谢谢邀请！首先来说，一只股票一直跌和有没有投资价值是没有什么关联的，我们大多数散户看到自己的账户严重缩水会恐慌，会怀疑自己的投资和忘掉当初入场的理由，这其实都是很正常的股市心里反馈。先别恐慌哈我们来到股市都是智商减半了，嘿嘿。
作为市场一只二线蓝筹白马股，集各种概念如一身：证金、无人驾驶、新能源汽车、国企改革等等，炒股是和题材密不可分的，这些概念市场一旦有什么新闻和消息肯定都是要被挖掘出来多少 炒作一番的。基本面看，最近获得重庆财政补贴5个亿，不到10 的市盈率。最近几年增发的也不少，分红也算不错的了，这也是GJD和社保还有安邦持股的理由吧。
看最近K线确实跌的挺厉害，趋势也是往下的，看起来比较的难看，其实把图缩小一下看其实也一直在这个区间徘徊，只是你个人买的价位偏高了而已，才会造成这么大的损失，基于长线来看你还需要足够的耐心，当然你进场是基于什么线就不得而知了，反正长线20点左右的波动基本可以忽略的，同时也要有自己的止损点位，但到现在套牢43点的程度下，建议做T尽量降低自己的成本，做到心里不恐慌才能安稳的耐心持股。
熟悉我的人都知道，本人03年入市，在股市摸爬滚打十余年，潜心研究股票终有所获，总结出自己的一套盈利战法，可以做到短线操作的高胜率，特此建立了
如果你也是操作短线的新股民，希望你发3分钟看完，之前选的牛股很多，就比如下面这只：
普路通 ，此股可以看到，股价下跌至底部6.95元附近，股价开始出现企稳，主力资金大幅度进场，本人及时发文讲解，截止目前也是收获60个点！在当天看过文章讲解的新股民都是抓到了这波的收益。恭喜抓住的粉丝！
赛象科技，我们可以看到该股股价前期也是一直在横盘震荡，从底部启动之后，小幅拉升徘徊，在20号成功站稳支撑线后进入拉升，到目前也是短短的4个周期，就收获了46个点的利润，选股不难，难在你愿不愿意踏出学习的那一步！
【潜力黑马】
今天，本人再次用此法，选出了一只底部启动的股票，前面的机会错过的朋友，希望这次不要再错过了，我们看此股的走势图：
从上图可以看到此股的走势是不是很符合本人的选思路呢！都是经过一段时间下跌洗盘回踩底部支撑后企稳拉升，目前该股也是再次下跌回踩支撑线附近，相信讲到这里大家都清楚了，该股后期走势，就不在这里多点评了，会在
本人在定期跟踪研究很久的几只类似的股票已经选出来，有兴趣的朋友，可以自行去查看最后，如果手中有个股被套，不知道如何解套，买卖点把握不好的朋友，都可以与天语取得联系，本人看到后，必当鼎力相助！
一：长城汽车股吧
统计十五家证券研究机构对长安汽车2009年度的盈利预测，长安汽车2009年度每股收益为0.533元。按照这个每股收益计算，截止昨天（2009.11.19），长安汽车收盘价14.93元，计算得到09市盈率为28.01倍（=14.93/0.533）。
我们再看一下上海汽车，收盘25.16元，09每股收益预测为0.8635元，上海汽车09市盈率为29.14倍。
一汽轿车，收盘24.50元，09每股收益预测0.8120元，一汽轿车09市盈率为30.17倍。
不能说明什么未来还会这样 当初徐工市盈也要一千多 现在才20倍左右
1406.35 市盈率是静态的数据（以2008年业绩计算），其动态市盈率（以2009年3季度业绩计算）仅为31倍。
所以炒股是炒未来而不是过去。
说不好，市场上不能完全凭借市盈率市净率判断股价。如果管用，那恐怕银行电力股就要涨了。其次，如果您热衷于价值投资，您可以买高分红常扩股的股票，长线投资价值比较大， 比如：长城汽车，上汽，伊利股份，茅台，，，，等等。
二：海马汽车股吧
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没有最惨只有更惨！
近日，一家汽车上市公司发布的销售数据又让众股民们惊呆了。
不仅生产量断崖式下滑，更可怕的是，一辆车都没卖出去。网友表示：这简直连卖废品的不如！
1
海马汽车8月轿车销售为0
9月5日，*ST海马(000572)的一则公告惊动了股吧中的所有股民。
公司称，8月基本型乘用车——也就是轿车，生产量为10，同比下降97.47%；基本型乘用车销量为0，同比下降100%。
不仅是基本型乘用车，*ST海马的其他车型也产销惨淡。
MPV（多用途汽车）和交叉型乘用车8月生产量均0。根据公告，前8个月海马汽车就没生产过这两个车型。因此，MPV的生产量是同比下滑100%！
销售上，MPV和SUV这两个车型虽然没有交白卷，但是无论是从本月同比还是本年累计来看，都是大幅腰斩。可见，*ST海马所处的行业有多冷。
车不卖掉，半年报自然不好看。
半年报显示，公司上半年经营情况十分严峻！
报告期内，*ST海马营业收入23.23亿元，同比下降14.67%；净亏损1.78亿元，上年同期净亏损2.75亿元，与上年同期相比减亏0.97亿元。
由于海马汽车2017年和2018年连续亏损，今年4月已被深交所实行退市风险警示，并变更为*ST海马。因此，如果*ST海马今年不能实现盈利，那么又一家退市公司要诞生了。
二级市场上，*ST海马的股价也是一落千丈。虽然相较于8月中旬有所上涨，但是分时图却显示，*ST海马每天都没有什么交易，更别说什么盘中拉升了。
2
上半年卖房求生，未来该怎么活？
作为一家*ST公司，上半年海马汽车还是干了一件大事：卖房求生。
据悉，今年4、5月，*ST海马共计抛售401套旗下闲置房产以及出售全资子公司海马汽车有限公司所持有河南海马物业服务有限公司100%股权。
这些房产值好多钱？
根据*ST海马测算，出售房产出售后，公司预计累计实现资产处置金额约3.34亿元，影响归母净利润约1.7亿元。
然而，理想是丰满的，现实总是很残酷。
7月23日，*ST海马披露了出售闲置房产的进展公告。截至公告日，上述401套房产，只有15套办理了过户手续，交易金额共计795万元。
也就是说，想靠卖房求生的*ST海马，房子根本没人买。而预计的3.34亿元金额，实际也只变现了795万元，仅占预计金额的2.3%。
主营业务车卖不出去，房子也难以变现，这让原本日子就过得很艰难的海马汽车怎么过活？
数据显示，2019年1至7月汽车销量下跌了11.4%。大势的低迷考验着每一家厂商，即便是那些处在领头地位的企业也不例外，更何况是风光不再的海马汽车呢？
在国六排放的大标准下，诸多汽车商都选择抱团取暖，很多曾经高端的汽车品牌都选择降价销售。
金妹儿了解到，从去年开始，很多汽车品牌均开启了一波降价潮，但即便是这样，汽车行业的销量还是十分惨淡：
从2018年主流车企销量目标完成率来看，仅有北京奔驰、北汽新能源、一汽丰田、广汽丰田完成了年初销量目标，其他多数车企均未能如愿完成。
其中，众泰汽车、华泰汽车、长安汽车等车企目标完成率未能达到70%，而海马汽车、江淮乘用车等遭遇斩腰式下滑，目标完成率不及50%。
2018年，海马汽车全年生产量为60261辆，同比下跌55.24%；全年销量仅为67570辆，同比腰斩51.88%，与年初制定的18万辆销量目标相比，完成率仅为37.5%。
今年1-8月，根据9月4日的公告，汽车产量17240辆，同比下滑62.99%；销量18755辆，同比下滑63.69%。
对比下来，海马汽车的销售是继续遭遇下跌。因此，今年的完成率有多少，大家也可想而知。
本文为｜金融投资报jrtzb028(
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三：众泰汽车股吧
众泰汽车再现一字涨停，报7.81元。9天6个涨停板，此前面临面值退市风险的众泰仍保持着上涨势头。与此同时，众泰发布关于《关于公司重整进展的公告》称，截至管理人规定的报名期内，上海钛启汽车科技合伙企业(有限合伙)(下称“钛启汽车”)、江苏深商控股集团有限公司、湖南致博智车股权投资合伙企业(有限合伙)(下称“致博投资”)3家意向投资人向管理人提交了报名材料。值得注意的是，钛启汽车背后大佬指向杜立刚，而他还有一个身份，威马汽车的联合创始人。早前6月，致博投资已宣布终止投资众泰汽车，此番二进宫也耐人寻味。众泰的敢死队今年1月，*ST众泰股价跌至冰点，报1.14元，面临退市风险。众泰汽车管理人浙江京衡律师事务所(以下简称“浙江京衡”)代表律师早前向众泰经销商透露，为了避免退市风险，在征求意向投资人同意后，发布公告称有两家意向投资人参与重整。随着意向投资人的消息释放，*ST众泰的股价开始飙升，并于6月上涨至8.3元，半年时间股价上涨721%，夺得“涨停王”和“涨幅王”。
“每天的工作除了重整事项，还要都在和证券会沟通，发各种函以及写证明材料，证明不存在内幕交易及关联交易。”该代表律师如是说，“我爸早前炒股，我也让他全部清仓了。”因为股价异常波动，*ST众泰被停牌调查。重新开盘后仍未阻止其上涨势头，*ST众泰的股民自称“敢死队”，他们深知众泰债务缠身，仍在加仓跟进。
2020年众泰归母净亏损108.01亿元，其中23.93亿元的预付款以对方已进入破产重整程序或经营困难无法履约为由，全额计提减值准备；并有16.8亿元资金未按照规定执行审议程序和信息披露，一笔为控股股东铁牛集团非经营性占用公司资金3亿元，另一笔为支付资金13.8亿元收购捷孚传动，但捷孚传动系铁牛集团关联方，存在关联交易，共计40亿元资金去向不明。另据2021年一季度财报显示，众泰净亏损2.54亿元。
四：国机汽车股吧
国机汽车股份有限公司（简称“国机汽车”）是中国机械工业集团有限公司（简称“国机集团”）旗下第一家以“国机”品牌登陆资本市场的大型汽车综合服务企业。公司总股本5.6亿股，注册资本5.6亿元。 国机汽车将秉持“稳健积极、提升能力、转型升级、做强做优”的16字方针，弘扬“创新、增值、吃亏、共生”的企业文化，以“为造车人服务、为卖车人服务、为用车人服务”，“让汽车生活更美好”为使命，将国机汽车建设成为值得信赖的汽车综合服务提供商和优秀的上市公司。