“4.20”黑色星期一仅仅调整了一天，A股又重启了牛市格局。
截至24日周五收盘，上证指数收报4393.69点，涨幅2.48%；深成指略强于沪指，收报14598.7点，涨幅3.18%；创业板再次高歌猛进，收报2912.42点，全周涨幅8.99%。
资金市场的火爆与宏观经济的糟糕表现形成强烈反差。正处于经济结构转型关键期的中国，迫切需要来自资本市场的支持，但这种支持理应呈现为上市公司盈利水平改善带来的“慢牛”，而非本轮典型由资金推动的“疯牛”。在资金推动下，愈演愈烈的资产估值泡沫也与监管层的预期相悖。
牛市并没有让人踏实，而是比熊市时更令人焦躁。上周四，沪指创出本轮行情新高，在触及4444点后急速跳水。这个戏剧性的数字，对A股行情又意味着什么？这个数字不仅验证着激情牛市的含金量，更考验着众多投资者的心理脆弱度。
无法淡定的投资者，在谣言的驱使下，几乎在当天制造了一次“踩踏”事件。证监会反应迅速，在周五开盘前澄清了提高印花税、恢复资本利得税的谣言。然而，从证监会最近一周采取的行动来看，依然有降温股市的愿望。
证监会首先是叫停伞形信托和场外**，规范融资炒股，为股市降低杠杆。几乎与此同时，央行宣布降低商业银行存款准备金率，这相当于从源头上放松了“水龙头”，为市场带来更多流动性。两项相抵之后，股指并未出现大跌，反而从4300点又涨到了4444点。
但4444点之后，证监会再次出手调节，当天收盘后即向25家IPO企业下发上市批文，加速向市场供应股票。对于已经短期涨得较高的行情来说，风险确实在累积。
4月23日，浙江省人民政府金融工作领导小组办公室主任丁敏哲公开发文称，打造浙江万亿级金融产业，他指出，目前东部沿海发达省市不约而同都在主动考量、提前布局未来金融业的发展。
除了吸引各类金融机构区域总部及业务总部入驻浙江，发挥主力金融支撑作用，丁敏哲在文章中着重强调了“浙江特色”的金融产业。
其中包括做强做大专注服务浙商经济的“浙商系列”总部金融机构，将之打造成浙江总部金融旗舰企业；做精做优专注服务中小企业的城商行，杭州银行、宁波银行进入资产规模万亿级银行行列；做实做优专注服务“三农”的农村合作金融机构，构建社区性金融服务体系；推动浙江证券、期货公司壮大规模，推动设立专业性保险公司，推动信托、金融租赁、融资租赁、消费金融等非银机构发展壮大。
浙江大学经济学院副院长金雪军认为，浙江发展万亿金融的重要性主要在于可以更好地支持实体经济发展，而且金融本身作为一个产业是浙江产业转型升级的重要组成部分。
4月25日0时起，国内汽柴油价上调，汽油每吨上调300元，柴油每吨上调285元。折合90号汽油每升上调0.22元，0号柴油每升上调0.24元，92号汽油每升上调0.23元， 95号汽油每升上调0.25元。全国各省市93号汽油(92号汽油)零售价格将在调整落实后全面步入“六元时代”。
这次油价是年内第四次上调。本轮成品油调价周期内，受到全球原油需求有望改善，美国库存增幅不及预期等因素支撑，国际油价在震荡之后回归上升通道，布伦特以及WTI原油期货一波六连涨的行情也创下了年内的最大周涨幅，这也是布伦特原油期货自2014年6月份以来近10个月后的首度六连涨。这也使得本轮调整早早失去悬念。
4月23日，17家大型旅行社联合起来与途牛旅游公开撕逼的事情，通过不同渠道不胫而走，铺天盖地，笔者更是在相关群里目睹了双方战争的始末，不管是从行业利益格局还是从八卦娱乐的角度看，都不失为一件大事。
众所周知，途牛与传统旅行社之间本是可以合作共赢的关系，途牛通过线上渠道分销旅行社的产品，也能带来可观的营收，那么问题来了，为什么17家资源控制型的大型旅行社突然之间要“屠牛”呢？
事实上，迅速壮大的途牛，开始展露其颇具攻击性的一面，之前“绑架”旅行社封杀同程的举动是其野心的外显行为，旅行社看在眼里，恨在心里，他们明白如果把“牛”养大，必是培养了一头“牛魔王”，自身也难保，不如早日断奶。
随着途牛直采业务进入扩张快车道，许多传统旅行社的焦虑感随之上升，对途牛构建开放旅游O2O平台系统的前景并不乐观。其实传统旅行社之间，产品互相代理，共同拼团做大市场。为避免利益的绝对碰撞，途牛需要显示出“合作大于竞争”的格局观。