新能源的,前期购买消费白酒的,最近购买医疗的,可以说都陪了不少,更何况回本了。

2021年底,基金经历了好几次的大跌,也就是回调,都以为年底会冲业绩没想到事实却是相反,真是有些伤心呀。

基金年底回调也预示着新的机会即将到来,可以说过年到明年依旧是消费白酒赛道,说不了还会上演去年的节奏,大涨好几波。但是新能源在过年就相对于弱一些,也不知道会不会在新的一年有新的突破。


二:2021年新能源基金还能大涨吗

2021年当然可以买基金。原因是:
首先,基金不分时间,而且是长期投资,任何时候都可以买。
其次,只要是2020年开始几个月就买了基金的,后面都赚了很多。2021跟2020差不多,所以也是可以的。
然后,接近过年,可以购入医药,科技,消费方面的基金,很有可能都会继续涨的。尤其是最近疫情严重,再加上过年大家都要买买买,所以医药和消费应该没问题。
最后,只要看好方向,逢跌买入或者定投,不要随便卖出,往后都会有不错的收益的。基金就是个长期的投资过程,要有耐心,有信心。所以2021,大胆买入吧。
不会的,基金净值是由其投资的股票、债券等标的的市场价值决定的,不是由申购规模决定的。

三:2020年基金为什么大涨

在什么样的趋势下 长期持有 这个问题我思考了很久 最终是判断失误 反正比我进的晚的现在票票都比我进的多 我短线的只有赚点酒钱了 在向好的趋势下 还应该是长期持有收益高

四:2015年基金为什么大涨

华夏时报(www.chinatimes.net.cn)

5月16日晚,海富通碳中和主题基金的基民还沉浸在净值单日上涨3%的喜悦中,“竟然涨了”,但5月17日早上一盆冷水浇下来,基金公告称净值有误,应该为下跌1%,再次被基民质疑“骗子”。公司对《华夏时报》

值得注意的是,该基金成立于去年碳中和的投资风口时期,8个月过去,业绩在同概念基金中垫底。基金经理称,“碳中和”的目标是2060年,虽然受到多种因素扰动的影响,可能有一些行业改造的进度会比较缓慢,但相对来说它的持续周期可能会更长。

净值相差4%

海富通碳中和主题基金在5月16日晚公布净值上涨3.10%后,次日早上,公司发布更正公告称,前一天上传净值后发现有误,净值更正为单日下跌1.15%,累计净值0.75,“本公司对因此给投资者阅读相关信息时造成的不便深表歉意。”

5月16日,还有基民在股吧中分析当天净值大涨的原因,或许是基金调仓至农业、地产等板块。净值更正后,有基民对此疑问“什么情况”,还有的怒斥“骗子”。

海富通基金方面对《华夏时报》

更正前后,基金净值一夜之间相差超过4%。海富通碳中和主题基金净值持续低迷,如果有因为前一天看到单日净值上涨进行赎回操作的投资者来说,乌龙事件让他们空欢喜,投资体验并不友好。

海富通基金相关人员告诉《华夏时报》

上海久诚律师事务所主任许峰对《华夏时报》

同类基金中业绩垫底

海富通碳中和主题基金成立于2021年9月,至今运行8个月的时间,累计下跌24.67%。从其一季度的前十大重仓股来看,重点配置了新能源车、光伏、储能、半导体、汽车、物联网等行业,在碳中和方向上不同时点做结构性布局。

去年第三季度,是“碳中和”的投资风口,多只相关概念产品获批密集发行。通联数据显示,目前全市场共有14只基金的名称中含有“碳中和”,截至5月16日,海富通碳中和的累计收益在其中垫底。

对于海富通碳中和的净值跑输业绩比较基准,基金经理范庭芳在一季报中表示,主要是碳中和板块受风险偏好影响跌幅较大。在内滞外胀、俄乌冲突压制风险偏好的背景下,一季度国内权益市场持续走弱,上游资源、稳增长、低估值等相对较好,而科技成长、泛消费、高估值等跌幅较大。

范庭芳在2015年加入海富通,历任分析师、基金经理助理,2019年8月开始投资生涯,是公司培养的“中生代”基金经理。但今年来,他管理的5只基金回撤全部超过20%,其中海富通电子传媒亏损超30%。

他在一季报中称,去年四季度和今年一季度,以新能源为代表的碳中和方向上的长期高景气方向,都出现了不小回调。但从产业趋势上看,基金重仓的几个行业依旧在高速成长,同时渗透率也依旧比较低,成长空间依旧很大。

对于“碳中和”大年是否已过,范庭芳公开表示,“碳中和”的目标是2060年,虽然受到多种因素扰动的影响,可能有一些行业改造的进度会比较缓慢,但相对来说它的持续周期可能会更长。比如风电、能源替代、行业改造,他们的景气长度可能达到十几年,以“速度”换“空间”的表现总体来看,行业长期趋势还是要看本身产业发展规律,“碳中和”这个大的赛道目前仍在高速发展的过程中。

他称,总体来说,碳中和板块的景气长度、确定性优于其他板块。同时,当前政策支持比较平稳。去年可能有一些政策过于密集,但现在进入正常发展阶段,不太会有过度发展而导致的价格暴涨等等现象。后续可能需要观察是否有局部性过热,以及短期景气度的波动(比如碳酸锂)。另外,技术路线的变化是否会对技术格局带来变化也值得

通联数据显示,海富通基金目前的管理规模为1400亿元,相比去年底时减少了200多亿元,主要是因为权益投资的规模下降所致。