一：杰赛科技股吧
杰赛科技下设十个分公司和四个子公司，业务范围涵盖电子信息与通信领域，可提供的电子通信产品和服务包括：通信网络与电子工程咨询、规划、设计和优化，电信增值业务，移动通信网络系列产品，有线/无线宽带接入产品，LED显示与控制，数字电视机顶盒，计算机信息系统集成，无线/有线测控系统及印制电路板等。杰赛科技从技术解决方案、建设解决方案和相关网络产品等多个维度，以全流程、跨网络、多技术的优质服务，为电信运营商（中国联通、中国移动、中国电信）、广电运营商、政府机构、公共事业部门及大型企事业单位提供信息网络建设综合解决方案服务及相关网络产品；在国内率先建立了“云计算”体验中心，并凭借三十年SCADA系统开发及相关技术，参与国家“新一代宽带无线移动通信网”重大专项，在物联网应用方面取得了先发优势。二：晶赛科技股吧
北交所81只股票名单如下：大地电气【870436】
汉鑫科技【837092】
中设咨询【833873】
志晟信息【832171】
中寰股份【836260】
广道高新【839680】
同心传动【833454】
晶赛科技【871981】
科达自控【831832】
恒合股份【832145】
三：赛微电子股吧
很强的半导体公司赛意法是由深圳赛格和意大利还有法国三家企业合资整的,在福田保税区,新工厂在龙岗叫意法,主要做微电子这个公司本来在福田保税区!后来为了扩大经营!所以在那边新建了一个!面积很大!大概在今年可以让TO220和下面车间的人去那边!!去那边也许要好点;那里的生活费要少!!谢谢四：伍赛科技股吧
近期股票市场有个新名词，叫做“核按钮”，源自于淘股吧里面一个叫做“灯芯人”的
这几个月以来，市场上被按“核按钮”的现象较为常见，主要是打板的投资者越来越多，打板战法被公开流传，一旦一种战法公之于众，这种战法也就会慢慢失效，“一板毛毛雨，二板定龙头，三板便成妖”这类的短线口诀，在网上一搜一大把，人人都知道这么去做，那对手盘在哪呢！
下面我举几个例子来说明为什么头一天涨停，第二天就跌停。
第一个例子，惠威科技，公司发布高送转预案，3月30日封死一字板，第二天游资介入现身龙虎榜，连续接力了四个板的上涨空间，这五个板中，第三板和第五板是个栏板，但很明显的是，第五板的风险非常大，底部的筹码获利非常多，一旦接力不下去，就会造成抛压一涌而出，第五板次日，直接低开疯狂出货，午后封死跌停。
第二个例子，彩讯股份，连续一字板后，开板当天继续封涨停，第二天剧烈震荡，第三天涨停，第四天同样是剧烈震荡，第五天继续封涨停，但第三天和第五天的涨停板都是栏板，并且从第五天的涨停板有些缩量了，说明对手盘少了，第六天市场普跌，彩讯股份就直接被摁在跌停板上了，因为玩超短线的资金都是十分狡猾的，遇到市场不对劲的时候就会毫不犹豫砸盘走人，特别是次新股这种盘子小散户居多的个股，是承受不住资金集中出逃的抛压的。
第三个例子，德生科技，当时是炒作数字中国的题材，它就被拉出了三个板，但一个比一个烂，因为当时的市场环境不好，抛压很大，散户进得也多，很难有先手的溢价空间，所以，三板的次日，直接被无脑地按“核按钮”。
以上我所讲的都是行为博弈上的东西，当然，头一天涨停次日跌停也有可能是因为大利空的偷袭，使得投资者集体落荒而逃，用脚来投票。具体问题具体分析，A股是个奇葩市场，什么事情都有可能发生，所以在实际操作当中不能满仓赌一只股票，一旦踩雷，就会血本无归。
五：禾赛科技股吧
出品：红色星际（ID：redplanx）
头图：禾赛科技创始人图片
在不到1年的时间里，禾赛销售团队出现了大规模的人事变动。
去年下半年，禾赛销售总监樊星离开了禾赛，而且不是好聚好散地离开；全球副总裁卢炜短暂接手过禾赛的整个销售团队，2022年5月，卢炜也选择了离开，由亚太区汽车业务副总裁张伟接任。
同时于近期，任命了全球照明光源巨头欧司朗北美销售副总裁Bob in den Bosch为公司的前装量产汽车业务全球高级副总裁。
一连串的人事变动，一方面可以理解为，公司的快速扩张，人员大幅度的调整，另一方面也说明禾赛确实是遇到了某些问题。
这个原因肯定不是短期造成的，应该是日积月累下来的，我们先把思绪拉回2020年。
上市
2020年，禾赛主要竞争对手，激光雷达公司Velodyne借壳上市，紧随其后的是Luminar、Innoviz、AEye等激光雷达公司开始一连串的上市。
禾赛也于2021年1月份，在上海科创板提交了上市申请书，不过禾赛在3月份就撤回了IPO申请文件，并终止了此次上市计划。
撤回资料后，禾赛火速地转移了上市地点，预在美股提交上市申请书。整个2021年，国内外媒体，在市场上不间断的传禾赛科技上市的消息。
为什么美国窗口期已经关闭，禾赛还执着于美国上市，肯定有资本的压力。
但是禾赛在2021年终究还是没有登陆资本市场。
其竞争对手都先后上市，禾赛准备上市情理之中，但是只能说禾赛科技的命不太好，接连遇到了各种各样的问题。
科创板的股东穿透核查规则阻止了禾赛A股上市的计划，美国关闭上市窗口期又阻止了禾赛二次上市的计划。
但是上市的激光雷达公司，命运也很一般，经过近1年美股激光雷达板块的下跌，营收最高的Velodyne市值也只有4亿美元不到，而禾赛与Velodyne的营收架构极其相似，目前阶段，禾赛肯定是不可能上市的，如果要上市，也是流血上市。
有人会问了，这个和其销售团队的大规模人事变动有什么关系，我想说的是，事情的质变一定需要经过量变才会发生。
产品
我们都知道禾赛科技由3个兄弟管理，CTO向少卿负责公司的技术，孙凯负责管理，李一帆总览大局，包括产品，商务和宣传等。
从分工看，三个兄弟的搭配也很完美。过去5年，在天时地利人和的条件下，禾赛的机械激光雷达不仅占据了中国高端激光雷达市场，同时禾赛在品牌上，也成了高端，高科技，产品精良的代名词。
2019年9月，李一帆获《财富》“中国40位40岁以下商界精英”，2020年12月，获《麻省理工科技评论》“35岁以下科技创新35人”名单。
如果现在回头问禾赛，你过去几年最大的失误在哪里，或者说哪里做得最不好，那肯定是混合固态激光雷达的布局。
据禾赛披露，目前禾赛混合固态激光雷达定点超过了5家，已经获得多家顶级汽车厂商总计超过150万台的定点。
据速腾透露，目前速腾聚创的混合固态激光定点超过了50家，已经获得总计超过1000万台的定点。
我相信大家看到这个数据，应该能看出一些端倪。没错，禾赛的混合固态激光雷达销售遇到了很大的困难。为什么会出现今天的局面？
肯定和前面2个因素密切相关。自2020年开始，禾赛花费了大量的精力在上市策划上。第二个方面，则可以理解为成功创业者的惯性自信。
禾赛在2021年8月才紧急推出了其首款混合固态激光雷达产品AT128。
AT128采用芯片化设计，采用了128个收发模组，俗称真128线。但是第一眼看过这个产品后，第一感觉就是机械旋转式的128线激光雷达，变成了不旋转的128线。
与现在主机厂主流接受的MEMS和转镜方案不同，AT128更像是衍生自禾赛的128线机械激光雷达产品Pandar128。
为什么会出现这个产品，估计和李一帆看到速腾的定点数量后，必须要推出一款和速腾M1媲美的产品，来抢夺用户市场。
从美股看，机械式激光雷达已经完全被市场抛弃，Velodyne虽然营收是所有激光雷达中最高的，但是市值却是最低的。
机械式激光雷达的旺盛期已过，虽然还可以产生一些收入，但仅仅是收入而已。
如果说Velodyne的战略失误是因为和创始人的年龄有关，那禾赛的战略失误，应该说是被之前的短暂成功所麻痹，应该说是轻视对手的后果。虽然禾赛也早早布局混合固态激光雷达，但只能说仅仅是布局而已，推动得非常慢。
成功人士，这种名词真的让人迷失方向。速腾虽然也是中国激光雷达之星，但是给人的感觉是，和禾赛存在一定的差距。可能是这个原因，速腾两兄弟反而更加的清醒，更加的实干。
虽然Luminar创始人在上市1年后，疯狂套现2.2亿美元，但是可以理解，只要通过合法合理手段，都可以接受。毕竟对于首次创业成功的人，首要考虑的还是金钱问题。
这股风气也传到了国内，但是从人的本性出发，只要不伤害到公司发展，都可以理解。
禾赛的 AT128 可以说是一个过渡产品，一个为了抢占市场的零时产品。用行业内的人说，如果变成了256线（512线），那就需要堆积256（512）个收发器件，显然这个是很难搞的。
禾赛如何突围呢？
当然不止禾赛，包括图达通，都想着积极地开拓国际市场。为什么呢？不可否认的是，禾赛和图达通的性能确实比现在市场上的MEMS方案好，在国内性价比至上的环境下，国外的主机厂可能会有一点转机。
此次的人事任命，估计和这个因素有很大的关系。Bob in den Bosch被任命为全球高级副总裁，虽然职责是负责前装量产汽车业务和L4两项业务，但是从禾赛披露的消息，在硅谷，60多家获得无人车测试牌照的自动驾驶公司中，有超过一半的客户选用了禾赛机械激光雷达。
由此可以看出，Bob in den Bosch主要还是负责海外的前装量产汽车业务，说直白点，就是禾赛混合固态激光雷达在海外的销售。
但是就目前了解的情况看，海外主机厂对于是否上激光雷达这个事情，并没有统一的看法。据行业人士透露，国外的主机厂最早也得到2024年，才有可能在车上安装激光雷达。
而且从目前的资本市场看，也能看得出来，特别是美股上市的激光雷达公司，在近1年的漫漫熊市中，很多公司市值基本都腰斩了。
很多国内的人不是很理解，为什么激光雷达这么火，车企都在大规模的量产上车，资本市场却这么冷清。实际情况是，国外的主机厂和投资人，包括消费者对于激光雷达并不是很感冒，他们并不认为必须要安装激光雷达。
这也从侧面印证了激光雷达在资本市场的表现。这个事情也传导到了国内市场，据投资人透露，很多头部激光雷达公司从去年底到现在，也见了很多的投资人，但是都没有拿到资本。
这也反映出了大家对这个事情的分歧。
讲到这里，我想大家可能稍微有点眉目了，导致目前禾赛巨大的人事变动，主要有3条主线。
第一条从2020年开始，从21世纪经济报道看，2020年禾赛三兄弟分别向斐昱投资转让股权，三人合计套现开始，禾赛就陷入了一个资本旋涡。
2020年2月开始套现，到2020年底，在科创板递交招股说明书，2021年3月仓促撤回材料；到2021年6月，拿到了小米集团、美团的3亿美元融资，并把大部分的融资投入到了麦克斯韦智能制造中心的建设。
虽然7月份美国的资本市场大门已经基本关闭，但据国外媒体IFR 8月份报道，禾赛科技计划进行规模约3亿美元的美国IPO，到投资人透露，激光雷达公司从2021年底到现在，基本都没有拿到资本市场的投资。
显然融资和上市，已经影响到了禾赛科技的原定发展机会。当然从2020年开始，各个投资人肯定存在推波助澜的作用，都希望禾赛能快速地登陆资本市场，好让资本快速退出。
第二条就是禾赛的混合固态激光的战略失误。包括李一帆在内的管理层，都觉得禾赛在混合固态激光雷达方面投入有点晚，有点慢。
禾赛的第一款真正意义上的混合固态激光雷达，在2021年8月才正式推出。这个速度已经晚于竞争对手1-2年。究其原因，应该与公司的第一次成功，和与之带来的惯性经验有关。
当然也有一些消息来佐证这个观点，但是由于无法自证，这里就不放了。可能大家都忙着接受社会的杰出青年称呼，没有了之前的冷静分析。
导致竞争对手后来居上，在定点上有了近10倍的差距。看到这里，你就能明白为什么禾赛在最近1年出现了非常大的人事变动，如果公司的战略出现失误，那么单靠底下的人是很难在短期内弥补的。
整个时候，就到了中国传统习惯的时候。
第三条，就是最近任命了Bob in den Bosch负责美洲和欧洲地区的销售和销售运营等工作。这条一方面可以看出，禾赛在寻找中国地区之外的销售增长曲线。
但是目前根据以内人士反映，国外的主机厂其实对于量产上车激光雷达并不感冒，他们非常谨慎，或者换句话说，他们需要先看看国内的主机厂，上车激光雷达之后的效果，然后再决定是否上激光雷达。
目前看，国内仍然是激光雷达的主战场，基本占据了全球激光雷达上车80%以上的市场份额。
当然，我们也能看出，禾赛在布局下一波国外主机厂上车的可能性。从中国的数据看，禾赛确实在第一波量产上车方面，落后于竞争对手。
只有提前布局下一波，可能的潜在市场，才能弥补第一波的被动情况。
激光雷达的战场还很长，一次的失利并不一定代表最后的失利。目前阶段，各个主机厂都在研发下一代激光雷达产品，预计下一波大规模的战争得到2024年，或者2025年。大家都在摩拳擦掌，准备下一波的贴身肉搏。
目前阶段，我认为禾赛还可以靠机械激光雷达活着，客观上讲，这个市场并不会消失。最多是现在的Robotaxi公司不再购买，当然我们也能看出国内的L4公司的下一代软硬件产品，都在积极的测试混合固态激光雷达。
但是除了Robotaxi，其它场景可能还会继续需要机械激光雷达，特别是机器人行业，所以禾赛还可以靠拓展其它场景保持一定的增长。但是从Velodyne的估值看，机械激光雷达已经开始被资本市场抛弃，即使你的营收再高，它也不能代表未来的趋势。
对于禾赛而言，目前有2条路可以走，第一条是积极的扩展除了Robotaxi以外的其它场景需求，保持公司的稳定增长，当然也包括目前几家公司定点的交付；第二条就是积极布局下一波的激光雷达上车浪潮。
用成功人士的讲话，一个公司不经历过3次生死，是不可能成长为伟大公司的，禾赛想要成为伟大的公司，也必须经历几次生死。
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