由于连阳的行情，强势股们纷纷都以连板姿态呈现，地天板没有“跌停”的谢绝条件，而天地板更不会出现。
但随着今日市场情绪的大幅退潮，“天地板”们终于重现江湖。6板的安凯客车、8板的振邦智能、4板的弘讯科技今日均以“天地板”收尾，泰尔股份、合力科技、金奥博等完成“准天地板”。同时，迈赫股份、华菱线缆、道恩股份、金刚玻璃、冰山冷热等也集体收出灌肠阴的走势。$安凯客车(SZ000868)$ $振邦智能(SZ003028)$ $弘讯科技(SH603015)$
跌幅超8%的接近200只，赛道股成了重灾区
为什么天地板数量突然在今天暴增？
最主要原因就是一致性太强了，连续暴涨之后，获利盘涌出，加上很多妖股都是缩量上去的，短线筹码没有充分换手，那么巨大的获利盘涌出来，市场很难承接住。
短线牛市氛围的话，确实很多新手散户都赚得比老手多，但是新手不懂得止盈，不会仓位控制，喜欢高位梭哈，以至于很多时候都是筛子捞水一场空。
周一群发了一条信息告诉大家风险，昨晚在家人群也强调了风险，时间节点来了，昨晚也突发开了个直播提示风险，该做的都做了，也只能到这里了。
汽车板块今天整体暴跌结束，板块内N只个股跌停。
但是，这里就完全到顶了吗？我看未必！
原因两个：
第一：外场抄底盘还会进场，很多资金等着回调抄底。
第二：今天市场放量大跌，很多赛道资金被套，特别是散户。被套资金会选择后续补仓加仓对冲亏损，这是散户的惯性思维。
上面两点都是做多力量，但是会比之前更弱。
所以风险点就在，第一：抄底盘力量不及获利盘抛压，继续下跌，抄底盘被套。第二：散户补仓资金力度不够，同样被获利盘砸死，导致被套。特别第二点，为什么放量，谁有这么多筹码，当然是主力大资金！
综上逻辑总结：行情后续会进入震荡，炒作缩容，不会像之前那样普涨。赛道股里面的放量高位品种，一定要远离，在里面被套的，学会止损，特指汽车板块。大盘回补下面两个缺口之后，还会反弹一下，到时候很多个股要抓住弱反弹离场。
大盘不会一下子暴跌下去，毕竟余温还在。
但随着今日市场情绪的大幅退潮，“天地板”们终于重现江湖。6板的安凯客车、8板的振邦智能、4板的弘讯科技今日均以“天地板”收尾，泰尔股份、合力科技、金奥博等完成“准天地板”。同时，迈赫股份、华菱线缆、道恩股份、金刚玻璃、冰山冷热等也集体收出灌肠阴的走势。$安凯客车(SZ000868)$ $振邦智能(SZ003028)$ $弘讯科技(SH603015)$
跌幅超8%的接近200只，赛道股成了重灾区
为什么天地板数量突然在今天暴增？
最主要原因就是一致性太强了，连续暴涨之后，获利盘涌出，加上很多妖股都是缩量上去的，短线筹码没有充分换手，那么巨大的获利盘涌出来，市场很难承接住。
短线牛市氛围的话，确实很多新手散户都赚得比老手多，但是新手不懂得止盈，不会仓位控制，喜欢高位梭哈，以至于很多时候都是筛子捞水一场空。
周一群发了一条信息告诉大家风险，昨晚在家人群也强调了风险，时间节点来了，昨晚也突发开了个直播提示风险，该做的都做了，也只能到这里了。
汽车板块今天整体暴跌结束，板块内N只个股跌停。
但是，这里就完全到顶了吗？我看未必！
原因两个：
第一：外场抄底盘还会进场，很多资金等着回调抄底。
第二：今天市场放量大跌，很多赛道资金被套，特别是散户。被套资金会选择后续补仓加仓对冲亏损，这是散户的惯性思维。
上面两点都是做多力量，但是会比之前更弱。
所以风险点就在，第一：抄底盘力量不及获利盘抛压，继续下跌，抄底盘被套。第二：散户补仓资金力度不够，同样被获利盘砸死，导致被套。特别第二点，为什么放量，谁有这么多筹码，当然是主力大资金！
综上逻辑总结：行情后续会进入震荡，炒作缩容，不会像之前那样普涨。赛道股里面的放量高位品种，一定要远离，在里面被套的，学会止损，特指汽车板块。大盘回补下面两个缺口之后，还会反弹一下，到时候很多个股要抓住弱反弹离场。
大盘不会一下子暴跌下去，毕竟余温还在。
1、最近炒股和买基金有挣钱的吗？
近期，理财你莫愁的文章视频有详细解答。
发两张我自己的图
作为一个很久没玩股票了的小散，去年底新开了账户，元旦后市场直接给了我们一棒。我只好改变操作策略，暂时来看还是有点效果的。
小赚
2、基金收评丨新能源为什么快速下跌？行情走完了吗？
投資人担心政策有变。行情远沒走完，也是刚开始步入快车道，这个阶段有较大波动。但是从到2025年来看，现在仍是山脚下行情，好的公司越来越好，落后的差的会被抛弃，概念的企业是不行吧。
3、今年哪个基金帮你赚到最多的钱？哪位基金经理你最满意？
白酒，虽然我买的少，但也开心[爱慕][爱慕]
新能源，光伏都不错，鹏华酒、券商目前也是盈利中，主要还是看你介入的时机。
今年帮我赚到最多钱的基金是新能源华夏能源革新股票基金。2021年全年盈利10975.75元。年收益达到今年账户总收益的50%。
最满意的基金经理就是被称为“华夏能源一哥”的郑泽鸿。
这个基金我是从2018年开始买入的，属于股票型基金，刚买入时大涨大跌属于过山车式的基金，最多时亏损达到—60%，没办法只有分批补仓了，最后成了持仓中仓位最重的基金，一直坚持到2021年，新能源开始大涨此基异军突起，变成了2020年账户中盈利最多的基金，今年新能源行情继续，此基继续上涨，现在一直在4元左右徘徊，从2018年到现在，最终持仓总收益35000多元，从2018年的一元多到2021年的4元多，整整翻了三倍多。现在已经减仓至十分之一仓位，已经成功落袋为安了。
不过新能源是一个长期赛道，今日的减仓是为了以后更好的买入，还会耐心等待新能源基金的再次入场机会。