从8.48元跌到5元，中远海特的跌势可以用一泻千里来形容。
连续下跌30个交易日，中间基本没有反弹。这种跌法让那些高位买入、不敢割肉，总是心存侥幸的投资者可以说是越陷越深，而且还不能补仓，补仓越多，亏损越多。
中远海特经营的是国际间海上客货运输，运费涨价时，中远海特股价从低位算起，涨了近三倍。
当然，公司也拿出了一份不错的三季报。三季报显示， 公司2021年第三季度实现营业收入23.81亿元，同比增长41.56%；净利润2.67亿元，同比增长322.56%。公司前三季度净利润4.14亿元，同比增长205.56%。
不过，三季报反映的已是过去。大家更关心四季度的中远海特，经营状况如何？
很不幸，不好。
中远海特11月11日晚间公告，10月运量94万吨，同比下降19.6%；1-10月运量1097.66万吨，同比增长2.0%。10月营运率97.2%，同比增长0.3%；1-10月营运率98.1%，同比下降0.5%。
看到这些数据，你就能理解，为何中远海特会跌得像飞流直下的瀑布。原来，机构早已发现了中远海特的业绩增长，已是强弩之末。
目前，中远海特已经跌到了年线附近。到了这个位置，看法依然有分歧。看多的认为，年线附近的反弹一触即发，可能明天就会大幅反弹；看空的认为，4.30元附近，才是这轮下跌的终点，还有下跌空间。
连续下跌30个交易日，中间基本没有反弹。这种跌法让那些高位买入、不敢割肉，总是心存侥幸的投资者可以说是越陷越深，而且还不能补仓，补仓越多，亏损越多。
中远海特经营的是国际间海上客货运输，运费涨价时，中远海特股价从低位算起，涨了近三倍。
当然，公司也拿出了一份不错的三季报。三季报显示， 公司2021年第三季度实现营业收入23.81亿元，同比增长41.56%；净利润2.67亿元，同比增长322.56%。公司前三季度净利润4.14亿元，同比增长205.56%。
不过，三季报反映的已是过去。大家更关心四季度的中远海特，经营状况如何？
很不幸，不好。
中远海特11月11日晚间公告，10月运量94万吨，同比下降19.6%；1-10月运量1097.66万吨，同比增长2.0%。10月营运率97.2%，同比增长0.3%；1-10月营运率98.1%，同比下降0.5%。
看到这些数据，你就能理解，为何中远海特会跌得像飞流直下的瀑布。原来，机构早已发现了中远海特的业绩增长，已是强弩之末。
目前，中远海特已经跌到了年线附近。到了这个位置，看法依然有分歧。看多的认为，年线附近的反弹一触即发，可能明天就会大幅反弹；看空的认为，4.30元附近，才是这轮下跌的终点，还有下跌空间。