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近期比亚迪的股价猛涨,动态市盈率都超过900了,许多小伙伴会觉得这个股价已经不低了,可比亚迪被中信建投评估比为1.5万亿目标市值,代表着上涨空间还剩70%。到底比亚迪是高估还是低估呢?今天就来和大家来深入了解下国内新能源汽车业务的领军企业--比亚迪。
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宝藏资料:新能源行业龙头股一览表
比亚迪在中国称得上是新能源汽车行业的老大,业务横跨汽车、电池、IT、半导体等多个领域,拥有全球领先的电池、电机、电控及整车核心技术,以及全球首创的双模技术和双向逆变技术,实现汽车在动力性能、安全保护和能源消费等方面的多重跨越,是全球新能源汽车产业领跑者之一。
1、产品力持续向上,新能源车销量表现强劲
公司当前步入了产品与技术的集中兑现期,因为很多车型携带着比亚迪全新技术陆续上市,公司新能源汽车销量持续升高,仍然可以继续引领电动车领域的行业发展,在自主品牌高端化方面亮点不断,进步不小。
2、刀片电池出鞘安天下,进一步强化核心竞争力
比亚迪刀片电池具备超级安全、超级寿命、超级续航、超级强度、超级功率和超级低温性能六大技术创新,跳过模组,相较于传统电池包,体积利用率提升50%,成本上的优势更加突出。现如今电池市场占有率15%,只低于CATL(宁德时代)。从技术创新中受益,比亚迪刀片电池在性能和成本方面都有一定的优势,纵使全球电动化潮汐涌动,比亚迪外供动力电池将超越以往,攻克更多的市场份额,增强核心竞争力。
3、深度产业链布局,彰显龙头地位
比亚迪的产业链布局不断升温,努力推进半导体分拆上市,先后入股华大北斗(高精度导航)、阿特斯(光伏)、湖南裕能(正极材料)等产业链核心公司。能理解为,比亚迪凭借产业链进行绝妙布局,有助于明显增强对核心技术、供应链风险的掌握力,突显了龙头的位置。
截止到目前,在碳中和减排对策的应用和锂电池预算的控制双轮驱动下,汽车电动化的发展速度很快,到2027年,全球新能源汽车渗透率有望超过一半。与此同时汽车智能化革命发生,汽车驾驶由辅助驾驶逐步进入到自动驾驶,驾驶舱智能化,使得交通工具场景向智能出行场景的转变,出行服务未来将占据汽车市场主导权,到2025年全球L2及以上自动驾驶汽车渗透率有望超过70%。现如今电动化与智能化变革,慢慢改变着现在传统汽车产业链格局,新能源汽车即将进入高速发展阶段。
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总而言之,国内新能源汽车的领头羊是比亚迪,在行业前途如此可观的形势下,有望迎来崛起发展。但是文章是具有一定的滞后性的,若是大家要详细了解比亚迪股票未来行情,可点击链接哦,有专业的顾问帮你作出准确的判断,看下有没有正确的估出现在比亚迪股票的值:
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不是大族激光在跌,大部分优质股都再跌,大族激光只是其中之一,比如茅台,比如阳光电源,做股票就是在涨涨跌跌中过的,平常心看平常事,做好仓位配制控制建仓成本,以时间换空间。


三:长安汽车股吧东方财富

从技术面上看,长安汽车的均线系统已经走平,但是它的走势偏弱,不容易形成上攻形态,震荡走平或者震荡下跌的可能性大于震荡走高的可能性。
从基本面上看,大量出售汽车对国家有压力。因为,汽油依靠进口,这些汽油象鸦片战争的鸦片一样,正在消耗着国家大量的外汇。小汽车是一种奢侈品,其性质还是吃喝玩乐。对经济没有多大贡献。当汽油确实太贵时,政策研究家可能会提出限制产量。
从炒作方面看,市盈率低并不是此股的炒作依据,可能要等到人们爱炒低市盈率概念时,它才起点作用。反正现在不起作用。它现在走势弱于大盘就明显炒作不活跃。
总结以上发言,此股弱,会不会转强呢,除非其它的股票没有人爱炒了,转来炒它。反正现在还没有炒起来。
典型周期性股票,公司自主品牌效应不高。业绩在这两年有所提高,主要是因市场需求增加。这样的公司想保持持续的高增长基本是不可能!选股选龙头,汽车版块里龙头000800一汽轿车,000951中国重汽,600066宇通客车
该股是短线资金在打短线,所以只能够超短线心态,如果后市该股能够有效收复5.15的支撑区域站稳,那该股还有反弹看高5.6的机会,但是如果该股后市游资打了就跑导致跌破5.15无法收复弱势下行了。观望为主,防止该股看低4附近去了。中线机构大规模建仓该股前不更改对该股的评价。
基本面持续向好,电动汽车概念也很不错,但是15万的流通盘,市场处在反弹趋势里,现有市场资金不可能撬动这种盘子规模的个股的。