5月市场展望
长城行业轮动、长城新能源基金经理 杨宇：目前产品依旧重点关注新能源车和光伏两大高景气度成长赛道。4月行业震荡下跌尾部反弹，产品走势总体与行业走势共振。4月新能源车和光伏两大板块的回调不仅是由于宏观因素的冲击，也有部分上市公司一季报不及预期甚至业绩暴雷的因素。总体来看，目前两大赛道的基本面并未出现明显不利因素，上市公司业绩暴雷也主要是自身偶发性因素。但市场投资情绪比较悲观，缺乏明显提振情绪改善预期的消息。后市疫情、加息等宏观因素有所好转后，板块有望展现出比较好的反弹动能。
关于新能源车，今年的首要问题是原材料供应瓶颈凸显，上游价格不断上涨，倒逼电池厂向车企传导成本，总体供需矛盾突出。不过因为油价大幅上行，燃油车性价比降低，新能源车企涨价目前暂未对下游需求产生较大影响。
关于光伏，今年原材料产能逐步释放，逆变器和硅料供应有望在四季度迎来大幅缓解；同时全球能源危机推高电价，有助于可再生能源需求增长。供需两端均向好，光伏板块机会值得看好。
风险提示：基金有风险，投资需谨慎。本投资观点并不构成对投资者实质性的投资建议或长城基金最终的投资观点，本公司不拟就任何依赖本文观点作出的投资行为承担责任。@基金 @财经
长城行业轮动、长城新能源基金经理 杨宇：目前产品依旧重点关注新能源车和光伏两大高景气度成长赛道。4月行业震荡下跌尾部反弹，产品走势总体与行业走势共振。4月新能源车和光伏两大板块的回调不仅是由于宏观因素的冲击，也有部分上市公司一季报不及预期甚至业绩暴雷的因素。总体来看，目前两大赛道的基本面并未出现明显不利因素，上市公司业绩暴雷也主要是自身偶发性因素。但市场投资情绪比较悲观，缺乏明显提振情绪改善预期的消息。后市疫情、加息等宏观因素有所好转后，板块有望展现出比较好的反弹动能。
关于新能源车，今年的首要问题是原材料供应瓶颈凸显，上游价格不断上涨，倒逼电池厂向车企传导成本，总体供需矛盾突出。不过因为油价大幅上行，燃油车性价比降低，新能源车企涨价目前暂未对下游需求产生较大影响。
关于光伏，今年原材料产能逐步释放，逆变器和硅料供应有望在四季度迎来大幅缓解；同时全球能源危机推高电价，有助于可再生能源需求增长。供需两端均向好，光伏板块机会值得看好。
风险提示：基金有风险，投资需谨慎。本投资观点并不构成对投资者实质性的投资建议或长城基金最终的投资观点，本公司不拟就任何依赖本文观点作出的投资行为承担责任。@基金 @财经
终结婚姻关系后，李蓓独立创办了半夏投资。不过有趣的是，至今泓湖与半夏仍然是互相参股，办公地点就在同一幢写字楼的上下两层。据李蓓自述，两者的投研团队也是相互支持。
本文源自蓝鲸新财富
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