2020年人民币汇率快速升值，离岸汇率最高升破6.5。反映在A股相关企业汇兑损益上，对企业当期业绩影响较大，部分企业甚至因为汇兑损失拖累，2020年业绩转亏。
汇率波动对上市公司业绩的影响，不容小觑。据证券时报
“为了平抑汇率波动给公司经营基本面带来的不利影响，很多企业在汇率已经发生波动后，才开始采取措施，有些企业甚至在年底才考虑结汇，给企业带来较大的汇兑损失。”业内人士指出，但需要注意的是，汇兑损益的存在，很大程度上容易掩盖公司真实盈利情况，若剔除汇兑损失的影响，部分公司全年业绩实际上是比较可观的。
60家A股公司2020年汇兑损失过亿
2020年，人民币汇率先贬后升，2020年5月末，在岸人民币兑美元一度贬至7.1765，而后随着美元指数持续走弱，人民币开始反向持续升值，自5月底的7.1765低点，一直升值至2020年末的6.5148，期间累计升值了逾6600个基点。
在此背景下，拥有外币尤其是美元资产的公司，2020年普遍损失较大，而拥有外币尤其是美元负债的公司，则恰好相反。
据证券时报
截至目前，在已经公布2020年年报的上市公司中，中国交建(601800,股吧)汇兑损失最多，2020年合计汇兑损失13.44亿元，而公司全年净利润为162.06亿元，汇兑损失占公司全年净利的8.29%。
中国交建核心业务领域以基建建设、基建设计和疏浚为主，公司拥有37家主要全资、控股子公司，业务足迹遍及中国所有省、市、自治区及港澳特区和世界139个国家和地区。
公司业务收入虽然以国内为主，但国外收入占比也不小。2020年年报显示，公司在中国内地取得营收5284.62亿元，占比达84.21%，同时公司在其他国家和地区取得营收991.25亿元，占比达15.79%。
2020年人民币汇率大幅波动，以美元为主的外币汇兑损失的增加导致2020年公司财务费用净额增加35.60%，至82.54亿元，上年同期为60.87亿元。
无独有偶，业务收入主要分布在欧美地区的安道麦A受汇率波动影响，2020年汇兑损失也达到11.12亿元，而公司全年净利为3.53亿元，汇兑损失是2020年净利的3倍有余。
安道麦A在其年报中也提到，以固定汇率计算，公司四季度在所有关键市场均实现了强劲的两位数增长，四季度销售额同比增长17％，全年销售额同比增长11％。但以美元计算，四季度销售额同比增长10％，全年同比增长3％，反映出因多国货币兑美元普遍疲软而
遭受的影响，在公司业务增长最为迅速的发展中国家所受影响尤为显著。
汇市不振导致安道麦A四季度以美元计算的销售额减少约7,100万美元，全年减少2.93亿美元。
“面对汇率波动带来的压力，整个行业都开始区分展示美元及本地货币计算的业绩结果。各家销售额受汇率影响的幅度在6%至9%，利润承受的影响则更多，大约70%的汇率影响都来自于巴西。”安道麦A近期在业绩说明会上表示，目前每个业务单元都在盈利，盈利水平不可避免地要受到汇率波动的影响。而目前来看，2021年多国货币兑美元都有走强势头，这一趋势将有利于公司的业绩结果。
汇率大幅波动下，拥有外币资产尤其是美元或外币负债的公司，可谓几家欢喜几家愁。外币收入占比较高，或货币资产较多的公司，2020年可谓损失惨重，但外币负债占比较高的航空公司，在人民币升值的情况下，可谓一片欢喜。
国内三大航空公司近日披露的2020年年报显示，财报期间合计实现汇兑收益95.83亿元，去年同期为汇兑损失36.73亿元。其中，中国国航(601111,股吧)2020年实现汇兑收益36.04亿元，南方航空(600029,股吧)34.85亿元，东方航空(600115,股吧)24.94亿元。
业内分析指出，航空业属于重资产行业，主要资产为大客机，主要依赖进口，而人民币升值，相对来说以美元结算的单位价格是下降的，另外航空企业运营成本中最大的份额是航空燃油，与原油价格相关，当人民币升值，相对来说可以部分抵御原油价格的上涨，降低运营成本。
多家公司采取措施，对冲汇率波动风险
随着人民币汇率的大幅波动，部分企业的套保意识也有所上升。2020年套保比率是17.1%，比2019年上升了2.7个百分点。
国家外汇管理局副局长、新闻发言人王春英曾表示，有部分企业对汇率风险高度重视，采取了很多积极有效的措施，比如在商业合同中增加汇率波动、重新定价的条款，采用多种货币结算，分散汇率波动风险；部分外资企业对于超过100万美元的汇率风险敞口都有非常明确的管理策略。
“2021年公司将会适时通过即期结汇与远期结汇来应对汇率风险；同时也考虑通过出口融资来增加外币负债，实现外币资产汇率风险的自然对冲。” 景旺电子(603228,股吧)近期在2020年业绩说明会上在回答投资者关于公司汇率影响时曾表示。
中工国际也是受汇率影响较大的一家公司，公司国际工程承包及进出口业务占比较大，受人民币单边升值影响，2020年公司汇兑损失约为3.58亿元，2020年净利亏损0.84亿元，若剔除汇率波动影响，公司2020年实际上是盈利的。
面对汇率波动风险，中工国际(002051,股吧)也已通过开展远期结售汇业务，降低汇兑损失。公司表示，将继续密切
值得一提的是，在采取套保措施，对冲风险的同时，用跨境人民币收货款也成为很多外贸出口企业考虑的应对策略。国家发展改革委、商务部等部门日前联合发布《关于进一步优化跨境人民币政策支持稳外贸稳外资的通知》，提出“在全国范围内开展更高水平贸易投资便利化试点”，境内银行可在“展业三原则”的基础上，凭优质企业提交的《跨境人民币结算收/付款说明》或收付款指令，直接为优质企业办理货物贸易、服务贸易跨境人民币结算，以及资本项目人民币收入在境内的依法合规使用。
业内人士认为，用跨境人民币收货款最直接、最主要的好处就是能够规避汇率风险。此外，跨境人民币还能够节省汇兑成本、贸易融资的费用，从而降低财务成本。
对于后期人民币汇率走势，中信证券(600030,股吧)明明认为，美元和美债收益率走势的两大因素出发，美元在基本面预期、货币政策信号以及权重货币的影响下存在较强支撑，同时预计美债利率的上行大概率会是全年的趋势，预计人民币汇率二季度将回调至6.6上方。对于人民币汇率贬值的可能影响，人民币在一定程度上具有风险资产属性，应当防范人民币汇率贬值同时带来国内风险资产调整的风险。
浙商证券指出，年内后续人民币兑美元汇率波动区间在6.5-6.9，下半年贬值压力相对较大。浙商证券认为，疫苗的使用提升海外经济体生产能力，我国出口优势也将逐渐减弱，分别从国际收支及银行间外汇市场供需关系的角度冲击人民币汇率。此外，美债收益率今年可上行至2.2%-2.3%高位区间，中美利差可能继续收窄，不利于人民币汇率升值。
一：南航转债股吧
不会，南航转债2020年11月3日上市首日开盘价格是110.23元，所以没有破发。南航转债期限为6年，票面利率：0.2%，0.4%，0.6%，0.8%，1.5%，6.5%（含2%），共10%（利率较低）。到期赎回价格为106.5元，本息和为110元。南航转债属于优质转债（信用评级AAA）。
南航转债评级AAA，发行规模160亿元，是近期发行的转债中评级最高的。不过评级高低远不如业绩、赛道重要，上一只AAA转债本钢转债目前已跌到90.73元。
南方航空，注册地址位于广东广州市，主要经营国内、国际和地区航空客、货、邮、行李运输业务。截至2020年6月末，南航经营客货运输机857架，机队规模居亚洲第一。2019年，南航运输旅客1.52亿人次，连续41年位居国内各航空公司之首。
存续期内的转债中，除南航外无其他航空类转债。此前华夏航空曾发行了华夏转债，已于今年7月退市。南方航空，2003年在上交所上市。2017-2019年报营收分别是：1274.9亿元、1436.2亿元、1543.2亿元。
净利润分别是：59.14亿元、29.83亿元、26.51亿元。从营收和近利润可以看出，南航的日子不好过。随着高铁越修越多，航空运输利润率不断减少。2020前三季报南方航空净利润-74.63亿元，同比增长-283.01%。
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