周末多个重磅利好，下周将鼎盛沸腾！
1．国家拟规范个人养老金投资公开募集证券投资基金业务
个人养老金这几个月要落地了。给股市每年可以供应几千亿的资金，算是资本市场的长期真金白银利好。
2．影响规模近万亿！A股港股ETF迈入“互联互通”大时代。ETF也互通，外资以后不仅可以买股还可以买基金，会吸引更多外资进场。
舞定乾坤：周末的这两个消息很重要，个人养老金和ETF互联互通。一个是可以为市场长期提供大量弹药，一个是对外开放扩大化，都是大利好，为7月的行情已铺好了基石。对当下还在纠结上车还是下车的疑惑？指明了方向。
3，【国家中医药管理局：到2025年全部社区服务中心和乡镇卫生院设置中医馆。
4，四部门：有序开展纯电动、氢燃料电池、可再生合成燃料车辆、船舶的试点。
这个周末好消息众多。截止发稿之时，又有多个好消息：
5.水利部明确水利建设投资全面提速，行业迎来千亿资金。
6.抽水蓄能产业发展报告发布：“十四五”规模达亿千瓦级
下周选什么？好多消息应接不暇，犹如花园选花，越选越花。不管是千亿利好还是万亿利好，对于我们来说。只在乎口袋里的那点米能带来多少。如果选错了赛道，口袋里的米将越来越少。
下周即将进入7月了，新能源赛道妥妥的热了两个月，新的洗牌也即将随之开始，那还能再追吗？大科技？氢能源？中药？旅游？大金融？补涨的新能源？水利建设？舞定乾坤会首选大科技。
理由是：新能源太热，追高需谨慎，但新能源赛道牵动的市场庞大，赛道仍将发挥余热，退潮还需要一个过程，可关注补涨的新能源。未来能接替新能源赛道的很可能是大科技，逻辑，跟新能源赛道一样参与面广，受众面多，目前超跌，整个赛道适合大资金群体介入。
虽然周五的旅游开始异动，多支同时涨停，即使不是昙花一现。也不宜深度参与。
本周我看好的激光雷达概念万集kJ一周妥妥的
20+，没有辜负众望。下周我要换赛道了,欢迎一起共赏吧。高科技我来了。
闻泰与科锐
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一：氢燃料电池的上市公司有哪些
——原标题：【最全】2021年中国氢燃料电池行业上市公司全方位对比(附业务布局汇总、业绩对比、业务规划等)本文核心数据：营业收入、业务占比、业务营收
1、氢燃料电池产业上市公司汇总
氢燃料电池是将氢气和氧气的化学能直接转换成电能的发电装置。其基本原理是电解水的逆反应，把氢和氧分别供给阳极和阴极，氢通过阳极向外扩散和电解质发生反应后，放出电子通过外部的负载到达阴极。而氢燃料电池由于其燃料气
目前，我国氢燃料电池产业的上市公司数量较多，分布在各产业链环节。具体包括：
制氢储氢上市公司：和远气体(002971.SZ)、潞安环能(601699.SH)、中国石化(600028.SH)、华昌化工(002274.SZ)、富瑞特装(300228.SZ)、东华能源(002221.SZ)、金能科技(603113.SH)、巨正源(831200)、鸿达兴业(002002.SZ)、中材科技(002080.SZ)、滨化股份(601678.SH)、北方稀土(600111.SH);
循环系统上市公司：雪人股份(002639.SZ)、汉钟精机(002158.SZ);
电堆及系统上市公司：清源股份(603628.SH);
双极板上市公司：安泰科技(000969.SZ);
质子交换膜上市公司：东岳集团(00189.HK)、三环集团(300408.SZ)、同济科技(600846.SH)、德威新材(300325.SZ)、百利科技(603959.SH);
电机及电控系统上市公司：科力尔(002892.SZ)、江苏雷利(300660.SZ)、通达动力(002576.SZ);
催化剂上市公司：贵研铂业(600459.SH)、龙蟠科技(603906.SH);
膜电极上市公司：道氏技术(300409.SZ);
氢燃料电池制造上市公司：亿华通(688339.SH)、潍柴动力(000338.SZ)、大洋电机(002249.SZ)、深冷股份(300540.SZ)、雄韬股份(002733.SZ)、东方电气(600875.SH)、南都电源(300068.SZ)、美锦能源(000723.SZ)、全柴动力(600218.SH)、长城电工(600192.SH)、上汽集团(600104.SH)、蠡湖股份(300694 .SZ)、穗恒运(000531.SZ)、越博动力(300472.SZ)、腾龙股份(603158.SZ)、先导智能(300450.SZ)、科威尔(688551.SH)、动力源(600405.SH)。
图表5：2021年中国氢燃料电池产业主要上市公司区域热力图(按所属地)（图表搜索原文可得）
2、氢燃料电池行业上市公司业务布局对比
从区域布局来看，氢燃料电池行业上市公司的区域布局均集中于中国境内，部分公司也进行了海外市场的国际化发展战略布局。其中，亿华通和美锦能源为主要布局国内市场的代表性企业;而雄韬股份和潍柴动力是走向国际市场的代表性企业。
氢燃料电池行业为新兴行业且完全符合国家“碳中和”和“碳达峰”的目标，被市场认定为未来发展前景无限的新蓝海，因此大部分企业为抢占在氢燃料电池行业的发展先机，进行了参股已布局氢燃料电池的公司、同产业公司合作研发甚至跨界合作研发。
目前，大部分公司已经完成了在氢燃料电池行业的布局，但相关技术仍处发展初期，因此大部分企业暂无相关业务的营业收入。从氢燃料电池相关业务占比来看，目前已有氢燃料电池业务收入的公司中，亿华通的业务占比最高，其次是科威尔和雄韬股份，已经开展了相关业务。
3、氢燃料电池行业上市公司氢燃料电池业务业绩对比
从公司的氢燃料电池及相关业务营收来看，亿华通的业务营收最高，其次是雄韬股份和科威尔。这也符合目前行业处于技术发展初期的现实。另外，亿华通作为布局氢燃料电池全行业的龙头公司，率先开展相关业务，并氢燃料电池关键零部件电堆上实现了自主研发，赢得了行业发展的先机。
从氢燃料电池相关业务的成果来看，各个公司均在2020年取得了较好的成绩。其中较为突出的是雄韬股份，公司在燃料电池发动机上实现了自主研发，达到行业领先地位;上汽集团旗下子公司捷氢科技表现十分亮眼，在氢燃料电池电堆等关键技术上实现了国产化，摆脱了受制于国外公司的境地。
4、氢燃料电池行业上市公司业务规划对比
2020年4月28日，财政部、工信部、科技部、发改委联合发布了《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，其中提到力争通过4年左右时间，建立氢能和燃料电池汽车产业链，关键核心技术取得突破，形成布局合理、协同发展的良好局面。
据此，氢燃料电池行业的龙头企业亿华通、雄韬股份也相应提出公司发展战略，亿华通将继续进行技术突破，围绕降本目标进行产品研发制造;雄韬股份提出将氢燃料电池作为公司的核心发展战略进行深入布局。此外，氢燃料电池企业的其他上市公司也明确了其氢燃料电池业务的发展布局：
以上数据参考前瞻产业研究院《中国氢燃料电池行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》，同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业研究、产业链咨询、产业图谱、产业规划、园区规划、产业招商引资、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。
二：氢燃料电池龙头股有哪些
首先还是要看清楚逻辑，氢能源为什么火，是因为清洁能源，可以替代石油作为汽车能源，所以按逻辑顺序应该这样几个方向，具体股票自己搜吧。
①氢能源发动机或者氢能源电池以及氢能源汽车品牌;
②氢能源制造，要低成本和高效化;
③氢能源生产设备离相关BOM材料;
④氢能源储运;
⑤氢能源面向客户运营;
以上仅代表个人观点。
三：氢燃料电池汽车有哪些
氢能源动力汽车有以下品牌：1、广州本田Clarity
广州本田Clarity，高达750KM的里程数，三五分钟就可以加氢裂化结束。但是这新款车从外表看来，和其余的车系相似性很高，许多顾客并不可以一眼看得出便是氢能源汽车。
丰田汽车Mirai，不低的续航力过程，650KM，一样是能够三五分钟进行加氢裂化。但是这款氢能源车跟广州本田Clarity对比，外形具有个性化。
为了更好地更好地为顾客保证服务项目，这款车尤其提高了一个髙压贮氢罐。约26万人民币，这也是此车在日本的市场价。
上汽大通FCV80，作为中国第一款完成批量生产的氢能源汽车，500KM的最大续航力，3分钟加氢裂化。但是达到130万的市场价恐怕让很多顾客望而生畏，可是安心，削掉100万的补助，30万就可以拿到手，顾客或是能够安心选购。
当代NEXO，这新款车较大续航力能够达到805KM，离不了三个中小型储罐的添加。这新款车还摆脱了燃料电池车一个大的缺点，便是在零下30度，顾客还能够安心使用这新款车。
氢能源车的优势许多，可是据统计，现阶段中国仅有几栋大城市有氢能源汽车，这就限定了氢能源车的发展趋势。
在海外车企大力发展氢能源的同时，国内的自主品牌也不甘落后，相继推出氢燃料的乘用车版本。红旗H5-FCEV除了驱动方式不一样之外，其余基本和燃油版的H5保持一致。
新车搭载的驱动电机最大功率为140kW，最高车速可达160km/h，整车重达1.9吨，零百加速成绩在10秒以内，NEDC标准续航里程为520km。
四：氢燃料电池股票有哪些
前期跌幅较大，达到75%以上，吸筹和上涨的形态相对有规律，震荡时振幅较小、抗跌性强，慢牛型的筹码上移速度相对缓慢，换手率稍低（7%左右），黑马型筹码上移速度比较快，换手率较高（10%以上）。 Ǭ 8819-7996可以更好的帮助你解惑。五：氢燃料电池汽车有哪些品牌
硼氢化钠是氢能源电池的最主要原料比较出名的有美国通用电气公司（燃料电池产生，为nasa研制的空间电源），巴拉德动力系统公司（历史悠久，专业研究，加拿大国防部资助）
国内的话有中科院大连化学物理研究所、北京世纪富源燃料电池公司、北京飞驰绿能电源技术有限责任公司、上海神力科技有限公司等，
另外不少汽车生产商也研制生产，如benz、gm、honda、ford、nissan、toyota、kia等，但近年淡化了这方面的研究，他们都着力于纯电动、混合动力等新能源汽车上。