每家车企搞混动的初衷和目地是各有不同的，丰田的THS是油为主电为辅，通过一个动力分流来达到省油的目的，因为丰田发动机优秀啊！通用的VOLTEC比丰田更优秀，通过两套行星齿轮分流器既满足省油又比THS动力好，但设计的初衷还是以油为主电为辅。
比亚迪的第一代dm就是单速比直驱，也是以电为主油为辅设计的，但是当时比亚迪的电机和发动机太拉胯了，所以失败了。本田是借鉴了比亚迪的直驱模式，iMMD则是油为主电为辅的策略，因为本田有自己优秀的发动机技术。
后来上汽的EDU出来，搞多档位，设计初衷就是想当全能选手，油电随便切换，所以分别给发动机和电机都设置了多档位。这种多档位混动开始流行成为了主流，本田出了iDCD，比亚迪出来DM2.0，大众出了DQ400E，采埃孚出了E-6AT，邦奇出了DT2等等。但是混动多档位减速器集成度太高，可靠性就降低了，维修经济性也差。
几年以后，各大车企迫于双积分制度，又开始倒腾混动车了。比亚迪带头把单档直驱又被拾回来了，只因为现今的电机和发动机技术起来了，为单档直驱提升性能有了技术保障。比亚迪的DMi借鉴了本田的iMMD，长安的iDD直接买舍弗勒提供给大众的那套DQ400E，吉利的雷神E-3AT借鉴了采埃孚的E-6AT，长城的是在iMMD基础上加了一个档位成为2档直驱，东风直接借鉴iMMD的直驱方案，奇瑞的更奇葩还去借鉴了上汽EDU二代的P2.5方案，上汽推出了S-DHT也是本田iMMD方案，和长城一样的两档直驱，广汽是直接照搬丰田THS。[捂脸]
现在家家混动都说自己最强，天天在那里吹牛逼。[大笑]
比亚迪的第一代dm就是单速比直驱，也是以电为主油为辅设计的，但是当时比亚迪的电机和发动机太拉胯了，所以失败了。本田是借鉴了比亚迪的直驱模式，iMMD则是油为主电为辅的策略，因为本田有自己优秀的发动机技术。
后来上汽的EDU出来，搞多档位，设计初衷就是想当全能选手，油电随便切换，所以分别给发动机和电机都设置了多档位。这种多档位混动开始流行成为了主流，本田出了iDCD，比亚迪出来DM2.0，大众出了DQ400E，采埃孚出了E-6AT，邦奇出了DT2等等。但是混动多档位减速器集成度太高，可靠性就降低了，维修经济性也差。
几年以后，各大车企迫于双积分制度，又开始倒腾混动车了。比亚迪带头把单档直驱又被拾回来了，只因为现今的电机和发动机技术起来了，为单档直驱提升性能有了技术保障。比亚迪的DMi借鉴了本田的iMMD，长安的iDD直接买舍弗勒提供给大众的那套DQ400E，吉利的雷神E-3AT借鉴了采埃孚的E-6AT，长城的是在iMMD基础上加了一个档位成为2档直驱，东风直接借鉴iMMD的直驱方案，奇瑞的更奇葩还去借鉴了上汽EDU二代的P2.5方案，上汽推出了S-DHT也是本田iMMD方案，和长城一样的两档直驱，广汽是直接照搬丰田THS。[捂脸]
现在家家混动都说自己最强，天天在那里吹牛逼。[大笑]
很多小伙伴最想参加的就是CF推出的一些限时活动了，这些活动往往能够获得各种稀有英雄级武器永久版，甚至一些特别稀有的武器皮肤，每次参加的时候很多CFer就抱着试一试的想法参加，却一发入魂获得了大奖。最近CF电竞基金活动来临，在这个活动中各位玩家都能获得哪些奖励呢？
电竞基金是CF道聚城不久前推出的活动，依旧是10QB购买1个复活币赠送1次抽奖机会，购买后就可以参加上图所示的奖池抽奖了。大家通过上图就可以看到这次的抽奖奖池奖励以赛事系列武器和皮肤为主，例如火麒麟-CFS2018皮肤，修罗-CFS2018皮肤等等。这些皮肤对于很多玩家还是比较稀有的，如果能凭借这个机会将其收入囊中无疑是再合适不过的选择了。
除了抽奖奖池外，获得奖池内的各种永久道具和武器也可以使用积分兑换，积分最常规的获得方式就是分解暂存箱内的武器了，消耗积分75就可以获得赛事系列皮肤，而屠龙、修罗这些武器就相对便宜许多，仅仅消耗15积分即可兑换了。
在这次活动中还增加了雷神币机制，各位玩家首次参加这个活动时就可以领取10000雷神币，并且加入你所喜欢的战队阵营。如果各位玩家所在战队人气获胜的话，就可以把另外一支战队阵营的雷神币全部收入囊中了。
除了分解暂存箱内的道具获得积分外，各位玩家还可以通过获得雷神币兑换积分，30000雷神币可以兑换5个，对于各位玩家来说收集足够数量的雷神币兑换大量的积分也是不错的选择。不知道大家是否参加了这个活动，又获得了哪些奖励呢？