这“随心飞”到底是怎么回事儿呢？“价格划算不划算？适合什么人买呢？反正我研究后决定不买。
“随心飞”说通俗点，就是花一定数额的钱，买个半年或季度的卡，在有效期内不限次数随便飞。比如，今天海航在淘宝直播间的随心飞售价是2999元，这个价格买下后，你就可以随便乘坐海航的飞机了，听起来还是蛮诱惑的。
不过，任何事情都是有规则的，海航的随心飞是这样的：
（1）在国庆假期，该随心飞产品无法使用（9月30日-10月8日）；
（2）需要提前5天（含起飞当日）订座，如行程发生变化，需提前2天提交退票，未按规定提交退票则计入No-show限额；
（3）产品购买成功后，旅客预定机票限定在“我的订单”中每位乘机仅允许有3个未使用航段，同日期同目的地仅可存在1个航段未使用；
（4）旅客出票时需另行支付民航发展基金及燃油附加费；
（5）必须是海南航空在海南省内（比如三亚和海口）机场出发或者到达航班才可以；
（6）购买了产品的用户，可获赠2880元中免集团海南免税店优惠券。
这样看来，“随心飞”似乎也不是太随心，对上班族来说，国庆假期不可使用，我一下就凉了。特别是只能去海南，这一条也太受限制了，如果只是旅游的话，谁会来来去去没完没了飞海南玩呀？飞少了怕吃亏，飞多了也腻啊。
不过，赠送2880元的中免集团海南免税店优惠券，还是蛮吸引人的，就算去购物一趟也合适。
我还在想一个问题，海南每年冬天都特别火，万一到时候让这些预售票挤占了正常买票旅客的座位，航空公司岂不是得不偿失？还有，对于那些原本就是飞来飞去的旅客，本来可以从他们身上挣到更多的钱，这下子人家花了几次的钱就能够无限次的飞，航空公司不就亏了吗？
不管怎么着，“买的不如卖的精”这句自古以来的话应该没错。也许，这种“随心飞”有它的适合人群，比如刚好有频繁商务出行需要的，或者有需要频繁探亲的，或者有异地恋的这些人，还是很划算的。
“随心飞”虽然很有诱惑，我也很想去海南度假，想来想去还是没有去抢，主要是没有太多闲暇时间去游玩，怕自己又犯了贪小便宜吃大亏的毛病，薅不到航空公司羊毛，反而被割了韭菜。再说了，就这火头上，去抢也不一定能抢到啊。
不知今天有没有朋友去淘宝直播间抢到了海航随心飞？不会再把直播间给挤崩了吗？ ，我这吃瓜群众只等着明天看热闹了。
为什么购买机票时会有机建费和燃油费？
感谢“悟空小秘书”邀请。这位提问题的朋友，机建费全称原为“机场建设费”，现已更名为“民航发展基金”，只不过大家习惯称其为机建费；燃油费全称为“燃油附加费”，我们现在购买机票所支付的价格，就包含这两部分费用，机票本身可以打折，但是这两笔费用是不能打折的。
”民航发展基金（机场建设费）“和“燃油附加费”是在买机票的时候加在总票价里面的，但是“民航发展基金（机场建设费）”实际上并不是由机场或者航空公司收取，而是由财政部、中国民航局收取，这笔钱属于政府基金，是要全额上缴国库的。在各地机场新建或改、扩建时可以根据一定的条件申请拨款使用一部分；而“燃油附加费”是在航油价格比较高的时候，出于补贴航空公司的目的收取的，就跟出租车收取燃油附加费一个道理。
机建费根据航班性质和机型的不同，也是不一样的，国际、地区（港、澳、台）航线90元/人；国内航线50元/人；部分支线飞机（飞干线机场）如CRJ200、EMB145等机型10元/人；而支线飞机如果飞支线机场航班则免收机场建设费。
燃油费则是由民航局根据油价情况公布收费标准，通常是按航程800公里为界区分，收费标准也根据国际油价变动情况变化，只不过这个变化速度比较缓慢。
机票中的民航发展基金能纳入进项抵扣范围吗？
在航空运输电子客票行程单中，票价、燃油附加费和民航发展基金是分别列示的。其中，民航发展基金属于政府性基金，不计入航空运输企业的销售收入，不征收增值税。增值税遵循“征扣一致”的基本原则，上环节征多少，下环节扣多少，上环节不征税，下环节不扣税。因此，民航发展基金不应纳入进项抵扣的范围。
坐飞机除了机票费用，还要付什么费
还要必须支付民航发展基金、燃油附加费。
1、民航发展基金。属于政府性基金，于2012年4月1日起开始征收，国内航线为每人次50元，国际航线为90元。民航发展基金的设立是为了取代原来对乘客征收的机场建设费以及对航空公司征收的民航基础设施建设基金。
2、燃油附加费。是航运公司和班轮公会收取的反映燃料价格变化的附加费，该费用随航空燃油价格的起伏不断变化。
自2018年12月5日（出票日期）起，国内航线燃油附加费调整征收标准如下：成人旅客：800公里以上航段每位旅客收取30元燃油附加费，800公里(含)以下航段每位旅客收取10元燃油附加费。
民航发展基金、燃油附加费是购买机票时必须支付费用，还有就是航空意外险。对每一位旅客来说，是否购买航意险完全是自愿。
航空意外险，经营航空运输或其他航空业务的企业或个人向保险公司支付一定数额的保险费，即可在保险期内发生飞行事故遭受损失时得到经济赔偿。
机票中的保险是由保险公司赔付给航空公司，再由航空公司赔付给旅客。航意险则由旅客直接持保单到保险公司索赔。
参考资料：
百度百科-民航发展基金
百度百科-燃油附加费
百度百科-航空意外险
民航发展基金可以抵扣进项税额吗?
民航发展基金不可以抵扣进项税额。
在航空运输电子客票行程单中，票价、燃油附加费和民航发展基金是分别列示的。其中，民航发展基金属于政府性基金，不计入航空运输企业的销售收入，不征收增值税。增值税遵循征扣一致的基本原则，上环节征多少，下环节扣多少，上环节不征税，下环节不扣税。因此，民航发展基金不应纳入进项抵扣的范围。
进项税额是指当期购进货物或应税劳务缴纳的增值税税额。在企业计算时，销项税额扣减进项税额后的数字，才是应缴纳的增值税。
纳税人购进货物或应税劳务，没有按照规定取得并且保存增值税抵扣凭证或增值税扣税凭证上未按规定注明增值税额及其它有关事项的。
一般纳税人有下列情形之一者，不得抵扣进项税额：
1、会计核算不健全、或者不能够提供准确税务资料的；
2、符合一般纳税人条件，但不申请一般纳税人认定手续的，用于非应税项目的购进货物或应税劳务。所谓非应税项目是指提供非应税劳务、转让无形资产、销售不动产和固定资产在建工程等。纳税人新建、改建、扩建、修缮、装饰建筑物，无论财务上如何核算，均属于固定资产在建工程。用于免税项目的购进货物或应税劳务。用于集体福利或者个人消费的购进货额或应税劳务。所谓集体福利和个人消费是指企业内部设置的供职工使用的食堂、浴室、理发室、宿舍、幼儿园等福利设施及其设备、物品等或者以福利、奖励、津贴等形式发给职工个人的物品。
《中华人民共和国增值税暂行条例》
第十条下列项目的进项税额不得从销项税额中抵扣：
（一）用于简易计税方法计税项目、免征增值税项目、集体福利或者个人消费的购进货物、劳务、服务、无形资产和不动产；
（二）非正常损失的购进货物，以及相关的劳务和交通运输服务；
（三）非正常损失的在产品、产成品所耗用的购进货物（不包括固定资产）、劳务和交通运输服务；
（四）国务院规定的其他项目。
物业挪用维修基金,属于什么行为
1、物业维修基金是依据有关法规筹集的用于新商品房（包括经济适用住房）和公有住房出售后的共用部位、共用设施设备维修之用的专门款项。2、在前期物业管理期间，发展商应将物业维修基金以业主委员会的名义存入金融机构，设立专门账户，任何人不得动用。业主委员会成立之后，发展商应将物业维修基金移交给业主委员会，由业主委员会委托物业管理单位管理，专项用于物业维修，不得挪作他用；维修基金被物业挪用该找当地房管局，物业公司挪用维修资金不仅要上交挪用款项，还将受到行政处罚，情节严重的将被吊销资质。3、或小区业主委员会、相关业主直接到人民法院起诉要求物业公司返还物业维修基金。在《关于加强专项维修资金使用管理工作的实施意见》中，对于小区维修资金的使用监管进行规范，明确使用主体和使用程序。意见提出物业公司挪用维修资金不仅要上交挪用款项，还将受到行政处罚，情节严重的将被吊销资质。
请问银行的基金托管部门怎么样？有了解的吗？
不错，如果是行员编制的话，先不说工资如何，福利很好的，而且工作环境优美，至于发展路线很多，因为你这个岗位对银行业务的专业性要求很高，有能耐做行长 ，很好，去吧。是的啊，其实做好是带身份证到证券公司开户，办理银行转托管手续，开通网上交易，就可以买卖任何品种无局限，新基金申购费用有返还，银行是全额收取不划算!管理基金管理公司所托管的基金,计算净值等日常业务,比较安稳的工作