\"国产车让我想哭！我发誓以后再也不买了！
16年11月份，入手了猎豹CS10，估计都没几个人听过这个品牌，但是在当年这个车确实火过那么一阵，月销量都达到过一两万台以上。我也是跟风才买了这台车，当时觉得国产车能设计出这样的外观，确实相当漂亮，但是买来之后，才知道后悔药是买不到的。
外观设计是跟上的，但是车辆品质不行啊，经常不是这坏就是那坏，到处都有生长，基本上不是在修车，就是在修车的路上。4S店都不知道给我换了多少零件呢！我和人家负责三包的技师都成哥们了！最近发现一个非常头疼的问题，发动机缸体竟然开裂了！吓坏了，赶紧卖吧！没打开发动机盖之前出价3万，打开发动机盖后，直接不要了！哎，想当年也是花了10来万的车，四年多的时间，现在砸手里了。想哭，以后再也不碰国产车了。\"
【鸿渐说】猎豹汽车也是老牌的jun车供应商了，进入民用市场后，表现平平，CS10是它的巅峰，却又马上滑向低谷。后续推出的CS9，没有砸出一滴水花，现在又被CS10的糟糕质量的问题缠身，已经是半si不活的状态了！为你买到这样的车型，表示同情。曾几何时，我也对CS10很有意义向，奈何不太敢相信这个品牌，只能作罢。不过，猎豹还不足以代表国产车，如果你同时期买了哈弗H6，相信你就不会这么说了。
1.5T为自主研发的CF4G15T
2.0T我三菱的4G63S4T
发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如:汽油发动机、航空发动机)。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种"产生动力的机械装置"。
回顾发动机产生和发展的历史，它经历了蒸汽机、外燃机和内燃机三个发展阶段。
外燃机，就是说它的燃料在发动机的外部燃烧，1816年由苏格兰的R.斯特林所发明，故又称斯特林发动机。发动机将这种燃烧产生的热能转化成动能，瓦特改良的蒸汽机就是一种典型的外燃机，当大量的煤燃烧产生热能把水加热成大量的水蒸汽时，高压便产生了，然后这种高压又推动机械做功，从而完成了热能向动能的转变。
明白了什么是外燃机，也就知道了什么是内燃机。这一类型的发动机与外燃机的最大不同在于它的燃料在其内部燃烧。内燃机的种类十分繁多，常见的汽油机、柴油机是典型的内燃机。不常见的火箭发动机和飞机上装配的喷气式发动机也属于内燃机。不过，由于动力输出方式不同，前两者和后两者又存在着巨大的差异。一般地，在地面上使用的多是前者，在空中使用的多是后者。当然有些汽车制造者出于创造世界汽车车速新纪录的目的，也在汽车上装用过喷气式发动机，但这总是很特殊的例子，并不存在批量生产的适用性。
此外还有燃气轮机，这种发动机的工作特点是燃烧产生高压燃气，利用燃气的高压推动燃气轮机的叶片旋转，从而输出动力。燃气轮机使用范围很广，但由于很难精细地调节输出的功率，所以汽车和摩托车很少使用燃气轮机，只有部分赛车装用过燃气轮机。
车子变速器 应该都是厂家配套生产的呀！
16年11月份，入手了猎豹CS10，估计都没几个人听过这个品牌，但是在当年这个车确实火过那么一阵，月销量都达到过一两万台以上。我也是跟风才买了这台车，当时觉得国产车能设计出这样的外观，确实相当漂亮，但是买来之后，才知道后悔药是买不到的。
外观设计是跟上的，但是车辆品质不行啊，经常不是这坏就是那坏，到处都有生长，基本上不是在修车，就是在修车的路上。4S店都不知道给我换了多少零件呢！我和人家负责三包的技师都成哥们了！最近发现一个非常头疼的问题，发动机缸体竟然开裂了！吓坏了，赶紧卖吧！没打开发动机盖之前出价3万，打开发动机盖后，直接不要了！哎，想当年也是花了10来万的车，四年多的时间，现在砸手里了。想哭，以后再也不碰国产车了。\"
【鸿渐说】猎豹汽车也是老牌的jun车供应商了，进入民用市场后，表现平平，CS10是它的巅峰，却又马上滑向低谷。后续推出的CS9，没有砸出一滴水花，现在又被CS10的糟糕质量的问题缠身，已经是半si不活的状态了！为你买到这样的车型，表示同情。曾几何时，我也对CS10很有意义向，奈何不太敢相信这个品牌，只能作罢。不过，猎豹还不足以代表国产车，如果你同时期买了哈弗H6，相信你就不会这么说了。
一：猎豹CS10发动机
猎豹汽车cs10分两款，分别是1.5T和2.0T，他们的发动机型号分别是：1.5T为自主研发的CF4G15T
2.0T我三菱的4G63S4T
发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如:汽油发动机、航空发动机)。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种"产生动力的机械装置"。
回顾发动机产生和发展的历史，它经历了蒸汽机、外燃机和内燃机三个发展阶段。
外燃机，就是说它的燃料在发动机的外部燃烧，1816年由苏格兰的R.斯特林所发明，故又称斯特林发动机。发动机将这种燃烧产生的热能转化成动能，瓦特改良的蒸汽机就是一种典型的外燃机，当大量的煤燃烧产生热能把水加热成大量的水蒸汽时，高压便产生了，然后这种高压又推动机械做功，从而完成了热能向动能的转变。
明白了什么是外燃机，也就知道了什么是内燃机。这一类型的发动机与外燃机的最大不同在于它的燃料在其内部燃烧。内燃机的种类十分繁多，常见的汽油机、柴油机是典型的内燃机。不常见的火箭发动机和飞机上装配的喷气式发动机也属于内燃机。不过，由于动力输出方式不同，前两者和后两者又存在着巨大的差异。一般地，在地面上使用的多是前者，在空中使用的多是后者。当然有些汽车制造者出于创造世界汽车车速新纪录的目的，也在汽车上装用过喷气式发动机，但这总是很特殊的例子，并不存在批量生产的适用性。
此外还有燃气轮机，这种发动机的工作特点是燃烧产生高压燃气，利用燃气的高压推动燃气轮机的叶片旋转，从而输出动力。燃气轮机使用范围很广，但由于很难精细地调节输出的功率，所以汽车和摩托车很少使用燃气轮机，只有部分赛车装用过燃气轮机。
二：猎豹CS10变速箱
六速是爱信，八速的是盛瑞车子变速器 应该都是厂家配套生产的呀！