40分钟16亿，下午2点之后的中航西飞盘面上演了一出机构抢筹码的好戏。
从中航西飞的走势可以明显看出来，7月16号之前一直无量横盘，而从7月16号开始，成交量开始成倍放大，而且是明显的上涨放量，回调缩量的节奏，这很明显是机构基金开始主动加仓拿筹码的迹象。
因为从F10资料里只能看到6月30号之前的股东，里面都是一些被动型的指数基金和ETF 基金，7月16号之后进场的都是主动配置的基金，不信可以等到年报验证。这种大资金进场出场会在盘面留下明显的痕迹，尤其是这种大盘股，成交量是骗不了人的。
至于基金们建仓的逻辑也很简单：
一、军工、航天航空是有确定性的，营收和业绩大幅增长已经是板上钉钉的事了。
二、每年从8，9月开始，都是各个基金公司争排名的开始节点，毕竟连续两年都排名在50%之后的基金经理要下课。
三、要么赌赛道，要么买有确定性，无非就是二选一的路子，至于最后的结果，市场说了算。
对于基金来说，现在三季度末是最后的调仓换股时间窗，对于我们散户来说，从目前的形式来看，如果你四季度不知道买什么的话，那就买军工吧，之前的逻辑已经说过很多次了，就不再重复阐述了。
每天的分析仅做交流讨论，并不构成投资建议。
从中航西飞的走势可以明显看出来，7月16号之前一直无量横盘，而从7月16号开始，成交量开始成倍放大，而且是明显的上涨放量，回调缩量的节奏，这很明显是机构基金开始主动加仓拿筹码的迹象。
因为从F10资料里只能看到6月30号之前的股东，里面都是一些被动型的指数基金和ETF 基金，7月16号之后进场的都是主动配置的基金，不信可以等到年报验证。这种大资金进场出场会在盘面留下明显的痕迹，尤其是这种大盘股，成交量是骗不了人的。
至于基金们建仓的逻辑也很简单：
一、军工、航天航空是有确定性的，营收和业绩大幅增长已经是板上钉钉的事了。
二、每年从8，9月开始，都是各个基金公司争排名的开始节点，毕竟连续两年都排名在50%之后的基金经理要下课。
三、要么赌赛道，要么买有确定性，无非就是二选一的路子，至于最后的结果，市场说了算。
对于基金来说，现在三季度末是最后的调仓换股时间窗，对于我们散户来说，从目前的形式来看，如果你四季度不知道买什么的话，那就买军工吧，之前的逻辑已经说过很多次了，就不再重复阐述了。
每天的分析仅做交流讨论，并不构成投资建议。