也许接下来就是相反的行情…
这本是市场行为，不要拿市场去研判市场，更不要涨的时候说逻辑，跌的时候清仓…
作为一个成熟合格的投资人，我们要有清晰的长逻辑…
特别是这个时候，有些人的总结还只是表面的；
一：企业产业链是什么意思
这样说吧，我的火机一堆堆都是送的。是不是很容易制造？
我认为挺难的，你说不是每个国家都能做出来是对的，但我小时候就有用过日本、韩国制造的火机。
说直白点，就是生产线放哪里的问题，你会做生产线，别人也会做，搬产业链难不难？难，但不等于不可能，是不是，既然这样咱们是不是可以早点做准备？
你根本不知道工业持续迭代30年是什么概念。
一次性打火机涉及机械，塑料件，易燃气体多个领域，不是那么容易的事情。
浙江一些地区90年代承接这部分产能后，到现在持续30年一直生产全世界超过80%的一次性打火机。
这期间产品的世界标准制定都是由这些企业主导的，也遭遇过定向的反倾销关税，欧美还是没有办法在价格和成本之间取得平衡。
工业化能力一旦丧失后，基本上就很难恢复了。别的不说，疫情到现在，口罩和防化服的生产就是例子。
除了部分原有的N95口罩产能，常规医用口罩和负压防护服(大白)这两项哪怕是每个欧美人都强调要自产，搞不定还是搞不定。尤其是防护服，任意搜索欧美的疫情图片，其新冠病房的医生护士的防护服基本就是常规一次性手术服加塑料面罩。
搞不定就是搞不定，哪怕有专项资金，哪怕是自身优势产业(化工)，哪怕人命关天，产能就是爆不出来。扩展到全领域的中低端产品，哪来的信心就能搞定了？
还有，你完全不明白产业链是什么意思，产业链，这个链是超级多头的，不是一条链两个头那么简单的。
不说别的，就说你看到的打火机上面那个最简单的挡风的白亮亮的铁片。
这个铁片经过开料，冲压，电镀三个工序，然后才能装配，你是不是以为把这几个产业链搬过去就行了？
问题不是那么简单。
我们就说说其中一个冲压环节。冲压相关的，包括冲床的产业链，模具的产业链，送料机的产业链，空压机的产业链，压缩空气干燥机的产业链，润滑油冷却剂的产业链，最后震机除毛刺，震机的产业链也得算上。
我们再挑其中一个模具产业链来看，里面包含模具钢材的产业链，锯床的，铣床的，线切割的，火花机的，磨床的，热处理的……本人学艺不精，不详细说了，免得丢脸。
但是，每个设备的这个链必须又继续细分，离最后的产业链末端还远着呢。所有这些产业链都必须齐全，不齐的话，你干着干着机器坏了，你就只能停摆了，买个配件十来天都是正常情况（这是东南亚开厂的朋友的原话）。
这还是一个一元钱的打火机的挡风铁片的产业细分。你再看看打火机上还有塑胶件，电子元件，涂装，丝印，密封胶，包装，运输……
这里每一个工艺配件环节，都肯定是可以细分一个像大榕树的枝丫那样密密麻麻的产业链出来。
所有这些产业链最后形成的，就是整个制造业每一个环节都互相链接交织到一起，缺少一环就可能影响整个制造业的运转。
就算是产业链完成了，还要稳定的水电路供应，优秀的产业工人，技术上不停地进步……不到这个程度的话，你现在买个打火机别说一块钱了，说不定买一个打火机回家都要像70年代的手电筒那样珍藏起来了。
有没有想过，中国还没开始生产打火机时打火机是谁生产的？
现在它们不生产了，那将来是不是就不能生产了。这些现在做的别人早就经历过，全球化产业链能成就中国也就能成就A国、B国。
记得以前的自行车吗？70年代凤凰自行车一百五一辆，对我们那时的工资水平，那就是奢侈品。
现在过去了这么多年了，通胀这么多年了，现在还是几百块一辆。
从这件事你就要明白一点，虽然当年我们长期被西方封锁，可能比较落后，我们的产业链基本上是全的。改革开放的之后，引进的先进的技术只是提高了我们制造业的产业水平，提高了我们的生产效率，但并不是新建的产业链，我们本来都有，并不是白手起家。
而现在你说的美国重新找加工厂，可以说是一件多年前我们制造业很担心的事。现在反而我们不担心了，因为大量走出国门在外面建厂的朋友们用血泪经验告诉我们不用太担心。
贸易战开始的时候，一些企业浪费了几个月时间，满世界到处跑想搬出去，东南亚和印度墨西哥巴西几个人口大国都去了，最后的结论是不能搬出去，老老实实的呆在大陆。
东南亚水电路的困难就不说了，说点别的。一起的在缅甸开手袋厂的老乡，他们的员工回国后去缅甸，都要背着重量上限的包裹，里面是国内最常见的一些机器配件。
你知道背包装东西装的多狠吗？包裹一旦再打开就很难关上。缅甸海关也鸡贼啊，不给20美元的话就把你背包弄乱，所以只能老老实实交钱。越南打砸抢不说了，那是法国以前的殖民地，法国的NGO告诉越南老百姓要环境要工作时间要涨工资，一个村一个村的人合起伙来罢工，员工偷东西还不能开除，搞不好又是一个村的人都罢工了。你再去查查浦项制铁印度项目，看看印尼3000万人停电事故，马来西亚和泰国动辄骚乱
等他们慢慢练好内功了再说吧，怕什么啊。
此外，拉美工业能力强，能烂成现在这副德行？刻舟求剑，还活在三四十年前吧。
在网络上，我们被戏称为“发达国家粉粹机”，击溃了很多发达国家的产业，将昂贵的工业品变得廉价。
也就是说，国内的大多数中低端产品并非“真正的中低端”。例如家电业，可是日本70-90时代的主打产品，是妥妥的高端制造业，只不过被中国整成了中低端。
不止发达国家，发展中国家在过去三十年也被我们被动的去工业化。最典型的是拉美的巴西，除开采选业，在过去三十年工业出现大幅萎缩。
二：华为产业链基金
富国天博创新主题混合(519035)，截止2020年01月02日，基金单位净值2.0228元，累计净值6.1037元，日增长率1.83%。富国天博创新主题混合(519035)，截止2020年01月02日，基金收益率：近1月9.58%；近3年61.93%；近6月21.94%；近1年81.29%；近3月16.03%；成立来155.54%。
基金经理：毕天宇，硕士，曾任中国燕兴桂林公司汽车经营部经理助理；中国北方工业上海公司经理助理；兴业证券股份有限公司研究员；2002年3月至2005年10月任富国基金管理有限公司行业研究员，兼任权益投资副总监。具有基金从业资格。
(1)本基金基于对宏观面、政策面、基本面和资金面等四个角度的综合分析，充分研判各类资产的风险、收益、流动性及相关性等因素，灵活配置大类资产，力求减小投资组合的系统性风险。
(2)本基金投资的资产类别包括股票、债券、权证等。其中，股票类资产包括上市公司流通股股票和未来可能出现的诸如中国预托凭证之类的股权类证券；债券类资产包括国债、金融债、企业债（包括可转债）、央行票据、资产支持证券、短期融资券、回购协议以及现金存款等。
在正常市场状况下，本基金投资组合中的股票投资比例浮动范围为：60%-95%；除股票以外的其他资产投资比例浮动范围为：5%－40%，其中现金或者到期日在一年以内的政府债券的比例不低于5%。
富国基金-富国天博基本资料
三：河南省产业链基金
基金公司目前还没有 私募和创业基金 也没有 只有社保基金 还是国有的 河南的金融发展很慢四：新能源产业链基金
新能源车板块本就是在波动中上行的，波动是成长板块的常见特征。仅过去两年，新能源车经历的较大幅度的回撤就有4次，分别是2020年3月、2021 年2 月、2021 年9 月和当前。
天风证券研究结果显示，从历史复盘来看，景气成长板块在科技产业周期支撑过程中的阶段性调整持续大概2-3个月，幅度在15%左右。从调整时间来看，目前天数还不够长，可能还需要一定的时间盘整消化。但是，目前新能源车产业链各环节相较近3个月的高点回撤幅度全部超过 15%，进一步大幅下跌的空间可能已经不大。
此外，从估值层面看，今年年初中证新能源汽车指数的市盈率-TTM为160倍，经历了一年的上涨之后，目前的市盈率-TTM为105倍，之所以越涨越“便宜”，是因为新能源车行业基本面持续超预期，且景气预期不断上修，也一点跟去年的白酒也是有所区别的。
而目前板块估值再度回到近2年的相对底部（17%分位数处），无论从历史跌幅还是估值水平来看，调整已经相对充分。
长江证券认为，虽然短期可能还会有市场风格再均衡的交易因素影响，但当前时点板块的进一步回落是为明年的估值切换提供更大的空间。
因此综合上述观点，新能源赛道尤其是新能源车赛道景气度还是很高的，适合长期持有。（观点仅供参考，基金投资有风险，入市需谨慎）