基金如何在熊市赚到钱？
基金应该在熊市积攒份额，牛市**才是正确的，想要在熊市**，几乎是不可能完成的任务。
做任何事都有一个投入和产出的过程，而不是一心想着产出而忽略投入。
尤如农民种地，正常的流程应该是春天播种到了秋天收获，如果你问他们如何在春天就能收割，他们肯定会认为这个人疯了。
2018年熊市之时，几乎所有偏股型基金都是下跌的，当年随便挑一支货币基金持有一年，收益率就能战胜98%的投资者，由此可见在熊市**有多难。
我买基金从最早的银行柜台算起，到现在已经有超过10年的时间了，目前来看还真没总结到能在熊市**的方法。
我也从不相信他们所谓的“熊市宝典”或“秘籍”，那些方法普通投资者根本无法做到。
所以普通人买基金就应该遵循规律，熊市中该投入时一定要投入，收获季节迟早会到来。
000697汇添富移动互联基金前景怎么样！我一块三入的，现在一直跌，每天百分之五跌幅！抗跌太烂啦！
前景还是很好的，问题是对于偏股型基金来说，波动本来就很大，这是正常的。
偏股型基金投资股市，当然就有着股市那样的波动特性。
所以对这种类型的基金，还是要长期投资，分批购买，特别是在下跌的时候。
007689基金怎么样？
该基金是新能源概念基金，从成立以来的表现来看跑赢了大盘指数和同类平均业绩，不过近期受大环境影响，基金回撤较大，要注意投资风险。
基金、股票问题可私，祝投资愉快~
富国中证新能源汽车这个基金怎样
国内首只新能源汽车指数分级基金——富国中证新能源汽车指数分级基金3月12日-24日正式发行。该基金跟踪中证新能源汽车指数，并引入了分级机制，助力投资者分羹新能源汽车行业发展盛宴。该基金发行渠道包括建行以及各大券商。 中证新能源汽车指数选取沪深两市与新能源汽车产业链相关的前80个上市公司股票作为指数样本，个股权重在5%以内，最大限度的保持了指数弹性，并每半年调整一次成分股，以便反映行业最新进展。据wind数据，截至今年3月9日，自2011年12月31日基期以来，中证新能源汽车指数涨幅高达近90%，同期上证综指为49.42%。除了指数覆盖面广、成长性高、历史走势好，该基金的分级设计也使其成为投资者投资新能源最便捷、成本最低的投资工具。 富国中证新能源汽车指数分级基金分为基础份额、A份额和B份额，其中A份额为约定收益，首期约定收益6%；B份额初始杠杆为2倍，可作为波段操作、杠杆投资和套利交易的有效工具。1、富国中证新能源汽车指数分级161028基金为股票型基金,具有较高预期风险、较高预期收益的特征。从本基金所分离的两类基金份额来看,富国新能源汽车a份额具有低预期风险、预期收益相对稳定的特征;富国新能源汽车b份额具有高预期风险、预期收益相对较高的特征。2、基金投资于具有良好流动性的金融工具,包括中证新能源汽车指数的成份股、备选成份股、固定收益资产(国债、金融债、企业债、公司债、次级债、可转换债券、分离交易可转债、央行票据、中期票据、短期融资券(含超短期融资券)、资产支持证券、质押及买断式回购、银行存款等)、衍生工具(股指期货、权证等)及法律法规或中国证监会允许基金投资的其他金融工具(但须符合中国证监会的相关规定)。 如法律法规或监管机构以后允许基金投资其他品种,基金管理人在履行适当程序后,可以将其纳入投资范围。
华夏恒生ETF这个基金怎么样？求高人分析
基金主要投资于跟踪标的指数的成份股、备选成份股、替代性股票。其中，基金投资于标的指数成份股及备选成份股的比例不低于基金资产净值的80%。基金主要采用组合复制策略及适当的替代性策略以更好地跟踪标的指数，实现基金投资目标。基金属于股票基金，风险与收益高于混合基金、债券基金与货币市场基金。基金主要投资于标的指数成份股及备选成份股，在股票基金中属于中等风险、中等收益的产品。基金为内地投资者提供饿一条直接投资于香港H股的途经.值得认购.是以香港恒生指数为投资标的的被动型指数基金。 ...作为境内首批跨境ETF，华夏恒生ETF为普通投资者提供了直接投资香港恒生指数的投资机会。香港是世界上最活跃...南京地区买这只基金找我，手续费全返国内股指都难以搞定，难道香港的就能游刃有余。 一语道破投资港股的短板啊