包钢稀土基金怎么

jijinwang
包钢股份股票性质已经发生改变,有望成为基金必配的抱团股,它越来越具有优秀股票性质了。首先,是它的管理,一只股票之所以优秀就是它的管理团队在时刻想着为股东多创造财富。包钢股份由过去的贱卖稀土,到现在的不贱卖,是由于新换董事长的结果,他从宝钢带来了优秀的管理经验和一心为股民的工作理念。其次,包钢股份正在向着资源价值型股票转变,它的矿藏会逐步变为利润,变为资产。你从它的股票的F10里是根本看不出来它的资源价值多少的,只有懂的人才知道。将来会有一天,提到茅台的时候会同时想到包钢股份,它是稀土茅,钍矿茅,萤石茅,钛金属茅,铌茅。

稀土板块的悄然发力,带动了众多稀土主题基金,

这轮行情,到底能走多久?面对风口起舞的稀土,我们该如何布局?

一、什么是稀土?

稀土是 15 个镧系元素以及钪、钇共 17 种金属元素的总称。

由于稀土在光、磁、电方面具有非常优异的物理特性,且难以被替代,其被广泛应用于电子信息、石油化工、冶金、机械、能源等行业。

其中,稀土磁性材料(钕铁硼)是稀土下游需求占比最大且成长性最好的领域。

它是电机的关键材料,被广泛应用到新能源汽车领域。

高性能钕铁硼在汽车中主要应用在新能源车永磁电机与EPS及微电机中,在新能源汽车中其他部位也会越来越多地用到钕铁硼,这也是未来稀土永磁需求增量最大的下游之一。

据测算,按照2025年全球新增约2089万辆新能源车测算,对于磁材的拉动有望达到7.3万吨,折合镨钕氧化物的需求为2.3万吨,5年年均增速为45%。

二、稀土是工业的维生素!

工信部长肖亚庆指出,稀土没卖出“稀”的价格,卖出了“土”的价格,就是因为恶性竞争、竞相压价,使得这种宝贵的资源被浪费掉了。

7月7日,在工业和信息化系统产业政策与法规工作视频会议上,工信部副部长王江平表示,推动《稀土条例》尽快出台。对供应实施严格的控制,意味着稀土只会越“稀”,按土卖的日子一去不复返了。

从需求端,新能源上游材料属性强化将赋予稀土需求端更高的成长性。

根据中国汽车工业协会的统计数据,2021年上半年,国内的新能源汽车产销分别是121.5万辆和120.6万辆。同比上一年均上涨了2倍。其中纯电动汽车产销102.2万辆和100.5万辆。

三、这波行情还会持续吗?

稀土的新能源上游材料属性正逐步强化,未来十年需求增速或达10%以上,龙头公司对应增速有望超20%。类比锂钴,稀土估值体系有望迎来重构。需求端高成长的同时,供给弹性较弱,预计未来三年稀土短缺将加剧,看好行业景气度持续提升。稀土板块或将迎来估值和业绩的戴维斯双击,把握拥有全球定价权的核心资产价值重估机遇。

稀土磁性材料(钕铁硼)是电动车驱动电机核心功能材料,未来电动车需求的加速增长有望驱动稀土上游镨钕供需迎来转折点,稀土及磁材行业有望迎来供需结构优化和估值提升的新时代,行业战略性配置机遇凸显。

四、稀土相关的概念基金有哪些?

名字中直接带有稀土字样的基金有两只,且全是ETF基金。

嘉实中证稀土产业ETF和华泰柏瑞中证稀土产业ETF。中证稀土产业指数的十大权重股中,自由流通市值排在前三的分别是:北方稀土、包钢股份、中国铝业。

1、重仓北方稀土的基金

参考刚刚披露完的基金二季度报数据,重仓北方稀土的基金有31家。

其中持股数量最多的10只基金,包括华泰柏瑞中证稀土产业ETF、南方中证申万有色金属ETF、国泰国政有色金属行业等。

从业绩上(不考虑稀土产业ETF和华泰柏瑞中证稀土产业ETF,下同)来看,排名第一的是国泰国证有色金属行业。

2、重仓包钢股份的基金。

二季报数据显示,重仓包钢股份的基金有6家。

从业绩上(不考虑稀土产业ETF和华泰柏瑞中证稀土产业ETF,除去规模1亿元以下的基金,)来看,排名第一的是中融国证钢铁。

3、重仓中国铝业的基金。

二季报数据显示,重仓中国铝业的基金有25家。

其中持股数量最多的10只基金,包括南方中证申万有色金属ETF、国泰国政有色金属行业、华泰柏瑞中证稀土产业ETF等。

从业绩上(不考虑稀土产业ETF和华泰柏瑞中证稀土产业ETF,下同)来看,排名第一的是国泰国政有色金属行业。排名第二的是中信保诚中证800有色。


最后总结一下:

第一:稀土行业短期景气度,会受到多种因素的综合影响。

比如新能源汽车销量情况、全球风电新装机容量、稀土市场价格的波动,这也导致相关主题基金的业绩起伏较大。加上市场持续震荡,结构性分化明显,建议投资相关指数基金,以进一步分散个股风险。

第二:和其它基金一样,投资稀土主题基金不能只看短期业绩。

尤其是偏好稳健的投资者,挑选相关基金时,需要综合考虑业绩的稳定性,以及风险收益比。适合分仓投资,建议各位分批投资。


请注意:投基有风险,入市须谨慎。以上基金品种均不成投资建议。


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