一：st巴士股票东方财富网
2019年12月26日，*ST巴士A股开盘3.58元，全日上涨1.95%，股价收报3.66元。自2019年12月24日以来，*ST巴士收盘价连续三日收于年线（250日均线）之上。
前次回顾
东方财富Choice数据显示，*ST巴士股价前一次连续三日收于年线之上为今年的6月25日，当日收盘价为3.67元（前复权）。次日*ST巴士股价有所上涨，并持续2日站于支撑价位3.67元之上，期间最大涨幅为3.27%。
历史回测
回溯近一年股价，*ST巴士共计实现3次连续三日收于年线之上。历史数据显示，次日股价跌多涨少，共计实现上涨1次，涨幅为1.36%；遭遇下跌2次，最大跌幅为5.00%。
市场统计
统计2018年7月5日至2019年7月4日的全市场数据，东方财富Choice数据显示，共有3191只个股连续三日收与年线之上7997次，其中3778次第二日股价上涨，4014次股价下跌，205次股价无变动，全市场次日平均收益率为0.02%。若将期限拉长，一个月（20日）、三个月（60日）、六个月（120日）平均收益率分别为0.79%、-1.35%、-0.95%。
注：本文所使用的年线数据为未剔除停牌日的数据。
免责声明：本文基于大数据生产，仅供参考，不构成任何投资建议，据此操作风险自担。
二：st巴士股吧为什么不发退市风险提示了呢?
一般情况下，从ST到退市会有3次风险提示。按照证监会的规定，退市前上市公司会发布《退市风险提示公告》，连续两年亏损的股票在名称前先加上ST，连续三年亏损的带上*ST，这时退市风险加大，再继续亏损一年则会被终止上市，进入30个交易日的退市整理期，最后被摘牌，进入股转系统，在30个交易日的退市整理期，发6次～10次退市警告也是比较正常的。ST股票是特别处理的意思，是一种警示作用，临近退市会有*ST提示，所以说，想要关注即将退市的股票，可以关注其是否有*ST标识，ST期间，投资者可以正常交易，只是涨跌幅有所限制，可以卖出股票，如果说没有卖出股票，那么股票进入到三板市场时，投资者不能卖出，只有等到在三板市场上市交易的时候，才能正常交易，另外这时候并不是所有的投资者都能交易的，需要开通三板权限，才能在三板交易。退市风险警示没有固定的次数，我国沪深两市从2003年5月12日开始正式实施退市风险警示制度。退市风险警示制度，是指由证券交易所对存在股票终止上市风险的公司股票交易实行“警示存在终止上市风险的特别处理”。一般三次退市风险提示之后会开始出现”ST“。三：st巴士股票股吧
股票中ST是亏损的股票,而ST*是明年要退市的股票,具体一点的分析就是*ST是连续两年亏损的股票，大家都知道如果连续三年亏损的话就要退市，因为这个原因,所以要加*号表示警示的意思。ST是因违规或者因亏损净资产在1元以下但不是连续两年亏损的代表的含义。纽约的第一个英文字母是N，新加坡的第一个英文字母是S纽约和新加坡上市的股票就分别叫做N股和Ｓ股,沪深证券交易所宣布将对财务状况和其他财务状况异常的上市公司的股票交易进行特别处理,英文为specialtreatment，缩写为“ST”。四：002188 *st巴士股吧
可以继续留意公司经营状况建议换股操作，就不会过于在意是否退市
五：st巴士最新消息
感谢诚邀：
ST板块盘中集体跳水是市场自我调节的规律：
ST板块从底部上涨至短期高位，累计涨幅30%以上，部分ST股票累计涨幅近翻倍，涨多了就可能产生调整，同样道理，跌多了可能就产生上涨。
很大程度上还是受到了盈利预期、保壳预期等因素影响，而中长期的角度来看，ST股票还是局限于区间行情，波段性机会为主，中长期投资还是少碰为宜。
清风沉浮股市多年，形成了一套自己的独特选股的思路，即底部引爆指标。
此指标对短线牛股的抓获有很大的帮助，相信熟悉清风的朋友都知道此指标精华口诀：底部即买入，引爆即加仓，同时出现底部和引爆信号就是最佳的买入时机。
1.民丰特纸
该股前期进过了半个月的横盘整理，在9月19号出现了底部的信号提示，清风也是及时的发文提醒到大家，接下来也是迎来了好几个涨停板，19个交易日涨幅已经达到147%，大家在我前面的回答也可以看到我一直在反复提及这支股票。
2.市北高新
市北高新同样是清风通过底部引爆选股法所选出来的，出现了底部的信号提示。果不其然，清风更新讲解之后就是迎来一波强势拉升，属于一个中线操作，整体的趋势还是持上升趋势，今天也再次迎来了一个涨停板，涨幅也已经高达144%以上。
指标赠给有缘人，但是指标源码平台带上来。