我们有幸对话到博时基金博时新能源汽车基金经理郭晓林，让我们一起来看一下这位新能源“孤勇者”，在投资经验上，有些什么看法。
经验
“金科玉律”的神话在熊市破灭
郭晓林的淡定并非与生俱来，入行十年，他亲身经历了A股两轮史无前例的大熊市，眼见那些被市场奉为金科玉律的投资方法一次次破灭，他坚定地走上了一条不断进化的投资道路。
郭晓林正式管理基金是在2016年7月，当时A股一波过山车式的行情已经从山顶俯冲，进入了痛苦的磨底阶段。
泡沫破灭之后，郭晓林做了一次深度的复盘，发现当时市场中成功的策略都可以归因为“小市值策略”，在那一轮牛市中，无论公司好坏，小市值总体都跑赢大市值公司，市场则将背后的因素归结为两种，一个是并购重组，另一个是互联网红利。
但郭晓林认为，那轮牛市最根本的原因就是流动性放松导致整体市场估值水位的抬升，只是市场选择了以并购重组的理由推高小公司的市值，这是在一个非常特殊的历史时刻出现的状态，以后都很难再出现，而当时被市场奉为圭臬的“小市值策略”，也宣告落幕。
所以，2016年之后，市场开始回归到对企业盈利的关注，之后一直到2018年，主流投资圈最盛行的就是PEG策略。
在主流氛围的影响之下，郭晓林也开始尝试去寻找中短期盈利增速高的公司，但这种投资方式在2018年再度遭受到市场的考验。
“短期增速快的公司很多是用资产负债表换来的，但是2018年之前市场根本不关注这件事，直到资产新规之后，货币环境一下子收紧，这些公司资产负债表的问题也立刻浮出水面。”郭晓林说，那一轮熊市当中，很多表面业绩增速快的公司陆续爆雷，自己这才真正看明白资产负债表是如何影响利润表的，吸取了深刻的教训。
甚至，在2018年之前，公募基金的主流投资理念是基本面研究，只关注公司盈利增长，而很大程度上放弃了对宏观的研究。但2018年又是一个例外，当时中美已经上升到贸易战的阶段，而郭晓林的重心仍在个股的研究上，殊不知整个电子产业的水面下已经暗流涌动。
在2018年市场一路下跌的过程当中，郭晓林的应对方式就是“做均衡”，但事后郭晓林深刻认识到，所谓的均衡其实是去投资更多不熟悉的东西，结果并不会更好。
桥水基金的创始人瑞·达利欧曾经说过：“错误具有一种难以置信的魅力，因为每个错误中都蕴含着一套宝石拼图游戏，如果我能将其解出，就能获得这种魅力（也就是说，我可以运用该原则在未来少犯错）。”
郭晓林并不忌讳直面错误和教训，在两次超级熊市的洗礼之后，他反而快速成长，历练出了一套属于自己的投资理念。
1
投资没有“一招鲜”，研究方法需要不断更新；
2
用产业趋势研究引领投资，跟上时代的车轮；
3
对市场、产业和经济的发展都要保持敬畏之心，没人能预知未来，只能通过不断的跟踪去修正研究中的判断。
所以，郭晓林从不会在一个产业的初期阶段就做出笃定的假设，而是回归到胜率和赔率的框架内，保持好奇，保持耐心，只有下重手的机会出现时，才会全力出击。
一：新能源汽车基金怎么样
凤凰网财经讯 6月16-18日，由凤凰网主办、凤凰网财经承办、青花郎独家战略合作的“2022凤凰网财经（夏季）云峰会”召开，本届峰会以“明日的世界”为主题，盛邀近60位海内外政商学界顶级嘉宾，解读大变局下的世界与中国经济增长之路。
前海开源基金首席经济学家杨德龙、天弘基金制造周期组组长谷琦彬、凤凰网财经频道总监张涛
在“新能源、新十年：机遇与挑战”的圆桌对话环节，前海开源基金首席经济学家杨德龙，天弘基金制造周期组组长、基金经理谷琦彬就新能源汽车、特斯拉、比亚迪，以及相关板块的走势等问题展开了深入探讨。
新能源汽车是近年来最受市场追捧的热点板块之一，A股中以比亚迪、宁德时代为首的龙头股多次受到资金的追捧。近期，比亚迪再次大涨50%，市值突破万亿；而美股特斯拉则刚刚经历了一波40%的杀跌。作为全球新能源汽车最典型的两个代表，走势反差如此之大，以及大涨大跌的行情都让投资者直呼看不懂。
那么，以新能源汽车为代表的成长股为什么总是大涨大跌？投资者现在到底该贪婪还是该恐惧？未来，比亚迪和特斯拉谁在中国的发展前景更好？杨德龙和谷琦彬都给出了自己的答案。
成长股为什么总大涨大跌？
杨德龙：涨的时候谈梦想 跌的时候腰斩
杨德龙认为，成长股的波动比消费股大、大涨大跌的主要原因是，属于成长性行业。中国是全球新能源汽车渗透率较高的国家，但数据也只有20%，未来的成长空间非常大。
“用一个汽车行业前辈的话说，现在新能源汽车还是处于小学生阶段，远远没到一个成熟行业。从毛利率、净利率、ROE等传统的财务指标来看，新能源确实估值很高，盈利能力不强，和白酒等消费行业相比更是没法比，但成长企业在涨的时候，大家会考虑它的发展前景，其实是用梦想来估值。特斯拉也就是这两年才开始盈利，但是它的市值一路高歌猛进，中间有回调，但是这10年涨了100多倍。成长股，大家总是涨的时候去谈梦想，股价就不断地创新高，跌的时候大家开始找估值支撑，但是它是又没有放出利润，利润很低，市盈率很高，跌的时候那就腰斩。”
谷琦彬则引用了巴菲特投资新能源龙头的例子来表达自己的投资观点。他表示，巴菲特对于新能源龙头的投资非常经典，有很多值得学习的地方。“巴菲特在2008年，对新能源龙头做了投资，之后的十几年里一直都没有减仓。他的这笔投资到现在为止翻了40倍，对应了100多亿美元的市值。从这样的操作当中，我们可以学到很多。第一，要投资在正确的方向上；第二，要选对正确的企业和优秀的创始人；第三，时间是有玫瑰的，我们要把很多的投资交给时间去判断。在这期间，在正确的方向上保持战略定力，这样从长期来看可能是对我们一个最好的一个选择。”
杨德龙也认同谷琦彬长期投资的策略，他表示，“对于成长类的行业的投资，我觉得要贯彻中国特色价值投资，长期看好，但是要做阶段性的避险仓位管理，防止成长股的大幅波动。如果阶段性的涨幅过大或者泡沫过大的时候，要适当获利了结，否则净值回撤是一般人受不了的。”
新能源板块该贪婪还是恐惧？
谷琦彬：可以更加贪婪的去寻找机会
那么，现在投资者该如何调整自己对新能源板块的投资决策？是该贪婪还是该恐惧？
谷琦彬认为，对于新能源汽车板块的投资，当前是一个比较好的时点，可以更加贪婪去寻找更多机会。他表示，基本面上，中国的龙头企业在全球具有非常强的竞争力。现在很多新能源汽车的封装资源区，已经可以做到和化石能源平价。这意味着新能源不再依赖政策补贴，可以通过市场化的竞争方式，去获得市场份额的扩张。无论是新能源发电还是新能源汽车，现在都处在一个快速增长的正确的轨道之上。
技术面上，经过从去年12月到现在半年时间的调整，新能源板块的泡沫已经挤得差不多了。“去年的时候我们可能要被迫以一个比较贵的一个价格，去买入这些好公司，但是站在现在这样的一个时间点，其实大家很幸运，可以用一个合适、比较便宜的价格，去买入优质的龙头的企业，我想这是一个适合去布局的一个时点。”
杨德龙则认为，今年4月底的时候是新能源比较好的抄底时机，“当时应该说是情绪低点，是今年最佳的买点。现在很多龙头股的反弹幅度已经达到30%以上，今年第一波大反弹可能已经差不多了”。
他同时表示，“当然反弹它也不是整体的，主要是新能源汽车和光伏一些龙头，还有一些像风电、锂电等等。还有一些个股可能反弹的幅度在20%左右，后面可能还有补涨机会。基本上一波反弹就是30%，高的50%。所以，现在不是最消极的时候，而是把今年被错杀的那一部分估值涨回来了。但是肯定也不到高估的时候，我觉得从当前的发展前景来看，属于合理估值。如果是持有的投资者可以继续持有，等待后面的反弹，如果还没有入市可以找机会，或者是寻找反弹幅度还不是太大，还没有接近前期高点或者是没有创新高的新能源的龙头股。”
“我觉得今年新能源至少还有一到两波的上涨机会。现在第一波应该说已经是涨得比较犀利了，下半年我觉得可能还有两波左右的上攻，会有一批的新能源个股可能会创出这个历史新高。” 杨德龙说道。
而作为新能源汽车龙头的比亚迪股价刚刚创出360.01元的新高，市值破万亿，这到底是比亚迪的合理价位，还是已经到顶？
谷琦彬表示，这是对于基本面表现的正面反馈。今年1到5月份有的新能源整车龙头企业销量在领跑行业，基本面不断地超预期，车型周期不断地超预期，不断地有新的重磅的产品推出，导致其产销量大幅领跑行业，市场份额扩张。这也最终反映在股价上。
杨德龙未做直接点评，他认为，个股的风险还是比较大的，大家可以从一篮子的股票来进行配置，配置一部分基金。
比尔盖茨做空特斯拉
杨德龙：可能只是对马斯克成为首富的表态
与比亚迪创新高，市值破万亿形成鲜明对比的是，全球新能源汽车的另一个龙头特斯拉刚刚经历了一波40%的大跌。大跌之外，还有一件事情引发了全球投资者的格外
两位基金经理也分别就此发表了自己的看法。
谷琦彬表示，盖茨的证券投资总额有差不多700多亿美元规模，但是做空特斯拉的头寸只有5亿美元，连1%的占比都不到。他自己也表示，做空对于特斯拉不会造成实质性的伤害。所以我自己愿意把这个事情理解为一笔证券投资，不具有特别多的过度解读的意义。
杨德龙则认为，盖茨做空特斯拉更多的是表明一种态度，因为5亿的资金量对于比尔·盖茨来说是九牛一毛。“他可能是对特斯拉市值增长特别快，马斯克的身价直线飙升，超越前辈直接成为首富这一点表明一个态度。”
谷琦彬和杨德龙均认为，做空特斯拉并不代表盖茨不看好新能源汽车，也不代表他不看好这个这种减碳的行为。
特斯拉、比亚迪未来谁在中国发展更好？
比亚迪和特斯拉在全球投资者群体中备受追捧的主要原因是，这两家企业非常强大的产品力，都有备受消费者青睐的车型，而且不止一款。那么在中国市场未来，特斯拉和比亚迪谁的发展会更好？
谷琦彬认为，二者之间互有优劣，特斯拉的优势在于智能驾驶领跑全球车企，但在中国不能完全发挥智能驾驶这方面的能力；而比亚迪的优势在于特别了解中国消费者真正需要的是什么，可以对消费者的不同的需求去做分层，使得比亚迪近年来爆款车型频出。特别是刀片电池的推出，让比亚迪汉成为爆款，开启了一个新的一个车型周期。比亚迪做出的很多技术的迭代特别契合中国市场。
杨德龙也认为，特斯拉和比亚迪在针对市场和人群上是有分层、有差别的。“两家公司都可以看好，没有必要厚此薄彼，各有优势。特斯拉更像一个全球性的车企，不仅卖在美国，也卖在中国，还有欧洲。比亚迪的市场主要在中国，出口比较少，所以战略不一样。当然中国市场又是世界第一大汽车市场，能在中国市场占据第一，每个月销量到10万以上，已经是有很大的份额了。”
二：电子基金前景怎么样
在股市暴跌前精准逃顶、而又在9月初精准抄底成长股的长盛电子信息主题混合基金本轮反弹以来净值快速上升，截至今日，该基金今年以来单位净值涨幅达到129.16％，超越富国低碳环保的123.8％成为偏股基金新的领头羊。要知道，截至9月15日，富国低碳环保还比长盛电子信息主题基金收益率领先了整整50.57个百分点。从9月16日至今仅仅20个交易日过后，长盛电子信息主题便完成了看似不可能完成的惊天超越
三：汽车类基金怎么样
先说结论：电子科技芯片类的潜力大于新能源汽车类！
有以下几个原因：
1、国家产业基金偏科技，而不是新能源汽车
A股市场上在2015年就有的国家集成电路产业基金进行投资，扶持一些有潜力的公司，这些公司基本上都是翻倍的涨幅，新能源汽车就没有这种基金扶持，一开始还是有补贴，不过补贴力度是慢慢减小的，而且补贴的金额和基金相比相差太远。
一期基金投资范围：
投资的企业：
二期准备投资的范围：
2、从产业在国家发展层面探讨
科技兴国，科技是第一生产力，国家这几年一直都是把科技发展放在第一位，这也是美国为什么要和我们打贸易战的原因，我们国家5G是世界第一，这代表未来的科技制高点是在我们国家，这是美国不愿意看到的，所以就到处封锁我们的科技企业，典型的如华为，但是历史证明，封锁是封锁不住的，只会减缓速度，但会带来更多的创新，比如华为的麒麟芯片市场份额已经超过了高通骁龙的芯片。
我们来来看新能源汽车产业国家是怎么处理的，马斯克带着特斯拉在上海建厂，上海政府是支持的，给贷款给批地，但是三年后是要开始收税割韭菜的。美国在这上面阻止了吗？没有，美国都不关心你的新能源汽车，因为国内他们有自己的品牌，而且是遥遥领先的。
3、从产业发展的紧迫性来分析
科技不发展，那产品的高利润区间会一直被欧美国家掌握，我们只能赚取低毛利的加工费，这也是整个社会上都在有的一直共识，我们国家的人力成本上升了，制造业越来越难做了，根本原因是制造业的利润越来越低了，一件产品的高利润都被国外掌握核心科技技术的公司赚去了，为了我们国家的制造业存活下来，我们不得不发展高科技，进行产业升级！这是时代发展到了这一步，所以科技的发展不管有多少阻力，我们国家都会把它放在第一位，今年疫情这么严重，每个国家都是先确保科技公司的开工率，其他类型的公司开不开工无所谓，科技公司是必须要复工的，不然市场就会被对手给抢走。
再来看新能源汽车，我们现在是不发展系能源汽车就会落后吗？不是的，现在原油价格出现历史新低，燃油车依旧是主流，如果未来十年原油的价格一直处于低位，那么新能源汽车的发展将会被无线延长，在油价便宜的前提下，为了节约钱，大家都会愿意用油而不是用电！而且新能源汽车的技术路线也不是完全固定的，有锂电池、氢能源电池，我们国家目前是两条腿走路，但是最后会是哪一种还是个问题。
四：电子制造基金怎么样
电子制造，从名字上就很容易理解，就是生产电子产品的·如电脑周边产品，家电周边产品，手机周边产品通俗点讲生活中需要用电的东西大都属于电子产品，没有社会阅历和经验的话只能从普工做起，也根本不用担心不会操作，新人也只要1-2天就可以上手，就是开始速度会比熟手慢很多。总体来说电子厂的待遇比其他很多行业的待遇要差点，但最根本还是取决于自己的能力·.我也是在家电子厂工作目前负责宣传和商务洽谈。五：东方新能源汽车基金怎么样
东方新能源汽车混合基金还是不错的。近日，支付宝列出近三个月业绩最好的十只基金，东方新能源汽车主题混合基金以89.49%的收益率排名第一。数据显示，东方新能源汽车主题混合基金的净值高达4.4378，这只基金深受投资者青睐。
东方新能源汽车主题混合基金成立于2018年6月21日，是由原东方增长中小盘混合型基金转型而来，李瑞先生于同日至今任职本基金基金经理。东方新能源汽车主题混合基金2020年净值增长率高达116.30%。
行业专家认为，东方新能源汽车主题混合基金接下来有可能还会继续涨。不过投资有风险，基金不同于银行储蓄等能够提供固定收益预期的金融工具，当您购买基金产品时，既可能按持有份额分享基金投资所产生的收益，也可能承担基金投资所带来的损失。
基金购买，需要注意一定的事项：
很多人听到别人通过购买基金或则炒股赚到很多钱，忍不住就直接开户冲进股市，最后又因为害怕继续亏损，提前赎回，所以这里提醒大家不了解基金股票，请先学习再做投资。
学习这段时间可以购买比较稳健的货币基金，如支付宝的余额宝、微信的理财宝等产品，收益率大概在4%左右，理财宝相对比余额宝要高一些，余额宝目前低于4%。
不要借钱投资，更不要使用信用卡套现、取现或则贷款投资，投资切记是有风险，学习理财知识就是为了减小相应的风险，信用卡套现取现、贷款等都需要支付额外的利息和手续费，增加了理财的成本，就算投进去的钱不亏损，实际我们也亏了借钱的利息。
如果没有钱投资怎么办，先学会储蓄，开源节流，先要学会节流，开源需要商业头脑，节流很简单适当控制就可以达到，想要学会节流不是简单的节衣缩食就可以，我们要在不影响生活质量的前提下进行储蓄。
不同的人选择的理财产品不一样，常见的理财投资方式为银行定存、购买基金、炒股等。我们先拿这三种理财产品来做对比，银行定存收益稳定不用担心亏损，收益率相对较低，不需要自己花打理关注；
基金，不同基金产品收益率不同，但是通常都超过银行定存，一般有专业的基金经理和团队帮忙打理，自己需要学习一些基金基础知识和操作手法，不需要自己花太长时间打理和关注；股票，收益波动较大，需要自己花时间打理和关注各方面动态。
在投资前一定要认真的想想自己投资的目的，是想以后买房买车呢，还是退休养老，还是单纯的作为增值当做工作外的第二份收入。目的不同，投资的方式可能也不同。
比如如果是考虑购房，可能在购房的时候需要一次性将自己所有积蓄都拿出来买房，那么购买波动性比较大的理财产品可能就不太合适，因为可能在你要赎回的时候正好处于下跌或则亏损状态，也正是你需要积蓄追加投入的时候，但是因为要买房这个时候赎回就可能会产生亏损。
如果是退休养老，那么我们可能不用追求收益特别大风险特别高的理财产品，寻找比较稳定的理财产品，保增长少亏损。