2、这个报告也算侧面回应了库克之前说的捐款不是假话空话。之前1月和2月份，苹果CEO库克曾两次在微博上称，苹果将会向相关组织捐款，用以帮助受新冠病毒影响的人群，不过并未公布具体捐赠金额，也因此也受到部分网友质疑“诈捐”。
4月1日，愚人节那天，库克又说，苹果捐赠中国扶贫基金2000万元，支持了包括雷神山在内的湖北地区六家医院，而且在此基础上，苹果还支持公共卫生恢复和扶贫长期项目，捐赠5000万人民币。共计捐款7000万元。
3、此次报告中，苹果首次正式披露向中国扶贫基金会捐赠的全部金额，但只提了5000万，之前库克说的还有2000万不知如何捐的。
4、即便是向捐了5000万，也真不算多。当时截止今年3月的统计旧显示，捐赠额在1亿元及以上的公司就有35个；捐赠额在1000万至1亿元之间的企业有445个。也就是说，苹果公司的捐款肯定在几十名之后了。而2019年中国区苹果公司应用商店销售收入达2460亿美元，占收入总额的47.4%，这还没算上苹果手机等终端产品在中国一年2000多亿元人民币的销售额。
对于给中国捐5000万，也许苹果公司觉得够多了。看看这些企业怎么捐款的吧：阿里10亿，蒙牛6.6亿，百度3亿，腾讯3亿，招商局2.1亿，恒大2亿，吉利2亿，立白2亿，美团2亿，字节跳动2亿。
现在的“举国大事”，无疑是就抗击疫情。而对“新冠”的防控，车企们都是有钱出钱有力出力，而且还有众多车企在工厂停产的号召上积极响应。吉利作为目前“炙手可热”的中国自主品牌，在疫情防控的工作上，不仅设立了2亿元人民币专项基金，并且向疫情严重地区捐赠了累计84辆MPV车型——吉利嘉际。
吉利控股集团相关负责人提到，武汉疫情第一线每时每刻都是忙碌的状态，人员摆渡与物资运输，是疫情防控工作的最后几公里，不容忽视，让具有大空间、高舒适性、高安全性的嘉际上阵，不仅能加大运力，也能为劳累的医护人员提供临时的休息场所，一举多得。
除了医护人员之外，吉利也没有忽视普通群众的出行需求，虽然“抗疫战神”钟南山院士强调减少出行有利于疫情的防控，我们群众也愿意积极配合，但是大多数人还是有出行需求的。那吉利为了疫情防控得到更好的控制，发挥旗下曹操出行平台优势，成立了上百人的“应急防控保障车队”。车队在做好自身防护和车辆消毒的情况下，为武汉各社区生活不便的居民免费提供送餐、送菜、送药等居家服务，并帮助必须的非发热疾病紧急送医，尽可能地让我们的普罗大众在不出门的前提下，最大限度地满足社区群众的物资所需。而最近，吉利在官微上宣布将会斥资3.7亿元人民币，启动具备病毒防范功能的“全方位健康汽车”的研发工作。这个到底是什么项目呢？
据吉利控股集团总裁，吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧表示：病毒疫情防范是一项需要全社会长期努力的工作。汽车作为广大消费者常用的交通工具，使用频率很高，流动性也很大。在电动化、网联化、智能化、共享化的汽车“新四化”发展方向的基础上，汽车企业应该致力于研发有助于防护驾乘者健康的产品。这也将是吉利汽车长期投入、持续投入的重点研发方向之一。
在安聪慧的描述中，我们要考虑到于新冠状病毒作长期“战斗”的准备，而目前大多数人口密集的城市中，大多数人的主要交通工具就是汽车，而吉利研发具备防护驾乘者健康功能的车型，是吉利目前的重点研发方向之一。那吉利的这项研发，到底是通过什么手段来保障用户的安全呢？
就算我们不是技术研发人员也知道，研发一款汽车可不是一朝一夕就能完成的，尤其是将汽车和“防病毒”结合，就算吉利的“家底”深厚，但是这种“跨界研发”所需要突破的技术壁垒，可不是随随便便找几个科研人员就可以的，就算是一款普通的量产车型，从设计、研发、生产到投入实用这一系列环节完成需要花费数月甚至是数年的时间。
据吉利方的说明：“全方位健康汽车”将有别于专业的医用防护用车，是主要面向普通消费者的消费级产品。其不仅具备吉利汽车产品已有的隔绝外部空气中有害物质、快速高效净化车内空气等功能，还将重点突破车内病毒防范功能和技术，有效消灭病毒或降低病毒对人体的侵害。同时，车内所有材料不仅将拥有高环保性，还将通过添加一定抗菌物质的方式，具备抑制细菌或表面杀菌的能力，实现更具有实用价值的“全方位健康”。
这些听上去似乎很全面，但是我们知道，此前还未有依靠汽车软、硬件防范病毒的量产车实例，吉利汽车虽然提供了汽车研发的全新视角，但将要面对的技术难关和所需的跨域合作工程也是空前的。
而对于此项研发，吉利汽车表示将充分利用全球化体系和资源，与国内外相关专业医疗机构、科技研发机构合作，共同成立专项项目组进行技术攻关工作。一旦吉利“全方位健康汽车”正式投入市场，业界对“车内生态环境”的评价标准，也将迎来巨大革新。
但是这个研发方向也伴随着否定的声音：比如“防病毒车”看起来是想强化车内病毒防范的功能和技术，但却会采用添加抗菌物质等方式。这意味着，这辆车或许的确具有抑制细菌或表面杀菌的能力，但却对真正的病毒有可能“无能为力”。这样的做法，有在风口上炒噱头的嫌疑。
甚至有网友提问为什么车内不能装个紫外线灯？等车内没人时也能对车内进行消毒。但是我们要知道，现在大多车辆的内饰含有大量塑料以及真皮材质，这些材质经常暴露在紫外线灯光下的话，也会有一定的损伤。
小编总结：吉利的这款“全方位安全汽车”除了应对疫情之外，还会对“车内生态环境”的评价标准提高了不止一个“阶梯”。但是吉利应该用研发进度、具体实施等行动去
而一旦吉利把这个研发完成并投入生产，不仅回应了“让用户买到更加高技术、高品质、高附加值的中国品牌汽车”的口号，更是向全球车企证明了中国汽车已经在一些领域走在了他们前面。