最近一段时间格力的股价连续下跌，这几天更是越跌越快，很多人都把矛头对准了董明珠推出的员工持股计划，其中被大家骂得最多的是认购价格，居然是27.68元，考虑到现在的市场价格大约在50元左右，几乎是折让了40%到50%的样子。其实仅仅是认购价格低也就罢了，让部分人不爽的还有是当时先由公司拿出了195亿回购的股票，回购价格是55.89元，再低价对折卖给员工。还有让人不爽的地方在于，员工持股的业绩考核条件太过简单。第一年净利润增长不低于10%，第二年净利润较初值增长不低于20%，投资者认为这和白送没什么区别，因为定的目标太低了。
我在网上看到很多自媒体写的都是类似的理由，包括股吧里散户的帖子也是表达了不满的情绪。其实以上这些是真正的理由吗？都不是，最真实的理由其实是股价跌了大家不爽，凭什么我们都亏钱了你们反而拿走那么多，特别是董明珠居然自己一个人就要白白拿走8亿多！那么我们换一个问法，如果还是这个方案，但是股价却一直上涨，是骂的人多，还是支持的人多呢？叶公好龙，其实叶公好的不是龙，是龙的图案。投资者们不满，并不是真的不满这个股权激励计划，而是不满你赚得盆满钵满我却血亏。不患寡，患不均也。
格力的员工是否值得激励？我想这个问题应该没什么悬念吧，特别是董明珠，格力原来是一个什么样的厂子，大家都知道，不用我废话。把一个不大的厂子经过多年的努力，到现在总市值已经达到3000亿的水平，仅仅2020年就给股东创造了200亿以上利润，给员工用认购股票的方式发放一些奖金，很过分吗？应该不过分吧？
关于考核条件的问题，有些人提出来太低了，太容易达到。如果只看直观数据，年利润增长10%，第2年较初值增长不低于20%，可能是会觉得有点低。但是如果详细地看看格力这些年的利润增长情况之后，恐怕就不会说低了。格力2020年到2012年的净利润分别为221.8亿、247.0亿、262.0亿、224.0亿、154.6亿、125.3亿、141.6亿、108.7亿、73.80亿，同期利润增长率分别为-10.21%、-5.75%、16.97%、44.86%、23.39%、-11.46%、30.22%、47.30%、40.92%。从增长率来说，过去的2年都已经是负数了，现在不但不能下降还要提高10%，对于一个已经年营收2000亿左右利润200亿左右的超级大企业来说，绝对不是一个轻松的事情。如果以2020年的净利润为基数计算，能够拿到这笔激励的条件分别是第一年243.98亿第二年266.16亿，这个数字已经超过格力历史上最好的利润，实属不易。
对于增长率来说，可能我们已经习惯了成长股那种动辄50%、100%甚至数倍以上的增长，但是那都是建立在基数很低的前提下。一个企业原本一年利润只有100万，你就算增长100倍又如何，值得股价涨几倍吗？这些年以来，在各种研究机构的鼓吹之下，大家已经很习惯了高成长高市盈率，而且这么多年以来整个估值的体系都能维持，没有出现崩塌。但这是否就意味着安全呢？就好比一个患有高血压的病人，医学的标准是90/140，可是现在病人血压已经达到了100/180，但是病人自述感觉良好没有任何不适，那这个病人是否应该吃药控制血压呢？也许在很长的时间内都没有问题，可万一有一天突然因为长期的高血压导致血管破裂，病人就有生命危险，我们能说这个没有任何感觉的病人就不是病人了？
最后说说价格问题，根据格力的公告，股权激励的价格是回购成本的50%，我不知道这个价格是怎么制定出来的，但是从企业管理的角度来说，如果要对员工产生激励必须要有一定的盈利水平才行，否则叫什么激励呢？重赏之下必有勇夫这句话谁都听过，但是想要做得到却不是那么容易的事。更多人如果当了老总，可能会做的是又想马儿跑又想马儿不吃草吧？我曾经去过方大特钢，印象极其深刻，一个普通的中型钢铁企业盈利居然比国有的很多大型钢铁厂还要高，秘诀就是给员工高薪。他们厂里的中层干部年薪超过100万元的有17个，那是2014年，而且在南昌这样一个经济不算发达的省会城市，大家可以自己衡量一下。
至于大家最关心的股价，这本来不是我关心的范畴，不过我也忍不住提醒一下吧。格力电器近几年实际的增长率是负数，现在要努力做到年10%左右的增长，而且体量已经达到了年营收2000亿以上，如果不考虑行业和历史，只是单纯看这些数据，你会对这样的蓝筹股怎么定价呢？中国电建营收4000亿利润增长率10%市盈率约8倍，兴业银行营收2000亿利润增长率不足10%市盈率约7倍，相比之下，格力现在的股价很便宜吗？
其实不是格力股价太低，而是当时被捧的太高了而已。虽然说去年的分红很不错，按现在价格算股息率有6%左右，但是之前几年都太低，股息率不过区区2%，大家还是把它当成长股在炒了，可是有已经长得这么大的成长股吗？
一：中国电建股票同花顺股吧
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一般中国电建发行优先股是利多的，而不是利好或者是利空。优先股属于长期利多因素具体原因如下：
1. 提高上市公司对投资的回报：具体来讲一旦上市公司发行了优先股则将迫使大股东分红或送转股。
2. 有助于提高上市公司质量：我们都知道由于优先股不能计入大股东的持股比例，这样一来就迫使大非不敢轻易建持股份否则就有可能失去上市公司控制权。
3. 由于优先股股息固定因此可以使资金回流至资本市场这样便缓解了市场供需矛盾。
4. 优先股只能在交易所系统交易，而不能在二级市场中抛售所以消除了市场对未来大小非抛售的恐惧因此有利于股价稳定。
优先股属于长期利多因素具体原因如下:
1、提高上市公司对投资的回报:具体来讲一旦上市公司发行了优先股则将迫使大股东分红或送转股。
2、有助于提高上市公司质量:我们都知道由于优先股不能计入大股东的持股比例，这样一来就迫使大非不敢轻易建持股份否则就有可能失去上市公司控制权。
3、由于优先股股息固定因此可以使资金回流至资本市场这样便缓解了市场供需矛盾。
4、优先股只能在交易所系统交易，而不能在二级市场中抛售所以消除了市场对未来大小非抛售的恐惧因此有利于股价稳定。
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表明沪港通题材可能是剃头挑子一头热,内地投资者有些一厢情愿而已。从历史看,qfii已经存在十年,进入a股的资金量也达到数百亿美元,但a、h股之间的差价始终存在,并没有完全消失,因此要预期沪港通落地以后,两地关联品种出现相互响应,可能性并不大。股民还是应该挖掘其中关键的价值点,尤其是找到类似腾讯、阿里巴巴等这样拥有巨大成长性的个股,互联网金融股无疑给我们打开了思路。
三：中国电建股票股吧同花顺圈子
本报
2015年是国企大重组、大整合的一年。继央企中国南车和北车成功合并整合之后，这一次的接力棒交到了四大航运央企的手上。8月7日晚间，中海集运（601866.SH）、中海发展（600026.SH）、中国远洋（601919.SH）、中远航运（600428,股吧）（600428.SH）四家公司同时公告宣布停牌，原因均为接控股股东通知，其正在筹划重大事项。
其中，中海集运、中海发展和中国远洋、中远航运分属于中国海运和中远集团旗下公司。
对此，国泰君安分析师乔永远表示，市场传言的证实引爆了航运央企整合的预期，也引发了市场对于其他领域央企整合的进一步想象。
安信证券分析师诸海滨认为，而在我国国企改革历程中，大范围国企重组已出现过六七次。所谓“合久必分，分久必合”。之前的“分”是在改革初期，为了打破行业垄断，促进国内竞争。现在的“合”，则是为了适应国家“走出去”、“一带一路”新战略，摒弃国内巨头之间的内耗。
二级市场上，上述四大航运央企停牌引爆了央企整合主题行情。当天，中国重工（601989,股吧）（601989.SH）、中国船舶（600150,股吧）（600150.SH）、中船防务（600685,股吧）（600685.SH）、招商轮船（601872,股吧）（601872.SH）等概念股受到主力资金追捧，牢牢封死涨停板。
诸海滨表示，此前，投资者对于央企兼并重组的投资机会非常感兴趣，从南北车的合并开始，市场对于央企兼并重组的预期几乎没有间断，中国船舶与中船重工、中国联通（600050.SH）与中国移动、中国远洋与中海集运、武钢股份（600005,股吧）（600005.SH）与宝钢股份（600019,股吧）（600019.SH）等等，虽然大部分兼并重组还都停留在“传言”的阶段，但是从相关公司的涨幅来看，市场上的投资者已经给予了足够的重视。
国金证券（600109,股吧）分析师李立峰称，根据央企各集团的情况以及改革动向，目前包括航运系、汽车系、船舶系、中铁系、钢铁系在内的五大央企整合投资主线值得密切
另据同花顺（300033,股吧）盘后统计的主力资金流向表明，截至8月10日收盘，在主力资金净流入位居前十的龙头股中，除了排在第九的上海电气（601727.SH）以外，其余9席均为中字头股票占据。
其中，主力资金净流入居首的中国核电（601985,股吧）（601985.SH）大单净额高达34.08亿元。当天，中国核电尾盘巨量封住涨停，终盘报收12.23元，全天成交逾百亿元，达101.9亿元，较前收盘放大近七成。
紧随其为央企整合概念股中国重工。同样，在公司股票涨停背后，全天主力资金净流入额亦高达27.58亿元。
当天，其所属申万二级行业――船舶制造板块全天的大单净额累计也高达36.38亿元，位，在103个二级行业中位居第四位，仅次于电力、基础建设和证券三个板块，其主力资金净流入额分别为82.60亿元、57.01亿元和51.41亿元。
不过，前三大板块分别有57、21、23只成份股，而船舶制造板块只有5只成份股。该板块除了主力资金流入额居首的中国重工以外，钢构工程（600072,股吧）（600072.SH）、中国船舶（600150.SH）、亚星锚链（601890,股吧）（601890.SH）、中船防务（600685.SH）全天大单净额亦分别为41740.61万元、22606.12万元、18000.54万元、5665.75万元。除了亚星锚链全天上涨8.58%以外，其余4只成份股均以涨停板报收。
在主力资金净流入额位居次席的基础建设板块中，央企整合概念股中的中国中铁（601390.SH）、中国海诚（002116,股吧）（002116.SZ）、中国交建（601800,股吧）（601800.SH）等3只成份股均以涨停板报收。此外，中国铁建、中铁二局（600528,股吧）、中国电建（601669,股吧）（601669.SH）全天涨幅也分别达9.49%、8.31%、7.75%。
从大单净额流入排序来看，中国中铁全天19.88亿元的主力资金净流入额位居榜首，中国铁建以8.60亿元净流入位第二位。
此外，中国交建、中国电建、中铁二局等3只成份股亦分别获得了67299.73万元、49444.81万元、28824.54万元的主力资金净流入。
而武钢股份和宝钢股份双双涨停背后，全天大单净额流入额也分别达65744.76万元和44261.86万元。
四：中国电建股票分析讨论区
水利水电行业最近一段时间特别景气，在市场上的热度以及话题度都特别的高。那我们今天要聊的主角就是水利水电行业中的佼佼者——中国电建。开始讲解前，我归纳了一份水利水电行业龙头股名单，赶快点链接看看：宝藏资料：水利水电行业龙头股一览表
中国电建别名中国电力建设股份有限公司，归属于水利水电行业，
主要经营水利、电力、铁路、市政等工程设施、工程施工、设计、咨询和监理。在中国范围内，中国电建不仅是水利水电行业的领先者，在全球水利水电的行业，确实很厉害。
国内大中型水电站80%以上的规划设计任务、65%以上的建设任务都是由中国电建来承担的。
浏览完公司简介后，我们一起看看中国电建的亮点有哪些呢？
中国电建规模非常大，在中国是最大的水利水电工程建设公司，承建或参建了长江三峡、南水北调、刘家峡等具有世界影响的水利水电枢纽工程。
中国电建不但在国内，而且在国外都有着非常大的影响力度。中国电建的业务遍布在全球110多个国家和地区，多年来为世界各地的客户承建了不少令世人瞩目的精品工程。
中国电建作为该行业的翘楚，在国内首屈一指，"全球225家最大承包商"连续中选，出色地完成了一大批交通、市政、机场、工业与民用等重点工程的建设。
因为文章篇幅有限，剩余有关中国电建股票的深度报告和风险提示，我整理在下面的研报里，点击链接就可以阅读了：
【深度研报】中国电建股票点评，建议收藏！
水利不仅是现代农业和工业的命脉，同时也是民生的基础，另外中国是农业大国，农业发展和水利密切相关。目前，中国的水资源管理需要从传统的工程水利向现代的资源水利过渡，从水利水电发展史中可以懂得，这将是充满挑战的课题。
关于从经济效益这方面，在风电、核电、水电、火电等发电方式中，水电的运行成本是最低的，水利发电才是未来的主流。
因此，水电水利行业在未来的发展前景不可估量。
综合来看，传统水利水电仍然具有投资优势。而中国电建作为全球清洁低碳能源、水资源与环境建设领域率领者，设计优势出色，是行业标准制定者的必备条件。在碳中和政策的背景下，BIPV、储能等行业已进入快速发展期，中国电建的优点还是比较明显的，依然是行业未来的引领者。
不过文章不能实时反映最新情况，假使想要对中国电建股票未来行情把握得更准确一些，赶紧点一下这个链接，这里会有经验丰富的投顾帮你解读股票，看一下中国电建股票估值是否过高或者过低：
【免费】测一测中国电建股票现在是高估还是低估？
应答时间：2021-11-21，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
五：中国电建股票股吧601669
券商股。国内A股行情快速上攻中，我心目中的牛股是券商股。
一、券商股是强周期股。券商股是属于周期性非常强的股票，熊市时，股市无人问津，成交稀少，证券交易开户不见人影，人人谈股色变，不愿意谈股票，更不想让人知道自已在炒股票，券商业绩亏损严重，股价大幅下跌。牛市一来，券商股就成了抢手货，股价大涨。
二、券商股是牛市旗手。牛市行情，国内A股行情快速上涨，成交量放大，股票交易活跃，证券开户人满为患，券商业绩大增，股价暴涨，券商股产生一批牛股，三至五倍是起步，五至十倍的牛股也是常见。
三、投资券商股必须要提前埋伏。券商股的强周期性，牛末熊初必须要远离，避免下跌大风险。熊末牛初要提前埋伏业绩弹性大、小盘次新类的券商股，牛市到来时，容易产生十倍左右的大牛股。骑上牛股关键是要守的住，并且在熊市到来及时获利了结。普通投资者没有这个逃顶抄底的能力，可以通过定投证券基金，享受行情快速上涨时券商牛股的福利。
