一：建信中关村reit股吧
你的股票基本是在最高点买的,可以说是为别人站了最后一班岗,从这几天的走势来看,600477这个股票虽有小幅上涨,但是涨幅非常有限,估计短期达不到你这个价位,你不如做中长期吧,现在离你的目标价位太远了.二：盐港reits发行价
REITs（Real Estate Investment Trusts）即房地产投资信托基金。其实际上是一种证券化的产业投资基金，通过发行股票（基金单位），集合公众投资者资金，由专门机构经营管理，通过多元化的投资，选择不同地区、不同类型的房地产项目进行投资组合，在有效降低风险的同时通过将出租不动产所产生的收入以派息的方式分配给股东，从而使投资人获取长期稳定的投资收益。三：盐港REIT百科
盐田港集团成立于1985年，是深圳市属全资国企，集团业务涵盖港航业、临港产业、产城融合三大产业体系。其旗下深圳市盐田港股份有限公司是一家港口专业运营商，拥有的盐田港是世界级现代化集装箱大港之一。
盐田港的港区条件非常好，是国际超大型船舶的首选港之一，也是全国唯一两次获得“亚洲最佳码头”奖项的港口，外贸货量居全国港口前列。
依托粤港澳大湾区广阔的制造业腹地，每天，满载着服装、箱包、鞋帽、玩具、食品、饮料等等产品的集装箱船从盐田港出发，驶向大海，通过近百条欧美远洋班轮航线，最终到达欧洲、美国。此外，盐田港也是互联网通讯、新能源汽车、人工智能、无人机等产业的主要出口通道。
2021年2月1日，盐田港区集装箱吞吐量累计突破2亿标箱，创造了单一码头最短时间实现2亿标箱的世界港口纪录。
作为全球第四大最繁忙的集装箱港口，也是全球单体吞吐量最大的集装箱码头之一，盐田港拥有华南区域唯一可靠泊20万吨级的超大型集装箱船舶泊位，以欧美远洋航线为主，班轮航线近百条。深圳地区60%以上的进出口贸易通过盐田港到达欧洲、美国；覆盖美东、美西、欧洲、加拿大等区域的所有基本港。作为中国货物运往西方国家的主要门户，盐田港承担着广东省超1/3的外贸进出口、全国对美贸易1/4的货量。众多班轮公司都选择将盐田作为欧美航线的最后挂靠港。
2021年6月29日，深圳市盐田港集团在盐田港区为以色列以星综合航运有限公司所属船舶成功加注2700吨保税燃料油。这是深圳首单保税燃料油加注业务，标志着《深圳建设中国特色社会主义先行示范区综合改革试点实施方案（2020——2025年）》首批40条授权事项清单中又一综改事项正式落地，为盐田港在全球竞争力中又添一大助力。
根据欧盟统计局最新数据，2020年欧盟对华货物出口与进口额“双增”，中国首次取代美国，跃升成为欧盟最大贸易伙伴。
今年前7个月，中国对美出口额高达1.96万亿元，同比增长25.9%。中美航线价格与去年同期相比已激增500%；“缺舱、缺柜、缺柜、船期延误、积压大量货物、港口拥堵都加剧了供应链崩盘。”北美的洛杉矶港、长滩港、奥克兰港均已爆仓；基于这一背景，在国际贸易中占据重要位置的深圳，地位越发重要。
值得注意的是，下半年欧美的消费旺季即将到来，全球海运物流网络将迎来新一轮挑战；截至今年5月，北美船舶平均锚泊时间已达33小时，与去年同期的8小时相比，增加了25小时。
据深圳海关最新统计，2021年上半年，深圳进出口1.59万亿元人民币，同比增长19.3%；其中，出口8534亿元，增长19.4%，进口7394.4亿元，增长19.2%。与疫情前的2019年上半年相比，进出口均实现两位数增长。
进出口的活跃也带动了港口行业的快速发展。数据显示，自6月24日全面恢复生产作业能力以来，盐田港区集装箱吞吐量持续保持增长态势；闸口拖车作业量近2万辆。7月24日，盐田港区集装箱吞吐量一度达到4.74万标箱，是2020年日平均吞吐量的129.6%，码头靠泊作业远洋货轮超过30艘，20个泊位全部启用，集装箱货车有序排队进闸，港区操作全面恢复。截至7月31日，深圳港今年全港集装箱吞吐量1614.92万标箱，逾660艘次运载，比2020年同期增长19.84%；比2019年同期增长了10.03%。
8月11日，全球最大的集装箱船长荣“长范”轮顺利靠泊盐田国际码头16号泊位。“长范”轮船长400米，宽62米，甲板面积接近4个足球场，比世界现役最大的航空母舰还要长63米；可装载23992个标箱，箱子首尾相连可以从深圳一路连到广州。这是长荣海运新建10艘24000标箱级超大型集装箱船中的第一艘，其他姐妹船也将陆续交付。“长范”轮服务于长荣海运欧洲快线，该快线在华南地区仅设盐田国际为挂靠港。离开盐田港区后，“长范”轮将直接驶向欧洲，预计23天后到达欧洲鹿特丹港。
“长范”轮的到来刷新了盐田港区最大集装箱船舶的挂靠纪录。此次在盐田国际集装箱码头的装卸量超过8200标箱，将创下其首航挂靠港中最高的作业纪录。此外，在盐田港区完成作业后，“长范”轮全船装载数量预计达到21710标箱，将刷新单船实际装载箱量的世界纪录。
作为国内重要的金融创新产品，自2020年4月30日中国证监会、国家发改委联合发布《关于推进基础设施领域不动产投资信托基金(REITs)试点相关工作的通知》以来，公募REITs到今年4月、5月首批项目申报获受理、过审，再到6月份初的超预期募集，到6月21日成功发行上市，可谓发展迅速。
盐港REIT是首批基础设施公募REITs试点项目中，少有的同时满足“仓储物流”和“港口”这两个重点行业方向的项目。同时，位于一线城市的资产稀缺性、现金流稳定性以及本项目的合规手续齐备等特点使得盐田港REITs项目在此前的试点申报过程中得到了各级监管机构的认可。
盐港REIT属于产权型项目的代表，盐港REIT所投的基础设施项目属于港口仓储物流。该项目权属清晰，现金流持续、稳定，投资回报良好，未来仍由项目公司负责运营管理，这将更利于保障基础设施项目运营的稳定性。
盐港REIT底层资产是位于深圳的盐田港现代物流中心，盐港REIT位于深圳市盐田区盐田综合保税区北片区，邻近盐田港码头，此次纳入首批发行的基础资产包括位于深圳市盐田区内约11.9万平方米的国有建设用地使用权及地上建筑面积共计约32万平方米的房屋（含附属设施设备），仓储及配套部分可租赁面积约26.6万平方米。是国内最大盘道直入式单体仓储配送中心，也是港口基础设施的代表性项目，主要通过市场化出租获得持续、稳定的租金收入和综合管理服务费收入。
深创投在前期的准备中配置了超过20人的REITs业务团队，前期也积累了丰富的不动产投资研究、类REITs投资管理和运营经验，同时集团也拥有全资的公募基金管理公司和公募基金子公司。深创投在过去四年中已经在仓储物流基础设施领域布局了超过200万平米的优质资产，在管基金中有100多亿规模的基金为专项仓储物流基金。公募REITs的存续期管理工作包括物业管理以及资产运营管理工作上，包括租户管理、日常租金缴纳、日常底层资产招租，优化租户结构、底层资产维修等。
盐港REIT发展一方面缘于其底层资产为临港仓储物流基础设施“盐田港现代物流中心项目”，位于深圳市这个一线城市中最繁忙的港口盐田港中供应最为紧张的高标仓，地理位置和高标仓均属于仓储物流行业中的稀缺资源；另一方面依托单体港区作业全球效率最高、吞吐量居世界前列的盐田港区，港口仓储物流需求稳定可观；最后是全球海运的需求增加以及货运周转的提升为满租运转提供了稳定的业务基础。
盐田港具备了国际大港的天然优势，同时在管理上也有了一定的优势和发展经验。前期的货运堆积，可以看到盐田港在疫情后不断提高集装箱周转效率，协调加大运能投入，尽力缓解运力不足带来的不利影响，以保证经深圳港进出口企业的物流畅通，在最短的时间内发挥了中枢和港口调度的功能。
在增加调度方面：盐田港采用多种集装箱运输方式缓解码头，闸口的拥堵：如海关大力发挥“惠盐组合港”和“海铁联运”优势，加快港口间船舶、集装箱调拨，支持企业进出口货物在惠州港和平盐铁路启运，办理交还柜及海关通关、查验手续，再到盐田港接驳国际航行船舶。
通过降低通关核验手续：盐田地区进出口报关环节需验核监管证件，由86种缩减为41种，实现16种出口原产地证书全流程线上办理;通关模式方面，可以提供“提前申报”、“两步申报”、“集中申报”等多种“申报菜单”，方便企业自主选择;针对生鲜食品、紧急料件等对通关时效要求。
最后便利的组合式简化手续：多项跨境贸易便利化措施的推出，为进出口货物报关按下“快捷键”。
乘着全球航运高峰的东风，在盐田港这个全球第四大最繁忙的集装箱港口满负荷运转作用推动下，在深创投综合协调以及高效的运营管理下，满租的盐港REIT必将创下良好的成绩，让我们拭目以待。