上午大量加仓宁沪高速，带着一些复杂的情绪。注意力被转移了，要不我会补仓物产中大（600704），该股有走好的迹象。
对于我来说，还是应该坚持做物产中大一只股票。最近几天，感觉有点别扭。
一：宁沪高速股票行情
5天线上穿72.120放量可以进的。（大概5.62左右切记要放量才行）600377 宁沪高速 最近突破阻力价位是在2009-6-29,该日阻力价位6.465,建议观望,该股在接下来19交易日内看涨,若已持该股且轻度被套,可择机加仓降低成本。
如果该股能在2009-7-1突破6.412,接下来20个交易日之内有93.40%的可能性上涨,根据历史统计,突破阻力价位后平均涨幅11.05%。
1. 股价若没有突破阻力价位,则按兵不动;
2. 股价突破阻力价位,即可按照阻力价位买进。股价突破阻力价位后又跌破,可择机加仓;
3. 股价在阻力价位之上,不建议追涨加仓,以避免收益折损;
4. 设定止盈观察点,一旦达到该点,可考虑适时离场,资产落袋为安,然后瞄准其他个股;
5. 设定止损观察点,一旦股价跌破该点,应在20交易日之内观察,获利即出局,杜绝贪念,以免下跌行情带来损失。
止盈观察点 = 实际买入价格 * (1 + 个股20个交易日之内的平均赢利 / 6.18 )
止损观察点 = 阻力价位 * ( 1 - 6.18% )
7. 本方法只适用于20个交易日之内的超短线投资,不适用于中长线
二：600377宁沪高速股票
该股在此轮行情中的涨幅非常有限，前期随大盘下行获得支撑，目前价位距离主力的成本很近，风险很小，如已介入可继续持有，未介入则可以投资心态于现价附近果断介入，中期定有斩获。三：宁沪高速东方财富股吧
宁沪高速2021年4月29日在一季度报告中披露，截至2021年3月31日公司A股股东户数为2.96万户，较上期（2021年2月28日）减少1771户，减幅为5.65%。
宁沪高速股东户数低于行业平均水平。根据Choice数据，截至2021年3月31日交通运输行业上市公司平均股东户数为6.27万户。其中，公司股东户数处于2.5万~5万区间占比最高，为28.04%，宁沪高速也处在该区间范围内。
交通运输行业股东户数分布
股东户数与股价
2020年6月30日至今，公司股东户数有所增长，区间涨幅为2.04%。2020年6月30日至2021年3月31日区间股价上涨6.23%。
股东户数及股价
股东户数与股本
截至2021年3月31日，公司最新A股总股本为50.38亿股，其中流通股本为38.02亿股。户均持有流通股数量由上期的12.13万股上升至12.86万股，户均流通市值127.97万元。
户均持股金额
宁沪高速户均持有流通市值高于行业平均水平。根据Choice数据，截至2021年3月31日，交通运输行业A股上市公司平均户均持有流通股市值为26.64万元。其中，25.23%的公司户均持有流通股市值在10万~21.5万区间内。
交通运输行业户均流通市值分布
沪股通持股
2021年3月31日，沪股通持有宁沪高速的股份数量为2101.2万股，占A股流通股本的0.55%，较上期（2021年2月28日）的1451.29万股上升44.78%。
沪股通持股图
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四：600377宁沪高速分红
哈哈哈，看来提问者是想显摆一下自己能够有三万元年终奖吧，确实现在很多国企根本就不会有什么年终奖的。取而代之的就是绩效考核激励，而且一般绩效考核奖励是不公开的......
我想说，提问者你想要得到的答案肯定不会让你满足，因为现在这个社会不像以前年底国家会规定每个职工可以拿多少年终奖。现在真的已经没有一个统一标准，再说横行比较也不可能，所以还是听天由命吧，有三万元年终奖应该满足了，如果一分钱也没有，你还是要过年还是要继续生活.....
“以上纯属个人观点，欢迎各位评论留言，不喜欢就不要乱喷了”
五：600377宁沪高速年报
10.85元附近还有压力.20日均线附近少量低吸.