为什么基金红利再投份额没变多?

jijinwang
基金入门科普 | 基金分红和做T
今天专门发这篇
是因为这两天关于这俩问题,发生了点小争论,感觉还是挺多小伙伴有认知偏差,我只做基础的小白科普,既然有缘看到了,就再科普一次吧
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基金分红
解释过几次,不管是现金分红还是红利再投,本质上并不是额外给钱,红利再投也只是豁免了买卖手续费,份额增多的同时,买入改变了持仓成本价,持有基金总价值是不变的
出现思路误区的小伙伴坚信,红利再投份额变多了,就是赚到了,等再次涨起来收益就是变多了,和持仓成本没关系,这就是额外的收入
会出现这个思路误区原因在于,份额确实变多了,新的份额确实是低价买入的,给人一种错觉后面涨了份额多一定就是额外赚了
这里忽略了一个问题,不止是份额变了,持仓成本价也是会改变的,收益=(最新净值-持仓成本价)*持有份额,(具体案例可以小红书搜索,挺多博主有详细解释,我就不展开了)
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关于做T
最近大跌大涨很多人做T
只要保证低买高卖就是对的么?
每个人都是小白过来的
我之前也是认为只要买入比卖出成本低就一定是赚的,去年5月经过不断实践,我否定了这个结论,支付宝属于场外,我必须要有一个亏损记录,否则清仓核算会亏
因为亏损状态下做T相当于亏本卖出
“做T”源于股票,低买高卖只是条件之一,另一个条件是同一天内。
在场外支付宝操作,无法同一天又买又卖,系统当天只按“买入”或“卖出”原则计算
所以我去年5月更正了这个认知,完善了操作方式,提示大家记录下每次盈亏
另外
记录下每次盈亏,是针对于短期的,因为短期我会把每辆车都分开计算,为了更好地知道本次车的收益所以才有这个记录
若是长期,可以直接看基金底部的累计盈亏,这里计算的是从玩儿这只基金开始所有车的收益
短期不看这里是因为,累计是赚的,但是可能上车前就是赚的,这次车也许是亏的,只是以前赚的多填补了而已
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算不明白可以来问我
欢迎友好交流,结论是一步步完善的,中途也参考了好些小伙伴的思考角度