一、先吃一个瓜，国电南瑞因为一条消息暴跌带甭整个电力板块，很多股评都用“一则传闻引发惨案”来解释午后的光伏尤其是智能电网和光伏一体化板块跳水的原因。
首先，酋长个人认为，消息利空只是很小的原因，本质是典型的情绪性崩塌！说白了就是涨高了。电网板块其实已经上涨很长一段时间了，如上面的国电南瑞，8月份创年内新高，趋势一直涨到现在。
赛道股今年以来涨幅较大，虽然8月以来持续回调，但早期布局的筹码仍是丰厚的获利盘，所以一有风吹草动，就容易放大消息的杀伤力，从而引发剧震！只不过他之前的上涨，是以慢趋势节奏运行，没被市场注意到而已。
另外最近小康、海兰信都是出了利好立马拐头向下，大家对高位明牌的利好要警惕，信息透明的时代，慢一点都要被人收割。
其次，这两天短线的波动和基金建仓周期有关。因为新发基金通常有3个月的封闭建仓期，酋长对前3个月至上周已募集完毕的公募基金发行规模进行统计，以评估当前市场资金面的变化。统计结果显示近3月股票型和混合型基金发行规模为2277.26亿份，与去年同期5386.22亿份相比，减少约57.72%。新基金发行规模的显著缩水使得A股增量资金明显匮乏，增量资金不足导致短期上攻动能不足。
酋长一直告诉你们，做趋势不仅要进行基本面投研，也要结合板块热度和市场情绪，尤其是遇到短期的波动，最近两周技术型选手的耐心和信心都被打压，甚至怀疑自己的判断。
其实没必要，操作风格不漂移，坚守自己的能力圈就行，可以慢一点，但方向不能搞错了。
二、市场方面，退潮期威力大，早盘再次出现恐慌杀跌，周五被闷的盛泰集团、法狮龙一字跌停，周五涨停的高标九州股份、延华智能快速跳水。包括周五抢尾盘的元宇宙也是集中兑现，天下秀、反包的云南旅游迅速被核，负反馈爆炸。高标湖北广电炸板单边回落，罗曼股份被爆头跳水，再度上演天地大面，恐慌情绪释放到极致。
九安医疗、陕西金叶强势涨停，九安总体涨幅超6倍，让市场继续扎堆医药股，今天相关个股涨停多达20多家，其次是氢能源，低位雄韬股份、全柴动力等涨停。尽管九安医疗强势致使高位股反复，但整体情绪仍在退潮中，趋势一旦形成轻易不会改变，所以短线分歧较大，高位仍旧是套人阶段，等到三羊马复牌，还得一顿锤。
三、板块方面，氢能源从今天的盘面来看，在周末消息的发酵下，板块内个股早盘竞价便开始出现抢筹。后续在板块继续强势的情况下，多关注板块的人气核心和高度核心，以及低位的补涨个股。趋势股可关注亿华通、潍柴动力、冰轮环境、宝光股份、美锦能源等；短期情绪个股可关注今天的核心雪人股份能否继续走强，以及小盘个股大洋电机、利伯特能否连板。
医药板块今天再次走强，从今天的盘面来看，早盘龙津药业一字板，大理药业、佛慈制药弱转强高开后迅速封板。整个板块今日已经十分强势，在情绪上过于一致，这也导致下午不少后排个股破板回落，但从趋势个股的走势来看，目前板块内核心个股位置较高，等回调后再行介入，如同仁堂、华润三九等，谨慎追高风险，而在短线情绪个股上，关注低位补涨的康芝药业连板，以及在高位九安医疗、陇神戎发等个股继续强势下，关注低位的首板补涨个股。
最后，本周是2021年的最后交易周，资金面比较紧张，元旦之后的春季躁动还处于酝酿阶段，因此，我给大家提出三点建议：
1、降低交易频率，切忌追涨杀跌，今天的热点，可能就是明天的冰点，尽量等待分歧的机会低吸。
2、对于今年涨幅较大的高位品种，继续保持谨慎，一旦图形走坏，第一时间就要做好应对，以免小亏变大亏。
3、回归基本面。最近一段时间，市场一直被游资主导，但元旦之后，将进入到年报预披露的阶段，需提防业绩暴雷。
1、在大盘指数上涨的情况下，为何有些个股的活跃度却在下降？
首先目前的A股是处于一个熊市底部区域的状态，股民的信心还是不足的，存量资金也是有限的，赚钱效应非常低下，也导致了场外资金入场的积极性不够！因此总体来看，场内资金是无法支撑起一个3600多只上市公司的体量的！！
要知道2016-2018年走的是局部的牛市行情，场内几乎80%的机构资金都流向了上证50个股，因此在2016-2018年期间，大部分的上证50个股走出了非常高幅度的上涨，并且股价远远高于当初6124点牛市的位置！！
可是如今的A股已经有明显的机构弃高入低的情况，机构也开始慢慢布局和进入跌出来的中小创绩优股！因此我们未来更多的是一个轻指数，重个股的局面！不要太在意指数的涨跌，因为指数只要在一个正常的震荡环境里，个股就有机会！这就是所谓的指数搭台，中小创唱戏的格局！
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没有庄家的股票就死气沉沉，活跃度不断下降。
2、基金公司为什么热衷发新基金？
比如一家基金公司有50只基金，但是只有一个基金经理因为业绩好炒作好，所以很出名，但是其他的基金换手率都很大。为了能有更多的资金进来方便赚管理费，就需要让打造出来的明星经理发新基金然后带两个新的经理，这就能吸引很多的资金进来。我们经常看到有文章写某某基金经理怎么怎么好，就是这个意思
远离股市和基金，好好生活
3、052D和055要建造多少艘？航空母舰带刀护卫都有哪些？
一般要造多少艘，参照他国可能没什么意义，要在我们自己为了维护国防安全，作战需求有多少。技术全部实现了国产化，想造多少有多少，055现在的技术状态，还不是理想状态，网友们说，实现了全电推，安装了电磁炮，那才叫一个过瘾，嘻嘻。电磁炮技术，还在工程实验，何时成熟，要不要上舰，还是一个未知数。055入役和下水海试，加上在建者，已有七、八艘，只是一个航母编队的规模。现在我们的航母，就有两型在役，这一点数量明显还是不够的。美国“阿利伯克”68艘，我们的数量还相差太大。都说百年海军，海军建设一费钱，二耗时间，我们还需要紧锣密鼓地建设一段时间。致于052D嘛，作用于近海，配合001和002使用，怎么说也得20来艘吧？这是第一问。第二问如下：
清一色的055。按美国航母编队，“提康德罗加”退役以后，未来带刀护卫只存在一种，那便是“阿利伯克”级驱逐舰，既便于维护，也便于通用化，减少后勤补给负担，简单就是战斗力。相信我们的航母编队也会的，055，清一色，一般任务出动3-4艘，战斗任务5-6艘，面临更复杂的任务七、八艘，加上096和901，妥妥的可以执行任何任务。不过这是在远海的编成，是003级航母的典型标配，致于001和002，配备052D就已经足够，052D战力也不低，作用近海，威力自是不俗。因而052D也会装备一个不小的数量，我国近海任务繁重，只有一定数量，才能满足使用。
没有高低搭配。此说亦不成立，编队舰只通用化，一便补给，二便维护，哪会有高低搭配的说法。是低就是052D，是高就是055了，什么任务就搞什么编成，055作用于近海没意义，它是大鱼一条，不会在小河沟内扑腾。说白了，052D在打造之初，即为近海而设，完全可以满足火力打击要求。
这个得看中国要建多少航母了，并且还得看中国海军的活动范围。
君不见，中国军舰造出来，艘艘下水不见停吗？
造驱逐舰对中国来说是小事，技术已经太成熟了。
052D驱逐舰第一批次造了9艘，第二批次造了4艘。现在在进行第三批次的建造，下订了13艘，已经有7艘下水舾装，还有六艘在建造中。
至于还要造多少，咱们从今年的海上阅兵来分析一下，就能有一个大致的结果了。
4月23日的海上阅兵中，实际作战梯队分列有7个，分别是
战略打击梯队，这个梯队主要是由弹道导弹核潜艇组成的。
水下攻击梯队，这个梯队是由攻击型核潜艇组成
远海作战梯队，这个梯队中就已经包括了052D驱逐舰了
航母打击梯队，虽然主要角色是航母，但052D驱逐舰也在其中
两栖登陆梯队，虽然没有052D驱逐舰但是济南舰赫然在其中，这是我们第五艘052C驱逐舰。
近海防御梯队，这里主要就是护卫舰了。
综合保障梯队，大部分是补给船。
我们看分列式就会发现052在我们的海军中052的出镜率其实还是蛮高的。出镜率高简单的理解就是用途多样。
对海、对空、对地打击、舰队防御、反潜其实都是靠这一型号驱逐舰执行任务。
所以在不远的将来我们海可能看到第四批甚至第五批次的052D订单。
昨天的回答中国会有多少航母大约的答案是14艘，同时维持9个航母战斗群。如果按照这个规模计算的话，那么至少需要27艘052D护卫舰伴随。再加上其他的两栖作战和远海作战，那么052D驱逐舰的需求恐怕是再60艘左右。
对于055大驱，其实反而不会建造太多。
这是我们的第一艘大型驱逐舰，开出去会有很多修改意见的。在不久或许也会产生055A或者055B这样的型号。对比下052驱逐舰其实最早建造的不也就是两艘而已吗？
但是要注意的是如果没有早期的052我们怎么能逐渐完善出052D呢？
所以055现在看着虽然好，但是建立不超过10艘之后，我们就一定还会有新的想法改进这型大驱。所以说055是一型开辟新天地的原型舰也不为过。
在最近十年的时间中，海军为了弥补过去几十年发展缓慢“欠下的旧账”，各种新式舰艇不断批量建造并下水服役，海军现代化建设也取得初步成果。而其中，作为海军主力战舰的052D和055驱逐舰，起到了至关重要的的作用，两者在未来的航母战斗群中也将扮演“航母带刀护卫”的角色。
目前，052D型驱逐舰已服役的有14艘（其中包括一艘加长版），舾装、海试还有10艘，正在船台建造的剩下2艘，一共是26艘。从第26艘早已露面，但并未出现新的分段来看，052D型驱逐舰的总数或将止步26艘。而055型驱逐舰则是首批露面8艘，目前已经下水6艘。
不过，052D型驱逐舰即便停止建造，其实也在情理之中，因为052D型驱逐舰本身就是由052C发展而来，只有又衍生出改进型052DL（加长版），052C、052D、052DL三种型号从满载排水量6500吨增加到7200吨（也有说7500吨），其实舰体设计和动力系统都没有明显的变化。
▲GT-25000燃气轮机
▲052C/D以及改进型
也正是舰体和动力限制了052D驱逐舰的进一步升级，因为052D要想进行大幅度升级改进必然会增大吨位，但如今的动力系统却不允许052D去增加吨位了。从052C到052DL动力装置采用的2台QC-280/GT-25000燃气轮机+2台MTU-20柴油机，以柴燃交替的方式最大可以提供53.4兆瓦（约合7.3万马力）的功率输出。
▲052C驱逐舰和052D驱逐舰
7.3万马力保证7000吨的战舰最大航速达到30节或许还可以，但对于想要将052D增加到更大来说功率就不够用了，这也是为何052C本身已经是舰体修长，在升级过程中都还是拉长舰体的原因之一，所以052D要想继续升级建造必然要换装新的动力方式，而这肯定是要重新设计的，那也就是新的型号了。
▲海军主力战机（包括在建）
不过，即便052D驱逐舰止步26艘，以目前的数量来算，在3年以内海军也将拥有6艘052C+26艘052D+8艘055共计40艘“盾舰”，已经是全球响当当的力量。而055大驱也不可能只建造8艘基本型不推出改进型，然后055大驱稍微推出个改进型，再建个10艘也不在话下，这样海军就拥有了至少50艘“盾舰”，理论上来说已经够用了。
▲055改进型设想图
▲055改进型设想图
总的来说，由于动力系统和舰体的设计，052D型驱逐舰的升级潜力已经挖掘殆尽，想要在052D的基础上继续推出改进型已经不大可能。而未来海军“盾舰”的继续建造将着重放在055大驱的该型上，当然，也有一定的可能推出一款8000+吨级的驱逐舰继续建造，与055大驱形成高低搭配。