【海航重整最新进展：辽宁方大集团接手海航集团航空板块】
9月12日晚间，*ST海航（600221）发布《关于海航集团航空主业战略投资者招募进展的公告》，公布了战略投资者招募的最新进展。目前，管理人已经确定海航集团航空主业战略投资者为辽宁方大集团实业有限公司，若投资完成，战略投资者可能成为公司控股股东。
*ST海航还公布了《出资人权益调整方案》，具体包括，将以海航控股现有A股股票约1643667.39万股为基数，按照每10股转增10股实施资本公积金转增，转增股票约1643667.39万股，转增后，海航控股总股本将增至3324279.42万股。
*ST海航其子公司属民航运输业，主要经营经批准的国内国际航空客、货运输业务及与航空运输有关的其他相关服务。企查查APP显示，*ST海航有两条破产重整信息，申请人为北京富来特国际货运代理有限责任公司，而海南省高院已于2021年2月10日裁定债权人对公司的重整申请。
值得注意的是，海航集团旗下另一家上市公司*ST基础（600515）也发布《战略投资者招募进展公告》《出资人权益调整方案》。*ST基础确定战略投资者为海南省发展控股有限公司，将以现有A股股票约390759.25万股为基数，按照每10股转增20股实施资本公积金转增，转增股票约781518.49万股，完成业绩承诺股份注销后，海航基础总股本约1142530.96万股。
公开资料显示，辽宁方大集团是以炭素、钢铁、医药、商业四大板块为核心的民营企业集团，企查查APP显示，其实际控制人为方威；海南省发展控股有限公司则是海南省旗下国资企业。
*ST海航与*ST基础均表示，如果公司实施重整并执行完毕，重整计划将有利于改善公司的资产负债结构，减轻或消除历史负担，提高公司的盈利能力。但公司后续经营和财务指标如果不符合相关监管法规要求，公司股票仍存在被实施退市风险警示或终止上市的风险。
11月29日晚间，海南航空控股股份有限公司(*ST海航，600221.SH)发布关于重整计划资本公积金转增股本事项实施的公告。
据资本公积金转增股本方案显示，本次重整以海航控股现有A股股票约164.37亿股为基数，按照每10股转增10股实施资本公积金转增，转增股票约164.37亿股。转增后，海航控股总股本将增至332.43亿股。前述转增股票不向原股东分配，全部按照重整计划进行分配和处置。其中：(1)不少于44亿股股票以一定的价格引入战略投资者，股票转让价款优先用于支付重整费用和清偿部分债务，剩余部分用于补充流动资金以提高公司的经营能力；(2)剩余约120.37亿股股票以一定的价格抵偿给海航控股及子公司部分债权人，用于清偿相对应的债务以化解海航控股及子公司债务风险、保全经营性资产、降低资产负债率。
公告显示，本次资本公积金转增股本股权登记日为2021年12月3日，除权除息日为2021年12月6日，转增股本上市日为2021年12月7日。本次转增股票均为无限售条件流通股。
在除权相关事宜上，公告显示，根据除权除息日前收盘价的不同情况，本次公司拟分情况将A股除权参考价格的计算公式调整如下：
(一)除权除息日前A股收盘价等于或低于3.08元/股
除权(息)参考价格=(前收盘价格-现金红利)÷(1+原流通股份变动比例)
其中，“原流通股份”是指本次转增前公司原股东持有的A股流通股。由于不涉及现金红利，公式中现金红利为0。同时，本次新增股票164.37亿股A股不向原股东分配，全部用于引入战略投资者和清偿债务。新增股票中合计约44亿股用于引入战略投资者，每股对价为2.80元，股票转让价款用于支付重整费用和清偿部分债务；新增股票中合计剩余约120.37亿股用于抵偿给海航控股及子公司的部分债权人，每股对价为3.18元，用于清偿相对应的债务以化解海航控股及子公司债务风险、保全经营性资产、降低资产负债率。
上述通过以股抵债方式清偿负债及引进重整投资人的股份均大幅增厚了公司的净资产，且转增股票对价系在参考股票二级市场价格基础上，兼顾债权人、公司和公司原股东等各方利益后确定，并将经公司债权人会议和出资人组会议表决通过后执行，其股票价值与支付对价基本均衡，原股东权益未被稀释。故转增股份及作价不纳入除权参考价格计算公式范围。本次转增前后，公司原流通股份不发生变化，即原流通股份变动比例为0。因此，调整后海航控股A股除权(息)参考价格与资本公积金转增股本除权除息日前A股股票收盘价格一致。
(二)除权除息日前A股收盘价高于3.08元/股
除权(息)参考价格=(前收盘价格-现金红利+转增股份抵偿债务的价格×转增股份抵偿债务导致流通股份变动比例+转增股份由重整投资人认购的价格×转增股份由重整投资人认购导致流通股份变动比例)÷(1+转增股份抵偿债务导致流通股份变动比例+转增股份由重整投资人认购导致流通股份变动比例+向原股东分配导致流通股份变动比例)
由于不涉及现金红利，公式中现金红利为0。鉴于除权除息日前A股股票收盘价高于3.08元/股，需考虑各部分转增股份对股价的影响：转增股票抵偿债务的价格为3.18元/股，转增股份抵偿债务导致流通股份变动数约为120.37亿股，变动比例为12036673928/16436673928；转增股份由重整投资人认购的价格为2.80元/股，转增股份由重整投资人认购导致流通股份变动约为44亿股，变动比例为4400000000/16436673928；转增的股票不向原股东分配，向原股东分配导致流通股份变动比例为0。
还有，现在他是在慢慢爬升阶段，如果想长期持股，现在买入是可以的。
如果是中线投资，他过了5.2元卖出就可以了，因为5.2以上是他的压力位。
你好，明天逢高抛出，来一个短线操作。中线操作则不必急于介入，反弹之后，还有下探，后市会反反复复，有更加好的买点！
9月12日晚间，*ST海航（600221）发布《关于海航集团航空主业战略投资者招募进展的公告》，公布了战略投资者招募的最新进展。目前，管理人已经确定海航集团航空主业战略投资者为辽宁方大集团实业有限公司，若投资完成，战略投资者可能成为公司控股股东。
*ST海航还公布了《出资人权益调整方案》，具体包括，将以海航控股现有A股股票约1643667.39万股为基数，按照每10股转增10股实施资本公积金转增，转增股票约1643667.39万股，转增后，海航控股总股本将增至3324279.42万股。
*ST海航其子公司属民航运输业，主要经营经批准的国内国际航空客、货运输业务及与航空运输有关的其他相关服务。企查查APP显示，*ST海航有两条破产重整信息，申请人为北京富来特国际货运代理有限责任公司，而海南省高院已于2021年2月10日裁定债权人对公司的重整申请。
值得注意的是，海航集团旗下另一家上市公司*ST基础（600515）也发布《战略投资者招募进展公告》《出资人权益调整方案》。*ST基础确定战略投资者为海南省发展控股有限公司，将以现有A股股票约390759.25万股为基数，按照每10股转增20股实施资本公积金转增，转增股票约781518.49万股，完成业绩承诺股份注销后，海航基础总股本约1142530.96万股。
公开资料显示，辽宁方大集团是以炭素、钢铁、医药、商业四大板块为核心的民营企业集团，企查查APP显示，其实际控制人为方威；海南省发展控股有限公司则是海南省旗下国资企业。
*ST海航与*ST基础均表示，如果公司实施重整并执行完毕，重整计划将有利于改善公司的资产负债结构，减轻或消除历史负担，提高公司的盈利能力。但公司后续经营和财务指标如果不符合相关监管法规要求，公司股票仍存在被实施退市风险警示或终止上市的风险。
一：海航科技东方财富网股吧
不是不报，时候未到！凡事留一线，日后好相见，不解释
二：st基础股吧东方财富网
ST基础2022年7月15日在上证E互动上发布消息称，截至2022年7月10日公司股东户数为6.48万户，较上期（2022年3月31日）减少308户，减幅为0.47%。
ST基础股东户数高于行业平均水平。根据Choice数据，截至2022年7月10日房地产行业上市公司平均股东户数为6.38万户。其中，公司股东户数处于4万~6万区间占比最高，为26.96%。
房地产行业股东户数分布
股东户数与股价
2021年6月30日至今，公司股东户数显著大幅增长，区间涨幅达85.98%。2021年6月30日至2022年7月10日区间股价下降52.20%。
股东户数及股价
股东户数与股本
截至2022年7月10日，公司最新总股本为114.25亿股，其中流通股本为91.76亿股。户均持有流通股数量由上期的14.1万股上升至14.17万股，户均流通市值45.77万元。
户均持股金额
ST基础户均持有流通市值高于行业平均水平。根据Choice数据，截至2022年7月10日，房地产行业A股上市公司平均户均持有流通股市值为24.71万元。其中，24.35%的公司户均持有流通股市值在11万~18万区间内。
房地产行业户均流通市值分布
免责声明：本文基于大数据生产，仅供参考，不构成任何投资建议，据此操作风险自担。
三：海航控股股吧东方财富网
海航集团重整进程首次公布A股除权参考价格。11月29日晚间，海南航空控股股份有限公司(*ST海航，600221.SH)发布关于重整计划资本公积金转增股本事项实施的公告。
据资本公积金转增股本方案显示，本次重整以海航控股现有A股股票约164.37亿股为基数，按照每10股转增10股实施资本公积金转增，转增股票约164.37亿股。转增后，海航控股总股本将增至332.43亿股。前述转增股票不向原股东分配，全部按照重整计划进行分配和处置。其中：(1)不少于44亿股股票以一定的价格引入战略投资者，股票转让价款优先用于支付重整费用和清偿部分债务，剩余部分用于补充流动资金以提高公司的经营能力；(2)剩余约120.37亿股股票以一定的价格抵偿给海航控股及子公司部分债权人，用于清偿相对应的债务以化解海航控股及子公司债务风险、保全经营性资产、降低资产负债率。
公告显示，本次资本公积金转增股本股权登记日为2021年12月3日，除权除息日为2021年12月6日，转增股本上市日为2021年12月7日。本次转增股票均为无限售条件流通股。
在除权相关事宜上，公告显示，根据除权除息日前收盘价的不同情况，本次公司拟分情况将A股除权参考价格的计算公式调整如下：
(一)除权除息日前A股收盘价等于或低于3.08元/股
除权(息)参考价格=(前收盘价格-现金红利)÷(1+原流通股份变动比例)
其中，“原流通股份”是指本次转增前公司原股东持有的A股流通股。由于不涉及现金红利，公式中现金红利为0。同时，本次新增股票164.37亿股A股不向原股东分配，全部用于引入战略投资者和清偿债务。新增股票中合计约44亿股用于引入战略投资者，每股对价为2.80元，股票转让价款用于支付重整费用和清偿部分债务；新增股票中合计剩余约120.37亿股用于抵偿给海航控股及子公司的部分债权人，每股对价为3.18元，用于清偿相对应的债务以化解海航控股及子公司债务风险、保全经营性资产、降低资产负债率。
上述通过以股抵债方式清偿负债及引进重整投资人的股份均大幅增厚了公司的净资产，且转增股票对价系在参考股票二级市场价格基础上，兼顾债权人、公司和公司原股东等各方利益后确定，并将经公司债权人会议和出资人组会议表决通过后执行，其股票价值与支付对价基本均衡，原股东权益未被稀释。故转增股份及作价不纳入除权参考价格计算公式范围。本次转增前后，公司原流通股份不发生变化，即原流通股份变动比例为0。因此，调整后海航控股A股除权(息)参考价格与资本公积金转增股本除权除息日前A股股票收盘价格一致。
(二)除权除息日前A股收盘价高于3.08元/股
除权(息)参考价格=(前收盘价格-现金红利+转增股份抵偿债务的价格×转增股份抵偿债务导致流通股份变动比例+转增股份由重整投资人认购的价格×转增股份由重整投资人认购导致流通股份变动比例)÷(1+转增股份抵偿债务导致流通股份变动比例+转增股份由重整投资人认购导致流通股份变动比例+向原股东分配导致流通股份变动比例)
由于不涉及现金红利，公式中现金红利为0。鉴于除权除息日前A股股票收盘价高于3.08元/股，需考虑各部分转增股份对股价的影响：转增股票抵偿债务的价格为3.18元/股，转增股份抵偿债务导致流通股份变动数约为120.37亿股，变动比例为12036673928/16436673928；转增股份由重整投资人认购的价格为2.80元/股，转增股份由重整投资人认购导致流通股份变动约为44亿股，变动比例为4400000000/16436673928；转增的股票不向原股东分配，向原股东分配导致流通股份变动比例为0。
四：股吧 东方财富网
不会，股票当前价格都是一样的，因为它们接入的地方都是沪深交易所的主机，你说的价格差别，可能跟程序有关，有除权的、有未除权，有复权的。。所以在价格显示不太一致五：海航投资东方财富股吧
绝对不会的，而且我可以保证他不会跌到4元以下。还有，现在他是在慢慢爬升阶段，如果想长期持股，现在买入是可以的。
如果是中线投资，他过了5.2元卖出就可以了，因为5.2以上是他的压力位。
你好，明天逢高抛出，来一个短线操作。中线操作则不必急于介入，反弹之后，还有下探，后市会反反复复，有更加好的买点！